Najdłuższy strajk kolei w Wielkiej Brytanii zmienił sposób, w jaki miliony londyńczyków dojeżdżają do pracy w grudniu

W Wielkiej Brytanii kierowcy marnują 227 godzin rocznie w korkach, przy średniej prędkości autobusu jadącego w centrum miasta na poziomie 7 mil na godzinę, co w godzinach szczytu jest duszne.Tymczasem najdłuższy strajk kolei w Wielkiej Brytanii zmienił sposób, w jaki miliony londyńczyków dojeżdżają do pracy w grudniu, a ludzie zdają sobie sprawę, że musi istnieć inny sposób dotarcia do pracy.
Podczas London 2020 Mobile Conference uczestnicy dyskutowali o skuterach elektrycznych, samochodach bez kierowcy i latających taksówkach, brytyjskie media CityA.M.Bliższe spojrzenie na trzy środki transportu, które mogą zrewolucjonizować sposób, w jaki dojeżdżamy do pracy.

Skuter elektryczny-350-watowy

Hulajnogi elektryczne nie mają pierwszeństwa na brytyjskich chodnikach i ścieżkach rowerowych.Każdemu aresztowanemu grozi grzywna w wysokości 300 funtów i potrącenie sześciu punktów za prawo jazdy.
W ciągu pół godziny, kiedy wszedłem do miasta, naliczyłem w sumie pięć osób.Mężczyzna przejeżdżał obok zaparkowanego radiowozu, a ludzie w radiowozie wydawali się obojętni na tak rażące naruszenia.
W rzeczywistości skutery elektryczne są zakazane z powodu 185-letniego prawa, ustawy o autostradach z 1835 r. Ale ponieważ rząd zamierza zająć się kwestiami regulacyjnymi i bezpieczeństwa dotyczącymi skuterów elektrycznych w tym miesiącu, skutery elektryczne wkrótce zostaną zniesione.
Londyn dołączy do ponad 100 innych miast, w tym Paryża, Nowego Jorku i Tel Awiwu, aby zapewnić skuterom elektrycznym prawa do poruszania się po drogach.
Jednocześnie globalna popularność firm zajmujących się skuterami elektrycznymi jest wciąż w powijakach.Ptak pojawia się w Parku Olimpijskim tylko dlatego, że jest to teren prywatny.Firma Lime, która prowadzi już w stolicy serwis e-rowerów, została założona w 2017 roku. Wszystkie korzystają z modelu biznesowego subskrypcji, a podróżni mogą korzystać z aplikacji, aby odblokować hulajnogi elektryczne na swoich smartfonach za 25 pensów za minutę plus opłata za odblokowanie w wysokości 1 funt.
Patrick Studener jest wiceprezesem firmy Bird, odpowiedzialnym za operacje w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Afryce.„Tak naprawdę nie potrzebuje tak dużo transportu samochodowego”, powiedział, powołując się na statystyki Transport for London (TfL), które pokazują, że mniej niż trzy trzecie brytyjskich miast jest nerwowych, z czego około 60 procent to podróże w jedną stronę.„Czy człowiek naprawdę potrzebuje tony pojazdów do podróżowania?”“
Pomysł jest popularny w Paryżu, gdzie Lime i Bird przybyli latem 2018 roku. Dziś przez stolicę Francji przejeżdża ponad 20 000 skuterów elektrycznych.
Według Instytutu Odosha 11% paryżan jeździ na hulajnogach elektrycznych.Alan Clarke, szef polityki brytyjskiej w Lime, powiedział: „Jeśli w Londynie będzie tak wysoki wskaźnik wykorzystania, odegra to ogromną rolę w ograniczeniu podróży pojazdami.“
Ponadto wewnętrzne badanie przeprowadzone przez Lime w zeszłym roku wykazało, że około jedna czwarta blizn na skuterach elektrycznych w Paryżu zastąpiła podróż samochodem.Clarke powiedział, że z pewnością nie było to złe, biorąc pod uwagę, że każdego roku prawie tyle samo ludzi umiera z powodu zanieczyszczenia, co z powodu palenia, a Londyn jest najbardziej zanieczyszczonym miejscem w Wielkiej Brytanii.„Może to być bardzo ważne dla poprawy jakości powietrza.“

Jednak Michael Hurwitz, dyrektor ds. innowacji w transporcie w TfL, ma inny pomysł.„To, czego tak naprawdę nie chcemy, to to, że korzystanie ze skuterów elektrycznych zmniejszy szanse ludzi na aktywność fizyczną” – powiedział.„Oczywiście, niektórzy ludzie korzystali wcześniej z samochodu i lepiej jest stać niż siedzieć.Ale potem niektórzy ludzie przestali chodzić, co nie jest zbyt optymistyczne ze zdrowotnego punktu widzenia.“
Ponadto nowe środki transportu wiążą się z nowymi zagrożeniami.W czerwcu ubiegłego roku rowerzysta z Paryża został zabity przez ciężarówkę, stając się pierwszym kierowcą skutera elektrycznego w Paryżu, który zginął.Podobny incydent miał miejsce w Wielkiej Brytanii w lipcu, kiedy 35-letnia youtuberka i prezenterka telewizyjna Emily Hartridge zginęła w zderzeniu z ciężarówką podczas jazdy na skuterze elektrycznym.
Niektórych paryżan nękają również niezliczone skutery elektryczne porzucone na chodnikach.Stosy pojazdów tak rozgniewały Jerome'a ​​​​Courmeta, burmistrza 13. dzielnicy Paryża, że ​​zwerbował elitarny zespół, który miał się z nimi uporać.„Mam dość tych rzeczy!”W filmie opublikowanym w maju powiedział, że pracownicy ładowali losowo zaparkowane skutery elektryczne do ciężarówki za nim.
Ale Studener twierdzi, że jest to stronniczość wobec sposobu planowania dróg miejskich.„Musimy przemyśleć, jak planujemy nasze ulice” – powiedział.Kiedy ludzie patrzą na ulice, wszędzie widzą skutery elektryczne, ale nie widzą 50 samochodów na tej samej drodze.“
Czy te elektryczne hulajnogi zdominują londyńskie drogi w ten sam sposób?
„To jedna z moich największych obaw, ponieważ drzwi wkrótce się otworzą” – powiedział Hurwitz.„Powiedział mi, że TfL zaproponuje rządowi system licencjonowania, aby mógł określić, które firmy mogą działać i gdzie parkować skutery elektryczne.
Mimo to Lime i Bird wiedzą, dlaczego ludzie używają hulajnóg elektrycznych: ciesz się nimi.„Ludzie, którzy dojeżdżają do Londynu od dłuższego czasu, wiedzą, jak to jest być w metrze w godzinach szczytu” — mówi Clarke.“
„Za każdym razem, gdy schodzę z Birda, mam uśmiech na twarzy” — dodał Studener.“
To jest chyba najbardziej krytyczny punkt.Dzięki komercjalizacji tego, co naprawdę interesujące, w transporcie publicznym, firmy takie jak Lime i Bird mają być świętym Graalem dla osób dojeżdżających do pracy: ludzie dojeżdżający do pracy naprawdę tego oczekują.

Oryginał autorstwa CITY.JESTEM
Kompilacja: Wheelive

 

Rower elektryczny z grubymi kołami napędzany silnikiem

Rower elektryczny z dużymi kołami

Składany rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny rower górski z grubymi oponami

Zestaw do roweru elektrycznego z grubymi oponami

Polowanie na rower elektryczny z grubymi oponami

20 Rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny minirower z grubymi oponami

Najlepsze rowery elektryczne z grubymi oponami

20 Składany rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny rower myśliwski Fat Tire

Rower elektryczny z podwójnym silnikiem i grubymi oponami

Elektryczny rower do polowania na grube opony

Zrób to sam rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny rower trójkołowy Fat Tire

24-calowy rower elektryczny z grubymi oponami

Niedrogi rower elektryczny z grubymi oponami

Najszybszy elektryczny rower z grubymi oponami

Składany rower elektryczny z grubymi oponami

Napęd na przednie koła roweru elektrycznego Fat Tire

Elektryczny rower typu cruiser z grubymi oponami

26 Rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny rower plażowy z grubymi oponami

Silnik elektryczny roweru z grubymi oponami

Rower elektryczny z grubymi oponami poniżej 1000

Polowanie na rower elektryczny z grubymi oponami

Najwyżej oceniany rower elektryczny z grubymi oponami

Elektryczny rower z grubymi oponami do polowania

Elektryczny mini rower z grubymi oponami

Elektryczny rower składany Fat Tire

Elektryczny składany rower z grubymi oponami

Najszybszy rower elektryczny z grubymi oponami

Rower elektryczny Fat Tire Beach Cruiser

Rower elektryczny Fat Tire Beach Snow

Fat Tire Bike Z Silnikiem Elektrycznym

Rower elektryczny Fat Tire Cruiser

Rowery elektryczne do polowania na grube opony

Fat Tire Step Through Electric Bike

Rower elektryczny Fat Tire Storm

Elektryczny rower z grubymi oponami z napędem na przednie koła

Rower elektryczny z pełnym zawieszeniem Fat Tire

Specjalistyczny rower elektryczny z grubymi oponami

10 najlepszych rowerów elektrycznych na grube opony

Rower elektryczny 48v z grubą oponą

 


Czas postu: Mar-12-2020