ਅੱਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ 'ਤੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਦ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ,ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨੀਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਟਵਿਸਟਡ ਬਾਈਕ।ਫਿਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਓ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?
ਆਉ ਦੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ:
1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਕੈਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਪੈਡਲ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
2. ਧੀਰਜ
ਯੂਨੀਸਾਈਕਲ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੀਰਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜਿੰਨੀ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ ਭਾਰ ਵਧਾਓ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ।
3. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਯੂਨੀ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇਰਾਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
4. ਸਪੀਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਜਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20km/h ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਨੀਸਾਈਕਲ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ?ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਦੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸਕੂਟਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-19-2020