ਸੋਨੋਮਾ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਬਾਈਕ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟੂਨ ਜੋਕਰ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ, ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮੁੰਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਫਲਾਪੀ ਜੁੱਤੇ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, Surly, ਇੱਕ 4-ਇੰਚ-ਚੌੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ "ਕਲਾਊਨ ਸ਼ੂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮਿਨੀਸੋਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟੇ, ਨੋਬੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ-ਸੈੱਟ ਫਰੇਮਾਂ ਨੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ।

"ਇਹ 4 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ," ਸੈਂਟਾ ਰੋਜ਼ਾ ਨਿਵਾਸੀ ਸੇਬੇਸਟਿਅਨ ਬਰੂਅਰ, ਇੱਕ ਮੰਨੇ-ਪ੍ਰਮੰਨੇ ਫੈਟੀ ਅੰਬੈਸਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ। ”

ਗੈਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਬਾਈਕਾਂ ਤੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਰਫੀਲੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਟਿੰਕਰਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ, ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰੂਅਰ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੌੜੇ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੇਤ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ 'ਤੇ ਤੈਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪਕੜ, ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਸੋਸ਼ਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਜਾਂ ਪਥਰੀਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਗਤੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੀ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ, ਮਾਸਕੂਲਰ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ, ਫੈਟ ਬਾਈਕ - ਕੁਝ ਹੁਣ 5 ਇੰਚ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ, ਕਈ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ Kmart ਵਰਗੇ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਸਟੋਰਾਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿੰਡਸਰ ਨਿਵਾਸੀ ਮਿਗੁਏਲ ਸੁਆਰੇਜ਼, 36, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ "ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ" ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

“ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ … ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।"ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸ ਮੋਟੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।"

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਫੈਟ ਬਾਈਕ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਲੋੜ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਔਲਾਦ ਦੀ ਕਾਢ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਮਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿਊਰੀ-ਰੈਗ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ- ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਣ। ਬਰਫ਼, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਪਾਰ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਜਰਬੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1987 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਈਡੀਟਾਬਾਈਕ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੇਢ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ, ਇੱਕ-ਬੰਦ ਉਤਪਾਦ ਨਿਕਲੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੌੜੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਆਏ ਜੋ 2005 ਵਿੱਚ ਸਰਲੀਜ਼ ਪਗਸਲੇ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਫੈਟ ਬਾਈਕ।

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਇਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸੋਨੋਮਾ ਕਾਉਂਟੀ ਸਾਈਕਲ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਗੈਰੀ ਹੈਲਫ੍ਰੀਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਾਈਕ ਸਿਰਫ ਮੋਟੀ ਹੋ ​​ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ "ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀ, ਮੋਟੇ ਬਾਈਕ ਵਰਗੇ ਹਨ,"

ਹੇਲਫ੍ਰੀਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 3 1/2-ਇੰਚ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਫੈਟੀਜ਼ "ਉਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੋਸਤ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।"

ਟਿਮ ਐਂਡਰਸਨ, ਸੋਨੋਮਾ ਕਾਉਂਟੀ ਵਾਟਰ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟੀ ਬਾਈਕ ਦੇਖੀ ਸੀ ਪਰ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ 62 ਦੀ ਉਮਰ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਹੋਰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਫਾਉਨਟੇਨਗਰੋਵ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰੀਦਿਆ।
"ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ," ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਬਾਈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ”

ਬਾਈਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ 500 ਫੁੱਟ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

“ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕ੍ਰੀਪਰ ਗੇਅਰ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਵਾਂਗ।ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਪੀਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਮਨੋਰੰਜਕ ਹੈ।

"ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।… ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਰਿਹਾ।”

ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦਾ।

ਯੈਨਿਕ ਕੈਲਵੇਜ਼, 18, ਕੋਟਾਟੀ ਦੇ ਹੱਬ ਸਾਈਕਲਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ।ਇਸ ਵਿੱਚ 3-ਇੰਚ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਲਈ "ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ" ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਓਨਾ ਬਹੁਪੱਖੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਪੇਟਲੂਮਾ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਜ਼ ਬਾਈਕਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਰਾਫੇਲ ਸੋਨਸਟਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੀ ਮੋਟੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, “ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਪ੍ਰੈਸ ਡੈਮੋਕਰੇਟ

ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ