I september 2017 lanserte et selskap kalt Bird Rides hundrevis av elektriske scootere i gatene i Santa Monica, California, og startet trenden med å dele elektriske skateboard i USA.Etter 14 måneder begynte folk å ødelegge disse scooterne og kaste dem i sjøen, og investorer begynte å miste interessen.
Den eksplosive veksten av dokkeløse scootere og deres kontroversielle rykte er en uventet trafikkhistorie i år.Markedsverdien til Bird og dens hovedkonkurrent Lime er estimert til å være rundt 2 milliarder dollar, og deres popularitet har tillatt mer enn 30 motorsykkelstartups å operere i 150 markeder rundt om i verden.Imidlertid, ifølge rapporter fra Wall Street Journal og Information, mister investorene interessen etter hvert som det andre året går inn, ettersom bedriftens driftskostnader blir høyere og høyere.
Ettersom motorsykkelselskaper synes det er vanskelig å oppdatere modeller på gaten, påvirker også hærverk og avskrivningskostnader.Dette er informasjon i oktober, og selv om disse tallene kan være litt utdaterte, tyder de på at disse selskapene streber etter å gå med overskudd.
Bird sa at den første uken i mai ga selskapet 170 000 turer i uken.I løpet av denne perioden eide selskapet omtrent 10 500 elektriske scootere, som hver ble brukt 5 ganger om dagen.Selskapet sa at hver elektrisk scooter kan gi $3,65 i inntekter.Samtidig er Birds avgift for hver kjøretøytur 1,72 amerikanske dollar, og gjennomsnittlig vedlikeholdskostnad per kjøretøy er 0,51 amerikanske dollar.Dette inkluderer ikke kredittkortgebyrer, lisensavgifter, forsikring, kundestøtte og andre utgifter.Derfor var Birds ukentlige inntekt i mai i år omtrent 602 500 USD, som ble oppveid av en vedlikeholdskostnad på 86 700 USD.Dette betyr at Birds fortjeneste per tur er $0,70 og brutto fortjenestemargin er 19%.
Disse reparasjonskostnadene kan stige, spesielt med tanke på de siste nyhetene om batteribranner.I oktober i fjor, etter flere branner, tilbakekalte Lime 2000 scootere, mindre enn 1 % av den totale flåten.Oppstarten ga Ninebot skylden, som produserer de fleste elektriske motorsykler som brukes i delte tjenester i USA.Ninebot brøt forholdet til Lime.Disse reparasjonskostnadene tar imidlertid ikke hensyn til kostnadene forbundet med sabotasje.Oppmuntret av sosiale medier slo antiscootere dem ned på gaten, kastet dem ut av garasjen, helte til og med olje på dem og satte dem i tenn.Ifølge rapporter, bare i oktober, måtte byen Oakland berge 60 elektriske motorsykler fra Lake Merritt.Miljøvernere kaller dette en krise.
Innleggstid: 21. oktober 2020