Hvordan bruke el-sykkel riktig.Hva er riktig måte å bruke elsykkelen på?En elsykkel i god stand, som drives riktig, er svært viktig for normal utøvelse av ulike funksjoner på elsykkelen og for å sikre levetiden til motor og batteri.
Ikke la personer som ikke kan sykle bruke den, for å unngå fall og kollisjon og skader, og ikke overbelast tunge gjenstander og frakte personer, for å unngå for høyt strømforbruk eller trafikkulykker.
Før hver bruk, sjekk om ytelsen er god, spesielt bremseytelsen.Bremseskoene skal ikke komme i kontakt med olje for å unngå bremsesvikt.
Under kjøring bør fenomenet med å stramme hastighetskontrollhåndtaket etter bremsing unngås.Slå av strømbryteren når du går av bussen og stopper.
Hovedpunktene ved daglig bruk kan oppsummeres som: "godt vedlikehold, mer assistanse og hyppig lading".
Godt vedlikehold: ikke forårsake utilsiktet skade på elsykkelen.La for eksempel ikke akkumulert vann oversvømme motorsenteret og kontrolleren.Ved start må du åpne låsen og lukke bryteren umiddelbart etter at du har gått av bussen.Vanligvis skal dekkene være helt oppblåst.Om sommeren bør du unngå langvarig soleksponering og lagring i høy luftfuktighet og etsende omgivelser.Bremsene skal være middels stramme.
VB160 Pedalsete Tilgjengelig 16 tommers sammenleggbar elsykkel
Multiassistanse: den ideelle bruksmetoden er "folk hjelper biler å flytte, elektrisitet hjelper folk å bevege seg, og arbeidskraft og elektrisitet er knyttet sammen", noe som sparer arbeidskraft og strøm.Fordi kjørelengden er relatert til kjøretøyets vekt, veitilstand, starttider, bremsetider, vindretning, vindhastighet, lufttemperatur og dekktrykk, bør du sykle med føttene først, vri hastighetskontrollhåndtaket under kjøring og bruke føttene. for å hjelpe deg med å komme deg opp på broen, gå oppover, gå mot vinden og kjør under tung belastning, for å unngå støtskader på batteriet, som vil påvirke den kontinuerlige kjørelengden og levetiden til batteriet.
Lad opp ofte: Det er riktig å lade batteriet ofte, noe som i bunn og grunn betyr lading etter å ha kjørt hver dag, men det er et problem her, hvis batteriet ditt kan kjøre 30 kilometer, lade det etter å ha løpt 5 kilometer eller 10 kilometer, kan det ikke være bra for batteriet.For når batteriet er fulladet vil det definitivt være gassoverløp, og denne gassen genereres ved nedbryting av vann i elektrolytten, så vanntap vil oppstå.Hyppig lading vil øke antallet vanntap på batteriet, og batteriet vil snart gå inn i feilperioden.Derfor, hvis du ikke kjører elbil dagen etter, bør du lade den helt opp.Men etter å ha syklet 5 km eller 10 km, er neste dags distanse nok til å løpe.Det er bedre å vente til neste dags tur før du lader, slik at vanntapet på batteriet reduseres og batteriets levetid forlenges.I tillegg, for noen batterier som kan kjøre i omtrent 30 kilometer, men som kjører i omtrent 7 eller 8 kilometer hver dag, er det best å ikke vente på at batteriet er fullt på den tredje eller fjerde dagen før det lades, men å lade opp når batteriladingen er mindre enn halvparten, fordi batteriet er lett å vulkaniseres når det oppbevares når batteriladingen er utilstrekkelig.
I tillegg er det best å kjøre på batteriet én gang hver måned, det vil si å kjøre batteriet til underspenning, lade det dypt ut én gang og deretter lade batteriet, noe som også kan forlenge batteriets levetid.Batteriet til elektriske kjøretøy brukes ofte, og levetiden vil være relativt lengre.Det vil si at batteriet ikke er redd for at du skal bruke det hver dag, men at du ikke skal bruke det på lenge.
Det er trygt å bruke elsykkel på en riktig måte, og en riktig bruksmetode spiller en nøkkelrolle i levetiden til motor og batteri.
Innleggstid: 15. september 2020