1. Pas de hoogte van het zadel en het stuur aan voordat u de elektrische fiets gebruikt om rijcomfort te garanderen en vermoeidheid te verminderen.De hoogte van het zadel en stuur moet per persoon verschillen.Over het algemeen is de hoogte van het zadel geschikt voor de berijder om betrouwbaar met één voet de grond te raken (het hele voertuig moet in principe rechtop blijven staan).
De hoogte van het stuur is geschikt om de onderarmen van de berijder plat te houden, de schouders en armen ontspannen.Maar de afstelling van het zadel en het stuur moet er eerst voor zorgen dat de insteekdiepte van de overtube en de stuurpen hoger moet zijn dan de veiligheidsmarkeringslijn.
2. Controleer en stel de voor- en achterremmen af voordat u de elektrische fiets gebruikt.De voorrem wordt bediend door de rechter remhendel en de achterrem wordt bediend door de linker remhendel.De voor- en achterremmen moeten zo worden afgesteld dat ze betrouwbaar kunnen remmen wanneer de linker en rechter remhendels de helft van de slag bereiken;de remschoenen moeten tijdig worden vervangen als ze overmatig versleten zijn.
3. Controleer de spanning van de ketting voordat de elektrische fiets wordt gebruikt.Als de ketting te strak is, is het pedaal zwaar tijdens het rijden en is het gemakkelijk om te trillen en tegen andere onderdelen te wrijven als de ketting te los zit.De doorhanging van de ketting is bij voorkeur 1-2 mm en kan goed worden afgesteld bij het rijden zonder pedalen.
Draai bij het afstellen van de ketting eerst de achterwielmoer los, draai de linker en rechter kettingafstelschroeven gelijkmatig in en uit, pas de spanning van de ketting aan en draai de achterwielmoer weer vast.
4. Controleer de smering van de ketting voordat u de elektrische fiets gebruikt.Voel en observeer of de kettingschacht van de ketting soepel draait en of de kettingschakels ernstig gecorrodeerd zijn.Als het gecorrodeerd is of de rotatie niet flexibel is, voeg dan de juiste hoeveelheid smeerolie toe en vervang de ketting in ernstige gevallen.
5. Controleer voordat u op een elektrische fiets gaat rijden of de bandenspanning, de stuurflexibiliteit, de rotatieflexibiliteit van het voor- en achterwiel, het circuit, het batterijvermogen, de werkomstandigheden van de motor en de verlichting, claxons, bevestigingsmiddelen enz. voldoen aan de gebruikseisen.
(1) Onvoldoende bandenspanning verhoogt de wrijving tussen de band en de weg, waardoor de kilometerstand wordt verkort;het zal ook de draaiflexibiliteit van het stuur verminderen, wat het comfort en de veiligheid van het rijden zal beïnvloeden.Wanneer de luchtdruk onvoldoende is, moet de luchtdruk tijdig worden toegevoegd en moet de bandenspanning in overeenstemming zijn met de aanbevolen luchtdruk in de "E-Bike-instructiehandleiding" of de gespecificeerde luchtdruk op het bandoppervlak.
(2) Als het stuur niet flexibel draait, er vastlopen, dode hoeken of krappe plekken zijn, moet het op tijd worden gesmeerd of afgesteld.Smering gebruikt over het algemeen boter, op calcium of lithium gebaseerd vet;draai bij het afstellen eerst de borgmoer van de voorvork los en draai de voorvork naar het bovenste blok.Wanneer de draaiflexibiliteit van het stuur aan de vereisten voldoet, vergrendelt u de borgmoer van de voorvork.
(3) De voor- en achterwielen zijn niet flexibel genoeg om te draaien, wat de rotatiewrijving verhoogt en het stroomverbruik verhoogt, waardoor de kilometerstand wordt verminderd.Daarom moet het in geval van storing op tijd worden gesmeerd en onderhouden.Over het algemeen wordt vet, vet op basis van calcium of lithium gebruikt voor smering;als de as defect is, kan de stalen kogel of as worden vervangen.Als de motor defect is, moet deze worden gerepareerd door een professionele onderhoudseenheid.
(4) Schakel bij het controleren van het circuit de aan/uit-schakelaar in om te controleren of het circuit is gedeblokkeerd, of de connectoren stevig en betrouwbaar zijn aangesloten, of de zekering goed werkt, vooral of de verbinding tussen de batterij-uitgang en de kabel is stevig en betrouwbaar.Storingen moeten tijdig verholpen worden.
(5) Controleer voordat u op reis gaat het batterijvermogen en beoordeel of het batterijvermogen voldoende is in overeenstemming met de kilometerstand van de reis.Als de batterij niet voldoende is, moet deze op de juiste manier worden ondersteund door mensen om te voorkomen dat de batterij onder spanning werkt.
(6) De werkende staat van de motor moet ook worden gecontroleerd voordat u op reis gaat.Start de motor en pas de snelheid aan om de werking van de motor te observeren en te beluisteren.Als er een afwijking is, repareer deze dan op tijd.
(7) Controleer voor het gebruik van elektrische fietsen de lichten, claxons enz., vooral 's nachts.De koplampen moeten helder zijn en de straal moet over het algemeen binnen een bereik van 5-10 meter voor de voorkant van de auto vallen;de hoorn moet luid zijn en niet hees;de richtingaanwijzer moet normaal knipperen, de stuurindicator moet normaal zijn en de knipperfrequentie van het licht moet 75-80 keer per minuut zijn;Het display zou normaal moeten zijn.
(8) Controleer voor het reizen of de belangrijkste bevestigingen zijn vastgemaakt, zoals de bevestigingen voor de horizontale buis, de verticale buis, het zadel, de zadelbuis, het voorwiel, het achterwiel, de trapas, de borgmoer, het pedaal, enz. Het mag niet los zitten.Als de bevestigingsmiddelen losraken of eraf vallen, moeten ze op tijd worden vastgedraaid of vervangen.
Het aanbevolen aanhaalmoment van elk bevestigingsmiddel is over het algemeen: 18 N.m voor het stuur, stuur, zadel, zadelbuis, voorwiel en pedalen, en 30 N.m voor de trapas en het achterwiel.
6. Probeer bij elektrische fietsen geen nulstart (starten ter plaatse) te gebruiken, vooral niet op dragende en bergopwaarts gelegen plaatsen.Bij het starten moet je eerst op menselijke kracht rijden en dan bij het bereiken van een bepaalde snelheid overschakelen op elektrisch rijden, of direct elektrisch ondersteund rijden gebruiken.
Bij het starten moet de motor namelijk eerst de statische wrijving overwinnen.Op dit moment is de stroom relatief groot, dicht bij of bereikt zelfs de weerstandsstroom, zodat de batterij met hoge stroom werkt en de schade aan de batterij versnelt.
Posttijd: 30 juli 2020