Origineel door forbes
De opkomst van micro-mobiliteitsbedrijven is de afgelopen jaren goed gedocumenteerd, met bedrijven als Ofo en Mobike in China en Citi Bike en Jump Bikes in de VS die consumenten handige opties bieden voor vervoer over de laatste kilometer.Al deze bedrijven zijn risicokapitaal gaan ophalen of werden overgenomen, waarmee zowel de vraag van de consument als de investeerder naar transportoplossingen voor de laatste kilometer werd getoond.In 2018 kreeg deze micromobiliteitstrend een nieuwe impuls met de opkomst van de gedeelde en dokloze elektrische scooter (afgekort e-scooter), ontwikkeld door Lime and Bird in de VS.Deze e-scooters vonden al snel zo'n sterke product-marktpassing dat Bird and Lime de snelste Amerikaanse bedrijven ooit werden die waarderingen van miljarden dollars bereikten, en elk bereikte deze mijlpaal binnen een jaar na de oprichting.De trend van e-scooterbedrijven die snel opschalen naar grote bedrijven, zette zich voort in 2019 met Grin en Yellow die een fusie aankondigden om de sterkste micro-mobiliteitsconcurrent in LatAm te vormen, minder dan een jaar na hun oprichting.(Openbaarmaking: Base10 is een investeerder in Grin and Yellow).Bovendien hebben extra e-scooterbedrijven van over de hele wereld - Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott en Flash - onlangs allemaal grote kapitaalverhogingen aangekondigd.Alleen al in Europa zijn sinds begin 2018 vijf e-scooterbedrijven ontstaan die meer dan 150 miljoen dollar aan kapitaal hebben opgehaald.
Negatieve krantenkoppen over e-scooters die in meren en oceanen belanden, overvolle trottoirs, gestolen worden, verwondingen veroorzaken en intense concurrentie ervaren, hebben het verhaal echter getemperd en suggereren dat e-scooters toch niet de beste optie voor micromobiliteit zijn.Er wordt zelfs gesproken over een ‘scootergeddon’.Ondanks al het positieve financieringsnieuws en het veelvuldige gebruik door consumenten, blijven er nog veel vragen over de levensvatbaarheid van e-scooters als micromobiliteitsoplossing op de lange termijn.
Hebben steden elektrische scooters nodig?
Megasteden over de hele wereld worden geconfronteerd met een epidemie van congestie en vervuiling veroorzaakt door snelle verstedelijking die de patstelling vergroot en het openbaar vervoer onder grote druk zet.46% van het autoverkeer in de VS wordt veroorzaakt door auto's op ritten van minder dan drie mijl en oplossingen voor micromobiliteit kunnen een aanzienlijk deel van deze verkeersopstopping helpen verlichten.Gegevens van INRIX suggereren dat de gemiddelde forens in de VS in 2014 42 uur in de file stond.
Maar willen steden eigenlijk e-scooters of andere micromobiliteitsoplossingen?
Het hangt ervan af in welke stad je het vraagt.Waar de meeste steden het echter over eens zijn, is dat e-scooters, elektrische fietsen en trapfietsen, of ze nu aangekoppeld of zonder dock zijn, levensvatbare oplossingen zijn om verkeersopstoppingen te verminderen, vooral tijdens spitsuren, en daar zijn ze enthousiast over.(Opmerking: gebaseerd op meerdere gesprekken met hoge MTA-functionarissen in het hele land).De belangrijkste zorgen bij micromobiliteitsvoertuigen, en met name e-scooters, zijn veiligheid en of de huidige infrastructuur van steden de massale toestroom van deze voertuigen kan ondersteunen.Veelgestelde vragen zijn onder meer "hoe voorkomen we dat de e-scooters worden geparkeerd waar we ze niet willen hebben?"en "hoe passen we onze fietspaden aan om e-scooterrijders en fietsers veilig te houden en tegelijkertijd voldoende trottoirruimte voor voetgangers te behouden?"
De meeste grote micromobiliteitsbedrijven werken samen met steden om deze problemen aan te pakken, waaronder het gebruik van elektronische geozones om te voorkomen dat motorrijders in een onveilig gebied rijden of parkeren in een gebied waar de stad niet wil dat ze parkeren (dit kan ook worden gebruikt om te voorkomen dat mensen op trottoirs rijden), en e-scooterbedrijven eisen dat berijders 18 jaar of ouder zijn en een geldig rijbewijs hebben gescand voordat u een account kunt openen.
Bovendien houden gemeentelijke transportgegevensbedrijven vanRemixenEnSnel, die steden helpen busroutes te plannen en hun voertuigen in realtime te volgen, beginnen producten en dashboards te ontwikkelen voor transportautoriteiten om alle micromobiliteitsvoertuigen op verschillende platforms te volgen en te analyseren om te zien waar ze zich allemaal bevinden, waar de kapotte zijn, en waar het gebruik ervan op een bepaald moment geconcentreerd is.Het zal tijd vergen en een staat van dienst op het gebied van veiligheid en naleving, wat niet gegarandeerd is, voordat de meeste steden geloven dat micromobiliteitsbedrijven meer goed dan kwaad doen, maar door gegevens, samenwerking en intelligente regelgeving wordt de kans groter dat steden opener worden naar deze oplossingen zou moeten toenemen.
Houden mensen eigenlijk net zoveel van e-scooters als van andere micromobiliteitsoplossingen?
Gedockte fietsen, dockless fietsen en e-bikes zijn allemaal populaire transportmethoden voor de laatste kilometer.Als je echter op een zonnige dag in Santa Monica of San Diego bent geweest, zou je honderden lokale bewoners en bezoekers hebben zien racen om een open e-scooter te vinden voordat ze naar een fiets zonder dock in de buurt gingen.Gegevens van Lime die laten zien hoe snel ze een miljoen en zes miljoen e-scooterritten bereikten, werpen enig licht op de product-marktfit van e-scooters, vooral in vergelijking met het delen van ritten op een vergelijkbaar punt in de levenscyclus van elke oplossing.
Gps elektrische scooter
Elektrische scooter delen
Elektrische Scooter Met Verwijderbare Batterij
Deelsysteem voor elektrische scooters
Elektrische scooter te huur
Verhuur van elektrische scooters
Elektrische scooter met verwijderbare batterij
Elektrische Scooter Met Afneembare Accu
Elektrische scooter verwisselbare batterij
Verhuur Scooter Elektrisch
Verhuur Elektrische Scooter
Gps elektrische scooter delen
Elektrische Scooter Met Gps
Gps elektrische scooter
Gps elektrische scooter delen met iot-apparaat
Gps elektrische scooter delen
Elektrische Scooter Volwassen Gps
Elektrische scooter delen
Elektrische scooter delen voor volwassenen
Deelsysteem Qr-code elektrische scooter
Electric Power Sharing Elektrische Fiets Scooter
Hete elektrische deelscooter
8,5 inch elektrische scooter delen
Verhuur Dockless Sharing Elektrische Scooter
Elektrische deelscooter
Kick Scooter delen gedeelde elektrische scooter
Elektrische huurscooter
2019 Verhuur Elektrische Scooter
Verhuursysteem voor elektrische scooters
Elektrische Kick Scooter delen
Scootmobiel Elektrisch delen
Elektrische scooters delen
Elektrische huurscooter van 8,5 inch
Elektrische huurscooters
Verhuur openbare gedeelde elektrische scooter
Elektrische scooterritten delen
Electric Feel Scooter delen
Scooter voor het delen van elektrische voertuigen
Gps elektrische scooter
Posttijd: 11 mei 2020