महामारीले युरोपेलीहरूको जीवन शैली परिवर्तन गरेको छ, र यिनीहरूमध्ये सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा भनेको नयाँ फेसनमा ई-बाइकको स्नब हो।

फ्रान्समा 999 यूरो (लगभग 8,000 युआन) सम्मको एक Xiaomi स्मार्ट इलेक्ट्रिक फोल्डिङ बाइक आज निर्धारित छ र अगस्ट 10 सम्म आइपुग्नेछैन। चीनमा यो "मिजिया राइडिङ इलेक्ट्रिक पावर फोल्डिङ साइकल" Xiaomi आधिकारिक वेबसाइट मूल्य मात्र 2999 छ। युआन।सरकारी अनुदान र स्वस्थ जीवनशैलीको चाहनाले गर्दा युरोपेली ई-बाइकहरू प्रकोप पछि आपूर्तिमा कम भएका छन्।

अलीबाबाको क्रस-बोर्डर ई-कमर्स प्लेटफर्म एक्सप्रेसको हालैको संख्या धेरै रोचक छ: मेमा, स्पेनिस बजार साइकल बिक्री गत वर्षको सोही महिनाको तुलनामा २२ गुणा बढ्यो, जबकि इटाली र बेलायतमा चार गुणा बढ्यो।एकै समयमा, इटाली झण्डै नौ गुणा, बेलायत झण्डै आठ गुणा र फ्रान्समा ३८० प्रतिशतले बढ्दै, विद्युतीय स्कुटरको बिक्रीमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।
महामारीले युरोपेलीहरूको जीवन शैली परिवर्तन गरेको छ, र यिनीहरूमध्ये सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा भनेको नयाँ फेसनमा ई-बाइकको स्नब हो।

ई-बाइकहरू लामो समयदेखि युरोपमा एक अप्ठ्यारो उपस्थिति भएको छ, र पाँच वा छ वर्षअघि द एप्रेन्टिसको ब्रिटिश संस्करणले ई-बाइकसँग सम्बन्धित व्यावसायिक परियोजना गर्‍यो, स्थानीय रूपमा निर्मित इलेक्ट्रिक बाइक जुन 1,200 पाउन्डमा बेचियो, र तुरुन्तै सोध्यो: किन? बाइक बिजुली हो?पश्चिमी युरोपमा, जहाँ परिवारको स्वामित्वमा रहेका कारहरूको अनुपात 80% भन्दा बढी छ, साइकलहरू सधैं दैनिक यात्राहरू भन्दा बढी "फिटनेस उपकरण" भएको छ, हृदय स्वास्थ्य सुधार गर्ने, रक्तचाप घटाउने, र मांसपेशी निर्माण गर्ने सबैभन्दा ठूलो फाइदाहरू सहित। चीजहरू।

त्यसोभए, बाइक किन इलेक्ट्रिक छ?यो "लाजमर्दो" ले ई-बाइकलाई केही वर्षको लागि युरोपमा एउटा विशेष उत्पादन बनाउँछ।
महामारी ई-बाइकहरूको लागि ईश्वर-सहायता भएको छ: फ्रान्समा, सार्वजनिक यातायात सुरक्षित छैन र मास्क चाहिन्छ;पेरिस, बर्लिन र मिलान जस्ता ठूला युरोपेली सहरहरूले हरित यात्रालाई प्रवर्द्धन गर्न साइकललाई पहिले नै साँघुरो सडकको अर्को टुक्रा दिएर प्रतिबन्ध हटाएका छन्, जसले साइकललाई यात्रा गर्न सजिलो बनाएको छ, तर निजी कारहरूको लागि यसलाई अझ सुविधाजनक बनाएको छ। काम गर्न र बाट यात्रा गर्न।
युरोपभरका सरकारहरूले तिनीहरूलाई किन्नको लागि प्रोत्साहन प्याकेज ल्याएपछि अन्ततः युरोपमा ई-बाइकहरू उब्जिएका छन्।
- Fayi Hao इलेक्ट्रिक साइकल, ब्रिटिश आँखा पूरक गर्न
यस महिनाको सुरुमा, स्वस्थ यात्रालाई प्रोत्साहित गर्ने प्रयासमा, पूर्वी फ्रान्समा Chamb?ry ले विद्युतीय कार किन्ने बासिन्दाहरूलाई प्रति घर 500 यूरोमा अनुदान दिन थाल्यो - इलेक्ट्रिक बाइकहरूमा कम्तिमा 75 प्रतिशत छुट।
"औसत व्यक्तिको लागि, इलेक्ट्रिक बाइक किन्न धेरै खर्च हुन्छ, र औसत ई-बाइकको लागत 1,000 र 3,000 यूरो बीचको हुन्छ।तर सरकारी अनुदान पछि, कम्तिमा 70% छुट ई-बाइकमा भुक्तानी गरिएको थियो।सब्सिडी सुरु हुनु दुई हप्ता अघि, हाम्रो एउटा स्टोरले दुई महिनामा ७० वटा बाइक बेचेको थियो।"मोन्डोभ?लो नामक साइकल पसलमा, सेल्सम्यानले खुसीसाथ मलाई भने।

फ्रान्सले आफ्ना नागरिकहरूद्वारा ई-बाइक खरिदमा अनुदान दिएको यो पहिलो पटक होइन, तर फ्रान्सेली प्रतिबन्धपछि विद्युतीय बाइकहरू बनाउन पक्कै पनि यो पहिलो सहर हो।जनवरी 2018 देखि, पेरिस क्षेत्र (फ्रान्स) ले फ्रीलान्सरहरू र केही कम्पनीहरूलाई विद्युतीय स्व-चालित "ट्रक" 1,200 यूरोको सहरी प्रदूषणको विरूद्ध लड्न, कम्पनीहरूलाई इलेक्ट्रिक साइकलहरू "डेलिभर" गर्न प्रोत्साहन दिनेछ।फ्रान्समा, कम्तिमा एक दर्जन सहरहरूले विद्युतीय भ्यान किन्न सयौंदेखि हजारौं युरोसम्मको सब्सिडी प्रस्ताव गर्छन्, जबकि फ्रान्स र इटाली, नेदरल्यान्ड्स र अस्ट्रिया र बेल्जियमलगायत युरोपका एक दर्जन देशहरूमा यस्तै अनुदानहरू सुरू गरिएको छ।
थप रूपमा, पेरिससँग फेब्रुअरीमा पनि, प्रकोप गम्भीर थिएन - 50 प्रतिशत र 500 यूरो सम्मको ई-बाइक खरीदको लागि समान Schoenberg अनुदान योजना छ।
इटालीमा, ५०,००० भन्दा बढी जनसङ्ख्या भएका सबै सहरवासीहरूले विद्युतीय स्कुटरमा ७० प्रतिशत छुट, अधिकतम ५०० युरोको अनुदानको मजा लिन सक्छन्।यो इटालीको प्रोत्साहनको "रिबुट" को एक हिस्सा हो, यस वर्ष मे ४ देखि डिसेम्बर ३१ सम्म सब्सिडीहरू जारी राख्दै।यो साइकल प्रेम गर्ने देशमा, ई-बाइकको लागि सरकारको अनुदान स्पष्ट छ।मे महिनामा, इ-बाइक किन्न इटालियनहरूको इच्छा पूर्ण नौ गुणा बढ्यो;

जर्मनीले इटाली भन्दा पहिले इलेक्ट्रिक बाइक सब्सिडी प्रस्ताव गर्यो।म्युनिख कम्पनीहरू र परोपकारी संस्थाहरू, फ्रीलान्सरहरूले "विद्युतीय यात्रा" लाई प्रवर्द्धन गर्न ई-बाइकहरू किन्नको लागि सरकारी अनुदानहरू प्राप्त गर्न सक्छन्: "विद्युतीय सेल्फ-ड्राइभिङ भ्यानहरू" अधिकतम 1,000 यूरोको अनुदानमा;यो ई-बाइक निर्माताहरूका लागि स्वाभाविक रूपमा राम्रो समाचार हो।उदाहरणका लागि, BMW साइकलदेखि इ-बाइकसम्मका आठ मोडलहरू सहित साइकल क्षेत्रमा सक्रिय छ: BMW इलेक्ट्रिक सिटी हाइब्रिड बाइकको मूल्य 2,590 यूरोसम्म छ;एक फोल्ड-डाउन नियमित बाइकको लागत 775 यूरो छ।
बेलायतले पनि दोस्रो त्रैमासिकमा साइकल र ई-बाइकमा बृद्धिको लहर देख्यो, तर उद्योग सरकारको नीतिहरूप्रति असन्तुष्ट थियो र केवल आशा थियो कि सरकारले अन्य EU छिमेकीहरू जस्तै ई-बाइकमा सब्सिडी दिन सक्षम हुनेछ।
सिना फाइनान्सले ब्रिटिस साइक्लिङ फेडेरेसन (बीए) मार्फत गत वर्षको अप्रिलमा ४०० देखि १००० पाउण्डसम्मका साइकलको मूल्य गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा झण्डै दोब्बर भएको थाहा पाएको भए पनि सोही महिनामा ई–बाइकले राम्रो प्रदर्शन गर्न सकेन । पनि बिक्री अपेक्षा मा उही 50% वृद्धि पुग्यो, तर ब्रिटिश साइकल महासंघ अझै पनि यो वृद्धि आदर्श छैन सोचेको छैन।त्यसैले ब्रिटिश साइकलिङका कार्यकारी निर्देशक, स्टीभ गारिडिस, विश्वास गर्छन् कि अप्रिलको बिक्री तथ्याङ्कहरू बेलायत सरकारलाई ई-बाइकको बिक्रीलाई गति दिन प्रोत्साहन दिन मनाउनको लागि बलियो मामला हुनुपर्छ।

बेलायतमा ई-बाइकको बिक्री आगामी १२ महिनामा दोब्बर हुनसक्ने अनुमान गर्दै पनि सरकारले २५० पाउण्डमा अनुदान दिए पनि बेलायती साइकलिङ महासंघ राम्रोसँग स्थापित छ।निस्सन्देह, सरकारले ई-बाइक, इलेक्ट्रिक साइकलका धेरै फाइदाहरूलाई ट्राभल "फेसन" को रूपमा प्रवर्द्धन गर्न पनि अगाडि आउनु पर्छ।"
- यो ई-बाइक सुन खानीबाट कसलाई फाइदा हुन्छ?
जर्मनीमा, जहाँ ई-बाइकले बेचेका सबै बाइकहरूको एक तिहाइ हिस्सा ओगटेको छ, देशको साइकल बजार पछिल्लो दुई महिनामा उकालो लागेको छ, र स्थानीय उत्पादकहरूले पनि पुन: स्टकिङ दुविधाको सामना गर्नुपरेको छ किनभने आपूर्तिकर्ताहरू स्टकमा छैनन् र धेरै भागहरू पुग्न सक्छन्। तीन वा चार दिन पहिले प्रकोप स्टक बाहिर छ।उदाहरणका लागि, उत्तरी जर्मनीको ह्याम्बर्गमा साइकल निर्माता स्टीभेन्सले प्रकोपको उचाइमा पनि उत्पादन गरिरहेको छ, र जुनको अन्त्यसम्म यसले गोदाममा रहेका सबै २०२० स्टकहरू ठूलो मात्रामा बेचेको थियो।त्यो कम्पनीका चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरूलाई धन्यवाद हो, जसले फेब्रुअरीमा उत्पादन रोकेन, त्यसैले उनीहरूलाई चार देखि छ हप्तामा उत्पादन गर्न पर्याप्त भागहरू दिइयो।

युरोपमा, साइकल बजार धेरै लचिलो छैन।उदाहरणका लागि, जर्मन बजारमा साइकलहरू सामान्यतया अघिल्लो वर्षको शरद ऋतुमा प्रदर्शन गरिन्छ, अर्डर प्राप्त भएको र पूरै वर्षको लागि उत्पादन योजनाहरू अर्डर पछि।त्यसैले आज बजारमा धेरै बाइकहरू गत वर्ष अगस्ट र सेप्टेम्बरमा सेट गरिएका थिए।यस पृष्ठभूमिमा, युरोपेली साइकल उत्पादकहरू मागमा अचानक वृद्धिसँग सामना गर्न संघर्ष गरिरहेका छन्।
यस समयमा, मूल्य-सम्पादन अनुपातमा एक निरपेक्ष प्रतिस्पर्धात्मक लाभ छ EU बजारमा चिनियाँ उत्पादकहरूको सामना गर्ने स्थिति पनि धेरै जटिल छ।
यद्यपि चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो ई-बाइक उत्पादक हो, युरोप पनि यस उदीयमान वृद्धि क्षेत्रको पूर्ण सुरक्षामा छ, युरोपेली संघले जुलाई 2018 मा ठूलो संख्यामा नियन्त्रण गर्न ई-बाइकहरूमा 6 प्रतिशतबाट 84 प्रतिशतमा शुल्क बढाएको छ। चिनियाँ ई-बाइकहरू काउन्टरभेलिङ र एन्टी-डम्पिङ उपायहरूका साथ युरोपेली बजारमा प्रवेश गर्दैछन्।
उदाहरणका लागि, सिना फाइनान्सले स्थानीय फ्रान्सेली स्टोर डार्टी मार्फत सिकेको छ कि Xiaomi स्मार्ट इलेक्ट्रिक फोल्डिङ बाइक, जसको मूल्य 999 यूरो (लगभग 8,000 युआन) सम्म छ, अझै पनि अगस्त 10 मा आउनु अघि अग्रिम बुक गर्न आवश्यक छ। शाओमीको आधिकारिक वेबसाइटमा मिजिया राइड इलेक्ट्रिक पावर फोल्डिङ साइकल २,९९९ युआनमा बिक्री हुन्छ।
त्यस्ता सुरक्षा नीतिहरूको पृष्ठभूमिमा, युरोपका स्वदेशी ई-बाइक कारखानाहरू र स्टार्ट-अपहरूले पूर्वी युरोपमा प्रतिस्पर्धा गर्न आफ्नो समय खर्च गरिरहेका छन्।प्रकोप पछि, धेरै गृह उपकरण निर्माताहरू र नवाचार कम्पनीहरू यस लहरको बारेमा बढी आशावादी छन्, या त लगानी बढाउनुहोस् वा छिट्टै कारखानाहरू स्थापना गर्नुहोस्।
यद्यपि, जर्मनी, फ्रान्स र युनाइटेड किंगडममा अझै पनि ठूलो संख्यामा स्थानीय साइकल कम्पनीहरू धेरै जसो डिजाइन टेम्प्लेटहरू छन्, सवारी साधन उत्पादन वा कम्पोनेन्टहरू चीनमा हुन बाँकी छन्, किनभने केही उत्पादन प्रविधिहरू अझै चिनियाँ कम्पनीहरूको हातमा छन्।

स्कूटर र इलेक्ट्रिक स्कूटर