1. ब्याट्री जीवन धेरै महत्त्वपूर्ण छ, मुख्यतया ब्याट्री क्षमता मा निर्भर गर्दछ
हामी देख्न सक्छौं कि पेडलमा पाइला चाल्ने स्थिति सामान्यतया त्यो स्थिति हो जहाँ ब्याट्री इलेक्ट्रिक स्कूटरमा राखिएको हुन्छ, र क्रुजिङ दायरा ब्याट्री क्षमतासँग ठीक समानुपातिक हुन्छ।लामो ब्याट्री जीवन चाहने साथीहरूले ठूलो ब्याट्री क्षमता भएको स्कूटर छनोट गर्न सक्छन्, जुन एकल चार्जमा धेरै दिनसम्म चल्न सक्छ।तर ठूलो ब्याट्रीले भारी तौल ल्याउनेछ, यहाँ सबैले तौल गर्नुपर्छ।आखिर, कहिलेकाहीँ तपाईले अझै पनि यसलाई आफ्नो हातले बोक्नुपर्छ, धेरै भारी धेरै पीडादायी हुनेछ।
सामान्यतया, आधिकारिक चिन्ह 20-30 किलोमिटर हुन्छ, जुन मूल रूपमा 20 किलोमिटर हुन्छ।30 किलोमिटर एक आदर्श राज्य मा मापन गरिन्छ।हामीले दैनिक ड्राइभिङमा उकालो र गति बम्पहरू सामना गर्नेछौं।हामी यहाँ मनोवैज्ञानिक रूपमा तयार हुनुपर्छ।
2. मोटरको शक्ति र नियन्त्रण विधि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्
सबै भन्दा पहिले, यो मोटर को शक्ति हो।धेरै साथीहरू सोच्छन् कि मोटर जति ठूलो छ, राम्रो छ, तर यो मामला होइन।मोटर पाङ्ग्रा व्यास र गति संग नजिकको सम्बन्ध छ।प्रत्येक मोटरमा इष्टतम मिल्दो पावर दायरा हुन्छ।उच्च शक्तिभन्दा बढी हुनु पनि बर्बादी हो।यदि यो सानो छ भने, यो चल्दैन।मोटर पावर र बडी डिजाइनको मिलान सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ।
थप रूपमा, मोटर नियन्त्रण विधिहरूमा स्क्वायर वेभ र साइन वेभ नियन्त्रण समावेश छ।यहाँ हामी पहिले साइन वेभ नियन्त्रण सिफारिस गर्छौं, जसमा सानो ध्वनि, रेखीय प्रवेग र राम्रो नियन्त्रण छ।
3. ड्राइभिङ अनुभव, पाङ्ग्राहरू हेर्नुहोस्
पाङ्ग्राहरू, मलाई लाग्छ कि सबैले तिनीहरूलाई धेरै ध्यान दिने छैनन्, तर वास्तवमा, ड्राइभिङ अनुभवलाई सबैभन्दा बढी असर गर्ने पाङ्ग्राहरू।पाङ्ग्रा जति सानो हुन्छ, त्यति नै बाक्लो हुन्छ।यदि यो सानो पाङ्ग्रा हो भने, सडकमा सानो टक्करले तपाईंको खुट्टा सुन्न सक्छ।र साना पाङ्ग्राहरूमा झटका अवशोषकहरू पनि छैनन्।यस कुरालाई भिजाउने बारे कसरी भन्नुहुन्छ?प्रभाव राम्रो छ, तर यो औसत छ।यो सम्पूर्ण विशाल टायर जत्तिकै राम्रो छैन।
10 इन्च वा सोभन्दा बढी साइज भएको टायर छनोट गर्न निश्चित हुनुहोस्, अन्यथा तपाईंका खुट्टाहरू सवारी पछि झनझन हुनेछ।
त्यसपछि त्यहाँ टायर घर्षण को डिग्री को डिजाइन छ।ड्राइभिङ व्हीलको घर्षण ठूलो छ, र संचालित पाङ्ग्राको घर्षण सानो छ, जसले निश्चित सहनशीलता बढाउन सक्छ।ध्यान दिने साथीहरूले यो डिजाइन सिद्धान्त पालना गरिएको छ कि छैन भनेर खरिद गर्दा अगाडि र पछाडिको टायरको टायर स्किनहरू तुलना गर्न सक्नुहुन्छ।
4. तह विधि कसरी छनौट गर्ने, र अधिक वजन भएकाहरूले यसलाई ध्यान दिनुपर्छ
बिजुली स्केटबोर्डहरूको फोल्डिंग विधिहरू सामान्यतया यी दुई प्रकारहरूमा विभाजित हुन्छन्: 1. ह्यान्डलबार स्तम्भ फोल्डिंग।२. पेडलको अगाडिको भागलाई फोल्ड गर्नुहोस्।
स्तम्भ फोल्डिङ विधि फोल्डिङ स्थिति अगाडिको पाङ्ग्रा माथि स्टेयरिङ स्तम्भमा छ, र पेडल संरचना अधिक स्थिर हुनेछ।पेडलको अगाडिको फोल्डिङ बालबालिकाको स्केटबोर्डको डिजाइन जस्तै छ, अगाडिको पाङ्ग्रा र स्टेयरिङ स्तम्भ एकीकृत छन्।
स्तम्भ फोल्ड गरिएको छ, जुन अधिक स्थिर मात्र होइन, तर शरीरको वजन कम गर्न थप हल्का एकीकृत डिजाइनको साथ पेडल पनि चयन गर्न सकिन्छ।
5. सुरक्षा शीर्ष प्राथमिकता हो, र सबै भन्दा राम्रो ब्रेक चयन गर्नुपर्छ।
इलेक्ट्रोनिक स्कूटरहरूको मुख्य ब्रेकिङ विधिहरू निम्न प्रकारहरूमा विभाजित छन्:
1) इलेक्ट्रोनिक अगाडि ह्यान्डल ब्रेक:
अधिक परम्परागत ब्रेकिङ विधि मानव inertial सञ्चालन संग अधिक लाइन मा छ।तर परम्परागत डिजाइन अधिक अवरोधपूर्ण छ र पोर्टेबिलिटी खराब छ।
2) अगाडि ब्रेक बटन:
अगाडि ह्यान्डल ब्रेक को मूल प्रकार्य को आधार मा, पोर्टेबिलिटी सुधारिएको छ।बटनमा आधारित डिजाइनले शरीरलाई थप कम्प्याक्ट र पोर्टेबल बनाउँछ।
3) रियर व्हील फुट ब्रेक:
आपतकालीन ब्रेक लगाउन प्रयोग गरिन्छ।ब्रेक लगाउँदा, पावर सेफ्टी सिस्टमले तुरुन्तै पावर बन्द गर्नेछ।
अगाडि र पछाडि ब्रेक भएका इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूमा डुअल ब्रेक प्रणाली हुन्छ जुन सुरक्षित हुन्छ।धेरैजसो इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूले पनि सुरक्षा बढाउन यस प्रकारको डिजाइन प्रयोग गर्छन्।यसबाहेक, इलेक्ट्रिक स्कुटरमा साना पाङ्ग्राहरू, छोटो नियन्त्रण समय र लामो ब्रेकिङ दूरी छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-19-2020