सोनोमा काउन्टी साइकल यात्रीहरू बीच फ्याट बाइकहरू कर्षण प्राप्त गर्दै

पहिलो नजरमा, एक मोटो बाइक अलिकति कार्टुन जोकरले सवारी गर्नु पर्छ जस्तो देखिन्छ, यसको ठूला, फुलेको टायरले धेरै सानो टोपी भएका केटाहरूमा ठूलो फ्लपी जुत्ताको सुझाव दिन्छ।

एक अग्रणी फ्याट बाइक निर्माता, सुर्ली, "क्लोन जू" भनिने 4 इन्च चौडा व्हील रिम पनि बेच्दछ।

तर मिनेसोटा-आधारित कम्पनीले पहिलो पटक ठूलो बजारमा फ्याट बाइक ल्याएको दशकमा, बाक्लो, नबी टायरका साथ भारी-सेट फ्रेमहरूले साइकल संसारमा गम्भीर मान्यता प्राप्त गरेको छ - यद्यपि प्रशंसकहरूले उनीहरूलाई प्रायजसो सवारी गर्न मन पराउने बताउँछन्। तिनीहरू धेरै रमाईलो छन्।

"यो 4 वर्षको हुनु र तपाइँको पहिलो साइकल चलाउनु जस्तै हो," सान्ता रोजा निवासी सेबास्टियन ब्रेवर, एक स्वीकृत फैटी राजदूतले भने।"यो बिल्कुल अचम्मको छ।यो धेरै मुस्कान-प्रेरित छ, यो पागल छ।"

ग्यारेज र कार्यशालाहरूमा पहिले जम्मा गरिएका अस्थायी बाइकहरूबाट, धेरै हदसम्म हिउँले भरिएको उत्तरमा टिंकरर साइकल चालकहरूले जाडोमा दुई पाङ्ग्रेहरूमा बाहिर निस्कन उत्सुक, फ्याट बाइकहरूले सफलतापूर्वक मुख्यधारमा स्थान पाएका छन्, विशेष गरी ब्रेवर जस्ता माउन्टेन बाइकरहरूमा।

तिनीहरूको फराकिलो, कम-चापको टायरहरूले जमिनसँग सम्पर्कको फराकिलो विमानको लागि प्रदान गर्दछ, बालुवा, हिउँ र माटोमा तैरने अनुमति दिँदा ग्रिप, उच्च कर्षण र झटका-अवशोषण प्रदान गर्दछ, साथै चट्टान वा चट्टानी भू-भागमा स्थिरता प्रदान गर्दछ। कम गति।

मुख्यतया पातलो सडक बाइक र ट्रिम, मस्कुलर माउन्टेन बाइक, फ्याट बाइकहरू — केही अहिले ५ इन्च चौडाइसम्म टायर भएका — साइक्लिङ बजारको सबैभन्दा छिटो बढ्दो क्षेत्रका रूपमा रहेको ब्रह्माण्डमा अझै नयाँपन भए पनि।तिनीहरू धेरै ब्रान्डहरूबाट, बहुमूल्य बिन्दुहरूमा, र Kmart जस्ता छुट पसलहरूमा उच्च प्रदर्शन भीडलाई पूरा गर्ने बाइक पसलहरूबाट सबैजना मार्फत उपलब्ध छन्।

विन्डसरका निवासी ३६ वर्षीय मिगुएल सुआरेजले दुई वर्षअघि प्रयास गर्दा नै आफू "प्रेममा परेको" थाहा पाएको बताए।

"म साइकल किन्दै थिएँ ... सबै नयाँ चीजहरू प्रयास गर्ने प्रयास गर्दै," उनले भने।"एकपटक मैले त्यो मोटो बाइक भेटेपछि, मलाई थाहा थियो कि म के चाहन्छु।"

विकासवादी टाइमलाइनमा सबैभन्दा प्रारम्भिक फ्याट बाइकहरू 1980 को दशकको अन्तमा देखा परेको भनिन्छ, आवश्यकताको उत्पादन र यसको सन्तान आविष्कार, र साइकल चालकहरूको अभिनव प्रवृत्ति जसले परम्परागत रिमहरू र टायरहरू दोहोर्याउन सकून्। हिउँ, बरफ र मरुभूमिको छेउमा, फराकिलो पदचिह्न सिर्जना गर्ने जसले तिनीहरूलाई डुब्नबाट जोगाउँछ।

प्रारम्भिक प्रयोगहरू धेरै हदसम्म अलास्कामा देखा पर्‍यो, पहिलो पटक 1987 मा सुरु गरिएको इडिटाबाइक दौडमा, अन्तत: डेढ दशक पछि थप परिष्कृत, एक-अफ उत्पादनहरूको परिणाम भयो।

अन्तमा, फराकिलो टायर र पाङ्ग्राहरू आयो जसले 2005 मा सुर्लीज पग्स्ले, पहिलो व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध फ्याट बाइकको रिलीजमा नेतृत्व गर्यो।

निर्माताहरूले ठूला पाङ्ग्राहरू, विभिन्न टायर चौडाइहरू र प्रचलनहरू उत्पादन गर्दै, कडा फ्रेमहरूमा पूर्ण निलम्बन थप्दै खामलाई धकेल्न जारी राखेका छन्।

समग्रमा, बाइकहरू केवल मोटो भएका छन्, त्यसैले नयाँ मोडेलहरू "वास्तवमा हात्ती, मोटो बाइकहरू जस्तै छन्," सोनोमा काउन्टी साइकल गठबन्धनका कार्यकारी निर्देशक ग्यारी हेल्फ्रिचले भने।

हेल्फ्रिचले भने कि उसले 3 1/2-इंच चौडा टायर चलाउँछ, तर भन्छन् कि साँचो फ्याटीहरू "त्यस श्रेणीमा छन् जुन तपाइँ साँच्चै आशा गर्नुहुन्छ कि तपाइँको सबैभन्दा मिल्ने साथीले एउटा किन्छ, त्यसैले तपाइँ यसलाई उधारो लिन सक्नुहुन्छ।"

सोनोमा काउन्टी वाटर एजेन्सीका लागि सरकारी मामिला प्रबन्धक टिम एन्डरसनले भने कि उनले आफ्नो पहिलो फ्याट बाइक ट्रकीमा करिब एक वर्ष पहिले देखेका थिए तर सोचेका थिए कि हुनसक्छ 62 ट्रेन्डसेटर बन्न धेरै पुरानो छ।एक साथीले उसलाई अन्यथा मनाउनुभयो, र एक महिना अघि उसले शहरको उत्तरमा रहेको एयरपोर्ट बिजनेस सेन्टरमा फाउन्टेनग्रोभ र उसको कार्यालयको बीचमा आफ्नो यात्रामा काम गर्न एउटा किन्यो।
"म नयाँ विचारको लागि तयार थिएँ," एन्डरसनले भने।"बाइकिङको मजा लिने धेरै तरिकाहरू छन्, र यो एकदम नयाँ अनुभव हो।मलाई साँच्चिकै मजा लाग्छ।"

पुरानो भन्दा अलि ढिलो भएतापनि यो बाइक 500 फिट अग्लो पहाडको सामना गर्दा उसले घर जाने बाटोमा चढ्नुपर्दा पनि उत्कृष्ट छ।

"यससँग साँच्चै कम क्रिपर गियर छ, लगभग एक ट्रयाक्टर जस्तै।म राती पहाडलाई धेरै कठिनाइ बिना पीस सक्छु, "उनले भने।

यात्रुहरूको ध्यान पनि मनोरञ्जनात्मक छ।

"मानिसहरू मलाई तिनीहरूका कारहरूमा तान्छन्, र मेरो छेउमा घुम्छन् र भन्छन्, के तपाइँ यसलाई माया गर्नुहुन्छ?स्कुल जाने बाइकमा केटाकेटीहरू मलाई हेरेर मुस्कुराउँछन्।... सबैको ध्यान खिच्न पाउँदा रमाइलो भयो।"

सबै बेचिदैनन् ।

यानिक काल्भेज, 18, कोटाटीको हब साइक्लरीमा काम गर्छन् र उनले भने कि उनले केहि महिनाको लागि फ्याट बाइक कोसिस गरे तर अन्ततः यसलाई बेचेका थिए।यसमा 3-इन्च टायरहरू थिए र सवारी गर्न "एक विस्फोट" थियो, तर उसले चाहेको जस्तो बहुमुखी थिएन।

पेटालुमा माइकको बाइकका प्राविधिक प्रबन्धक राफेल सन्स्टिनले भने, “आफ्नो फ्याट बाइकलाई सबैभन्दा बढी मन पराउने मानिसहरूले भने, “यो उनीहरूको पहिलो बाइक होइन।यो केवल केहि फरक हो, र यो मेरो लिने हो।"

स्रोत: प्रेस डेमोक्रेट

स्कूटर र इलेक्ट्रिक स्कूटर