ब्याट्री पावरले अर्को दशकको यातायात क्रान्तिलाई पुन: परिभाषित गर्नेछ

ब्याट्री पावरले अर्को दशकको यातायात क्रान्तिलाई पुन: परिभाषित गर्नेछ, र प्रवृत्तिको नेतृत्व गर्ने सवारी साधनहरू टेस्ला मोडल 3 वा टेस्ला पिकअप साइबरट्रक होइन, तर इलेक्ट्रिक बाइकहरू हुनेछन्।
धेरै वर्षदेखि, ई-बाइकहरू धेरै देशहरूमा ठूलो अन्तर भएको छ।2006 देखि 2012 सम्म, ई-बाइकले सबै वार्षिक बाइक बिक्रीको 1% भन्दा कम योगदान गर्यो।2013 मा, केवल 1.8m ई-बाइकहरू युरोपभर बेचेका थिए, जबकि संयुक्त राज्यका ग्राहकहरूले 185,000 किनेका थिए।

Deloitte: आगामी केही वर्षहरूमा ई-बाइक बिक्री बढ्ने छ

तर त्यो परिवर्तन हुन थालेको छ: लिथियम-आयन ब्याट्री टेक्नोलोजीमा सुधारहरू र शहरको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रमा पेट्रोल-संचालित कारहरूबाट शून्य उत्सर्जन सवारी साधनहरूमा परिवर्तन।अब, विश्लेषकहरू भन्छन्, उनीहरूले आगामी केही वर्षहरूमा ई-बाइकको बिक्री डरलाग्दो दरमा बढ्ने अपेक्षा गरेका छन्।
डेलोइटले गत हप्ता आफ्नो वार्षिक प्रविधि, मिडिया र दूरसंचार पूर्वानुमान जारी गर्‍यो।डेलोइटले सन् २०२० र २०२३ को बीचमा विश्वभर १३० मिलियन ई-बाइक बिक्री गर्ने अपेक्षा गरेको बताएको छ। यसले यो पनि उल्लेख गरेको छ कि "आउँदो वर्षको अन्त्यसम्ममा सडकमा विद्युतीय बाइकको संख्या सजिलै अन्य विद्युतीय सवारीको भन्दा बढी हुनेछ।""
अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीको ग्लोबल इलेक्ट्रिक भेइकल आउटलुक २०१९ अनुसार २०२५ सम्ममा १२ मिलियन इलेक्ट्रिक कारहरू (कार र ट्रकहरू) मात्र बिक्री हुने अपेक्षा गरिएको छ।
ई-बाइक बिक्रीमा भएको तीव्र वृद्धिले मानिसहरूको यात्रा गर्ने तरिकामा नाटकीय परिवर्तन भएको देखिन्छ।
वास्तवमा, डेलोइटले २०१९ र २०२२ को बीचमा काम गर्न साइकल चलाउने मानिसहरूको अनुपात १ प्रतिशत बिन्दुले बढ्ने भविष्यवाणी गरेको छ। यसको अनुहारमा, यो धेरै नदेखिन सक्छ, तर कम आधारका कारण दुई बीचको भिन्नता उल्लेखनीय हुनेछ। ।
प्रत्येक वर्ष दशौं अरबौं बाइक राइडहरू थप्नु भनेको कम कार यात्रा र कम उत्सर्जन हो, र ट्राफिक भीड र शहरी वायु गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्दछ।

"इ-बाइकहरू सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने विद्युतीय यात्रा उपकरण हो!"
डेलोइट्स सेन्टर फर टेक्नोलोजी, मिडिया र टेलिकम्युनिकेसन्सका कार्यकारी निर्देशक जेफ लक्सले भने कि अमेरिकामा इ-बाइकको बिक्री देशभरि बढ्नेछैन।सहरमा सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने गरेको उनको भनाइ छ ।
"हामीले संयुक्त राज्य अमेरिकाको शहरी हृदयमा धेरै मानिसहरू प्रवेश गरेको देखिरहेका छौं," लक्सले मलाई भने।"यदि जनसंख्याको कुनै पनि भागले ई-बाइक रोजेन भने, यसले सडक र सार्वजनिक यातायात प्रणालीमा ठूलो बोझ राख्छ।"
ई-बाइक क्रान्तिको भविष्यवाणी गर्ने डेलोइट एक मात्र समूह होइन।गाईडहाउसका एक विश्लेषक, भूतपूर्व नेभिगेन्ट, रायन सिट्रोनले मलाई २०२० र २०२३ को बीचमा ११३m ई-बाइक बिक्री हुने अपेक्षा गरेको बताए। उनको संख्या डेलोइटको भन्दा अलि कम भए पनि बिक्रीमा वृद्धि हुने अनुमान छ।"हो, ई-बाइकहरू पृथ्वीमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने विद्युतीय गाडी हुन्!Citron ले The Verge मा एउटा इमेलमा थप्नुभयो।
ई-बाइकको बिक्री वर्षौंदेखि निरन्तर बढ्दै गएको छ, तर तिनीहरू अझै पनि समग्र अमेरिकी साइकल बजारको सानो भाग मात्र प्रतिनिधित्व गर्छन्।
बजार अनुसन्धान फर्म NPD समूहका अनुसार, इ-बाइकको बिक्री सन् २०१६ देखि २०१७ सम्म ९१ प्रतिशतले बढेको छ, त्यसपछि २०१७ देखि २०१८ सम्म ७२ प्रतिशतले बढेर १४३.४ मिलियन डलर पुगेको छ।सन् २०१४ देखि अमेरिकामा ई-बाइकको बिक्री आठ गुणा बढेको छ।
तर एनपीडीका म्याट पावेलले डेलोइट र अन्य कम्पनीहरूले ई-बाइक बिक्रीलाई थोरै मूल्याङ्कन गर्न सक्छन् भन्ने सोच्छन्।श्री पावेलले भने कि डेलोइटको पूर्वानुमान "उच्च देखिन्छ" किनभने उनको कम्पनीले 2020 सम्ममा अमेरिकामा 100,000 ई-बाइक बिक्री हुने भविष्यवाणी गरेको छ। उनले आगामी वर्षहरूमा ई-बाइकको बिक्रीले विद्युतीय सवारीलाई पछाडि पार्नेछ भन्ने कुरामा आफू असहमत रहेको बताए।एनपीडीले साइकल बजारको सबैभन्दा छिटो बढ्दो खण्ड भनेको ई-बाइक हो भन्ने मान्यता जारी राखेको छ।

अमेरिकामा विद्युतीय कारको बिक्री घटेको छ

यद्यपि, विद्युतीय कारको बिक्री अमेरिकामा कमजोर छ नयाँ कारहरूबाट कार्बन उत्सर्जन घटाउने उद्देश्यले युरोपले आक्रामक नीतिहरू अपनाए तापनि ट्रम्प प्रशासनले इन्धन दक्षता सुधार गर्ने उद्देश्यले ओबामा युगका नियमहरूलाई उल्टाउने प्रयास गरिरहेको छ।
टेस्लाले सयौं हजार कारहरू बेचेको छ, तर परम्परागत अटोमेकरहरूले आफ्नो पहिलो इलेक्ट्रिक कारको साथ समान सफलता हासिल गर्ने बाटो खोजिरहेका छन्।
ई-बाइकहरू अधिक र अधिक लोकप्रिय हुन सक्छ, तर निश्चित रूपमा सबैका लागि होइन।धेरै मानिसहरूलाई बाइक चलाउन असुरक्षित लाग्छ वा बच्चाहरू वा सामानहरू बोक्न कार चाहिन्छ।
तर डेलोइट भन्छन् कि विद्युतीकरण भनेको साइकलले फारम कारकहरू प्रयोग गर्न सक्ने तरिका हो।पर्याप्त शारीरिक शक्ति र शारीरिक फिटनेस बिना बच्चाहरू, किराना सामानहरू र स्थानीय डेलिभरीहरू बोक्नका लागि बाइकहरू पुन: कन्फिगर गर्न सकिन्छ।
इलेक्ट्रिक कारहरू भन्दा इलेक्ट्रिक बाइकहरूका केही स्पष्ट फाइदाहरू छन् - तिनीहरू सस्तो छन्, चार्ज गर्न सजिलो छन् र सहायक पूर्वाधारमा महत्त्वपूर्ण लगानी आवश्यक पर्दैन - तर कहिलेकाहीं इलेक्ट्रिक कारहरूले ई-बाइकहरू बेच्न सक्छन्।
तर यदि शहरहरूले अधिक मानिसहरूलाई साइकल चलाउन प्रोत्साहित गर्न आवश्यक परिवर्तनहरू गरे - जस्तै सुरक्षित बाइक लेनहरूको नेटवर्क निर्माण गर्ने, केही क्षेत्रमा कारको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउने र बाइकहरू लक गर्न र भण्डारण गर्न सुरक्षित ठाउँहरू उपलब्ध गराउने - त्यसैले ई-बाइकहरूले उनीहरूको टाउको राख्न सक्छ। पावर यातायात मा।