ကပ်ရောဂါသည် ဥရောပတိုက်သားများ၏ နေထိုင်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲစေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးမှာ e-bikes များကို ဖက်ရှင်အသစ်သို့ ငြင်းပယ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်တွင် 999 ယူရို (ယွမ် 8,000 နီးပါး) ကုန်ကျသည့် Xiaomi စမတ်လျှပ်စစ်ခေါက်စက်ဘီးသည် ယနေ့တွင် စီစဉ်ထားပြီး သြဂုတ်လ 10 ရက်နေ့အထိ ရောက်ရှိလာမည်မဟုတ်ပါ။ ဤ "Mijia riding electric power folding bicycle" သည် တရုတ်နိုင်ငံ Xiaomi တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဈေးနှုန်း ၂၉၉၉ သာရှိသည်။ ယွမ်။အစိုးရထောက်ပံ့မှုများနှင့် ကျန်းမာသောဘဝနေထိုင်မှုပုံစံအတွက် ဆန္ဒကြောင့် ဥရောပအီလက်ထရွန်နစ်စက်ဘီးများသည် ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက် ရှားပါးလာခဲ့သည်။

Alibaba ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ပလပ်ဖောင်း Express တွင် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော မကြာသေးမီက နံပါတ်တစ်ခု ရှိသည်- မေလတွင် စပိန်ဈေးကွက်တွင် စက်ဘီးရောင်းအားသည် ယမန်နှစ် အလားတူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၂ ဆ၊ အီတလီနှင့် ယူကေတွင် လေးဆခန့် တိုးတက်ခဲ့သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အီတလီသည် ကိုးဆနီးပါး၊ ဗြိတိန်တွင် ရှစ်ဆနီးပါးနှင့် ပြင်သစ်က ၃၈၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသဖြင့် လျှပ်စစ်စကူတာများ ရောင်းအား သိသိသာသာ တိုးလာသည်။
ကပ်ရောဂါသည် ဥရောပတိုက်သားများ၏ နေထိုင်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲစေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးမှာ e-bikes များကို ဖက်ရှင်အသစ်သို့ ငြင်းပယ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

E-bikes များသည် ဥရောပတွင် အဆင်မပြေဖြစ်နေသည်မှာ ကြာပါပြီ၊ လွန်ခဲ့သည့် ငါးနှစ် သို့မဟုတ် ခြောက်နှစ်ခန့်က The Apprentice ၏ ဗြိတိန်ဗားရှင်းသည် ပေါင် 1,200 ဖြင့် ရောင်းချသည့် ပြည်တွင်းထုတ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည့် e-bikes နှင့် သက်ဆိုင်သည့် စီးပွားဖြစ် ပရောဂျက်တစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ချက်ချင်းမေးခဲ့သည်- အဘယ်ကြောင့်နည်း။ စက်ဘီးက လျှပ်စစ်လား။မိသားစုပိုင်ကားများ၏ 80% ထက်ပိုသော အနောက်ဥရောပတွင်၊ စက်ဘီးများသည် နေ့စဥ်သွားလာခြင်းထက် “ကြံ့ခိုင်ရေးကိရိယာများ” အမြဲပို၍ နှလုံးသွေးကြောကျန်းမာရေးကို ကောင်းမွန်စေခြင်း၊ သွေးပေါင်ချိန်ကျစေခြင်းနှင့် ကြွက်သားတည်ဆောက်ခြင်း၏ အကြီးမားဆုံးအကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်သည်။ အရာများ။

ဒါဆို စက်ဘီးက ဘာကြောင့် လျှပ်စစ်ဖြစ်တာလဲ။ဤ "ရှက်စရာကောင်းသည်" သည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ဥရောပရှိ e-bikes ထုတ်ကုန်တစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။
ကပ်ရောဂါသည် အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးများအတွက် ဘုရားသခင်အကူအညီဖြစ်လာသည်- ပြင်သစ်တွင် အများသူငှာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး မျက်နှာဖုံးများလိုအပ်ပါသည်။ပဲရစ်၊ ဘာလင်နဲ့ မီလန်တို့လို ဥရောပမြို့ကြီးတွေမှာ စိမ်းလန်းစိုပြေတဲ့ ခရီးသွားလာမှုကို မြှင့်တင်ဖို့အတွက် ကျဉ်းမြောင်းတဲ့လမ်းရဲ့ နောက်ထပ်တစ်ပိုင်းကို စက်ဘီးတွေ ပေးခြင်းဖြင့် တားမြစ်ချက်ကို ရုတ်သိမ်းလိုက်တဲ့အတွက် စက်ဘီးတွေ သွားလာရလွယ်ကူစေပေမယ့် ကိုယ်ပိုင်ကားတွေအတွက် ပိုအဆင်ပြေစေမှာပါ။ အလုပ်သို့ ခရီးထွက်ခြင်း။
ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် ၎င်းတို့ကိုဝယ်ယူရန် လှုံ့ဆော်မှုအစီအစဉ်ကို စတင်ပြီးနောက် အီး-စက်ဘီးများ ဥရောပတွင် ပေါက်ကြားလာခဲ့သည်။
- Fayi Hao သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးအား အားဖြည့်ရန်၊ ဗြိတိသျှမျက်လုံး
ယခုလအစောပိုင်းမှစတင်၍ ပိုမိုကျန်းမာသောခရီးသွားလာမှုကို အားပေးရန် ကြိုးပမ်းမှုအနေဖြင့် ပြင်သစ်အရှေ့ပိုင်းရှိ Chamb?ry သည် လျှပ်စစ်ကားများကို တစ်အိမ်လျှင် ယူရို 500 ဖြင့် ဝယ်ယူသောနေထိုင်သူများအား လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အနည်းဆုံး 75 ရာခိုင်နှုန်းလျှော့စျေးပေးခဲ့သည်။
“ပျမ်းမျှလူတစ်ယောက်အတွက်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးဝယ်တာက အများကြီးကုန်ကျပြီး ပျမ်းမျှ e-bike က ယူရို ၁၀၀၀ နဲ့ ၃၀၀၀ ကြား ကုန်ကျပါတယ်။ဒါပေမယ့် အစိုးရရဲ့ ထောက်ပံ့ကြေးတွေပေးပြီးရင် အနည်းဆုံး 70% လျှော့စျေးကို e-bikes တွေကို ပေးဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ထောက်ပံ့ကြေးမစတင်မီ နှစ်ပတ်အလိုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးဆိုင်များထဲမှ တစ်ခုသည် နှစ်လအတွင်း စက်ဘီးအစီးရေ ၇၀ ကို ရောင်းချခဲ့သည်။“Mondov?lo လို့ခေါ်တဲ့ စက်ဘီးဆိုင်တစ်ဆိုင်မှာ အရောင်းသမားက ကျွန်တော့်ကို ရွှင်မြူးစွာနဲ့ ပြောခဲ့ပါတယ်။

ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏နိုင်ငံသားများထံမှ e-bikes များဝယ်ယူမှုကို ထောက်ပံပေးသည်မှာ ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်သော်လည်း ပြင်သစ်တားမြစ်ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ပထမဆုံးသောမြို့ဖြစ်လာသည်မှာ သေချာပါသည်။2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စတင်၍ Paris Region (France) မှ အလွတ်သတင်းထောက်များနှင့် အချို့ကုမ္ပဏီများသည် မြို့ပြညစ်ညမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် ယူရို 1,200 ပြန်အမ်းငွေ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများကို လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပြင်သစ်တွင် အနည်းဆုံး မြို့တစ်ဒါဇင်သည် လျှပ်စစ်ဗင်ကားများ ဝယ်ယူရန်အတွက် ယူရိုငွေ ရာနှင့်ချီမှ ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ပြင်သစ်နှင့် အီတလီ၊ နယ်သာလန်နှင့် သြစတြီးယားနှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့ အပါအဝင် ဥရောပတွင် အလားတူ ထောက်ပံ့ကြေးများကို နိုင်ငံပေါင်း တစ်ဒါဇင်ခန့်တွင် စတင်ဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ပါရီတွင်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုမပြင်းထန်သောအခါဖေဖော်ဝါရီလတွင်ပင် e-bikes ဝယ်ယူမှုအတွက်အလားတူ Schoenberg ထောက်ပံ့မှုအစီအစဉ်တစ်ခုရှိသည် - ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိနှင့်ယူရို ၅၀၀ အထိ။
အီတလီတွင် လူဦးရေ 50,000 ကျော်ရှိသော မြို့သူမြို့သားများ အားလုံးသည် လျှပ်စစ်စကူတာများအတွက် 70 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေးကို အများဆုံး ထောက်ပံ့ကြေး ယူရို 500 ဖြင့် ခံစားနိုင်သည်။၎င်းသည် ယခုနှစ် မေလ 4 ရက်မှ ဒီဇင်ဘာ 31 ရက်အထိ ထောက်ပံ့မှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်လျက် အီတလီနိုင်ငံ၏ လှုံ့ဆော်မှု၏ "ပြန်လည်စတင်ခြင်း" ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။စက်ဘီးစီးခြင်းကို နှစ်သက်သော ဤနိုင်ငံ၌ အီး-စက်ဘီးများအတွက် အစိုးရ၏ ထောက်ပံ့ကြေးမှာ ရှင်းပါသည်။မေလတွင် အီတလီလူမျိုးများ၏ e-bikes များဝယ်ယူရန် ဆန္ဒသည် ကိုးဆ တိုးလာခဲ့သည်။

ဂျာမနီသည် အီတလီထက်စောပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးထောက်ပံ့မှုကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။မြူးနစ်ကုမ္ပဏီများနှင့် ပရဟိတလုပ်ငန်း၊ အလွတ်သတင်းထောက်များသည် “လျှပ်စစ်ခရီးသွားလာမှု” ကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် e-bikes ဝယ်ယူရန် အစိုးရထောက်ပံ့ငွေများကို ရရှိနိုင်သည်- “လျှပ်စစ်မောင်းသူမဲ့ဗင်များ” သည် အများဆုံးထောက်ပံ့ငွေ ယူရို 1,000 ဖြင့်၊ဒါဟာ e-bike ထုတ်လုပ်သူများအတွက် သဘာဝအတိုင်း သတင်းကောင်းပါပဲ။ဥပမာအားဖြင့် BMW သည် စက်ဘီးမှ e-bikes အထိ မော်ဒယ် ရှစ်မျိုးဖြင့် စက်ဘီးစီးသည့် ကဏ္ဍတွင် လှုပ်ရှားနေသည်- BMW လျှပ်စစ်မြို့တော် ဟိုက်ဘရစ်ဆိုင်ကယ်သည် ယူရို 2,590 အထိ ကုန်ကျသည်။ပုံမှန်စက်ဘီးတစ်စီးသည် ၇၇၅ ယူရိုဖြစ်သည်။
ဗြိတိန်သည် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် စက်ဘီးနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စက်ဘီးများ တိုးတက်မှုလှိုင်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အစိုးရ၏မူဝါဒများကို မကျေနပ်သဖြင့် အခြား EU အိမ်နီးချင်းများကဲ့သို့ အစိုးရအနေဖြင့် e-bikes များကို ထောက်ပံ့နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။
ဗြိတိန်စက်ဘီးအဖွဲ့ချုပ် (BA) မှ Sina Finance မှ ဧပြီလတွင် စက်ဘီးများ၏စျေးနှုန်းသည် ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ပေါင် ၄၀၀ မှ ၁၀၀၀ ကြား နှစ်ဆနီးပါးတက်သွားသော်လည်း e-bikes များသည် တစ်လတည်းတွင် ကောင်းမွန်စွာမလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ကြောင်း၊ အလားတူ အရောင်းမျှော်မှန်းချက် 50% တိုးလာသော်လည်း ဗြိတိသျှ စက်ဘီးအဖွဲ့ချုပ်မှ တိုးမြှင့်မှုသည် စံမမီဟု မထင်ခဲ့ပေ။ထို့ကြောင့် British Cycling ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Steve Garidis က ဧပြီလ၏ အရောင်းကိန်းဂဏန်းများသည် e-bikes ရောင်းအားကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် UK အစိုးရအား ဆွဲဆောင်ရန် ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းသော ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သင့်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။

ဗြိတိန်စက်ဘီးအဖွဲ့ချုပ်သည် အစိုးရက ပေါင် 250 သာထောက်ပံ့ထားသော်လည်း ယူကေတွင် e-bikes ရောင်းအားသည် လာမည့် 12 လအတွင်း နှစ်ဆတိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ဗြိတိန်စက်ဘီးအဖွဲ့ချုပ်သည် ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားသည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ အစိုးရအနေနဲ့ ခရီးသွား “ဖက်ရှင်” တစ်ခုအနေနဲ့ e-bikes၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို မြှင့်တင်ပေးသင့်ပါတယ်။“
- ဒီ e-bike ရွှေတွင်းကနေ ဘယ်သူတွေ အကျိုးရှိမလဲ။
ဂျာမနီတွင် စက်ဘီးအားလုံး၏ သုံးပုံတစ်ပုံကို ရောင်းချရသည့် e-bikes သည် ပြီးခဲ့သော နှစ်လအတွင်း နိုင်ငံ၏ စက်ဘီးစီးဈေးကွက်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အားကောင်းလာပြီး ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချသူများ စတော့ပြတ်သွားပြီး ပစ္စည်းအများအပြား ရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် ပြန်လည်သိုလှောင်ရန် အခက်အခဲနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ စတော့မကုန်ခင် သုံးလေးရက်အလို။ဥပမာအားဖြင့် ဂျာမနီမြောက်ပိုင်း၊ Hamburg ရှိ စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Stevens သည် ရောဂါဖြစ်ပွားမှု မြင့်မားသည့်အချိန်တွင်ပင် ထုတ်လုပ်နေပြီး ဇွန်လကုန်တွင် ဂိုဒေါင်အတွင်းရှိ လက်ရှိ 2020 စတော့ရှယ်ယာများကို အများအပြားရောင်းချခဲ့သည်။ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်ခြင်းမရှိခဲ့သော ကုမ္ပဏီ၏ တရုတ်ပေးသွင်းသူများ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ၎င်းတို့အား လေးပတ်မှ ခြောက်ပတ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ရန် လုံလောက်သော အစိတ်အပိုင်းများ ပေးအပ်ခဲ့သည်။

ဥရောပမှာတော့ စက်ဘီးဈေးကွက်က သိပ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေ မရှိပါဘူး။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂျာမန်စျေးကွက်ရှိ စက်ဘီးများသည် အမှာစာလက်ခံရရှိပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံးအတွက် ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များဖြင့် ယခင်နှစ်ဆောင်းဦးရာသီတွင် ပြသလေ့ရှိပါသည်။ဒါကြောင့် ယနေ့ဈေးကွက်မှာ စက်ဘီးအများအပြားကို ယမန်နှစ် သြဂုတ်လနဲ့ စက်တင်ဘာလတွေမှာ သတ်မှတ်ခဲ့ပါတယ်။ဤနောက်ခံမြင်ကွင်းကိုဆန့်ကျင်၍ ဥရောပစက်ဘီးစီးထုတ်လုပ်သူများသည် ဝယ်လိုအားရုတ်တရက်မြင့်တက်လာမှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။
ယခုအချိန်တွင်၊ စျေးနှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်အချိုးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး EU စျေးကွက်ရှိ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ ရင်ဆိုင်နေရသော အခြေအနေမှာလည်း အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး e-bikes ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သော်လည်း ဥရောပသမဂ္ဂသည် အီး-စက်ဘီးများကို အခွန်စည်းကြပ်ရန် ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ၆ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၈၄ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် ဥရောပသည် ထွန်းသစ်စတိုးတက်မှုကဏ္ဍကို အပြည့်အဝ ကာကွယ်ပေးထားသည်။ တရုတ်အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးများသည် တန်ပြန်ချေပမှုနှင့် မြှပ်နှံမှုဆန့်ကျင်ရေးအစီအမံများဖြင့် ဥရောပဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ Sina Finance သည် ဒေသန္တရပြင်သစ်စတိုးတစ်ခုဖြစ်သည့် Darty မှသင်ယူခဲ့ပြီး၊ 999 ယူရို (ယွမ် 8,000 နီးပါး) အထိတန်ဖိုးရှိသော Xiaomi စမတ်လျှပ်စစ်ခေါက်စက်ဘီးကို သြဂုတ်လ 10 ရက်နေ့မရောက်ရှိမီ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်ထားရန် လိုအပ်နေသေးကြောင်း လေ့လာသိရှိရပါသည်။ Xiaomi ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် Mijia သည် လျှပ်စစ်ပါဝါခေါက်စက်ဘီးကို 2,999 ယွမ်ဖြင့် ရောင်းချသည်။
ထိုသို့သော အကာအကွယ်ပေးရေးမူဝါဒများ၏ နောက်ခံကိုဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် ဥရောပ၏ပြည်တွင်းဖြစ် e-bike စက်ရုံများနှင့် startup များသည် အရှေ့ဥရောပတွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန်အတွက် အချိန်ဖြုန်းနေကြသည်။ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက်၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကုမ္ပဏီများသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ရုံများကို အမြန်တည်ထောင်ခြင်းတို့ကြောင့် ဤလှိုင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်မှုပိုရှိလာကြသည်။
သို့သော်လည်း ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဗြိတိန်တို့တွင် ပြည်တွင်းစက်ဘီးကုမ္ပဏီ အများအပြားရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အများစုမှာ ဒီဇိုင်းပုံစံပုံစံများ၊ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေး သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

စကူတာများနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာများ