လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။

1. စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို အသုံးမပြုမီ ကုန်းနှီးနှင့် လက်ကိုင်ဘား၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိပါ.ကုန်းနှီးနှင့် လက်ကိုင်ဘားများ၏ အမြင့်သည် လူတစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ကွဲပြားသင့်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကုန်းနှီး၏အမြင့်သည် စီးနင်းသူသည် မြေပြင်ကို ခြေတစ်ချောင်းဖြင့် စိတ်ချယုံကြည်စွာထိရန် သင့်လျော်သည် (ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို အခြေခံအားဖြင့် မတ်တတ်ထားသင့်သည်)။

လက်ကိုင်ဘားများ၏ အမြင့်သည် မြင်းစီးသူ၏ လက်ဖျံများ ပြားချပ်စေရန်၊ ပခုံးနှင့် လက်များကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။သို့သော် ကုန်းနှီးနှင့် လက်ကိုင်ဘား၏ ချိန်ညှိမှုသည် overtube နှင့် stem ၏ ထည့်သွင်းမှုအတိမ်အနက်သည် safety mark line ထက် ပိုမိုမြင့်မားနေရမည်ကို ဦးစွာသေချာစေသင့်သည်။

2. လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို အသုံးမပြုမီ ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်များကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။ရှေ့ဘရိတ်ကို ညာဘရိတ်လီဗာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး နောက်ဘရိတ်ကို ဘယ်ဘရိတ်လီဗာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်များကို ဘယ်နှင့်ညာဘရိတ်လက်ကိုင်မှ လေဖြတ်ခြင်းတစ်ဝက်သို့ရောက်သောအခါ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေရန် ချိန်ညှိထားသင့်သည်။ဘရိတ်ဖိနပ်များ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ပါက အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပါသည်။

3. လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသုံးမပြုမီ ကွင်းဆက်၏တင်းကြပ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။သံကြိုးက အရမ်းကြပ်နေတယ်ဆိုရင် စက်ဘီးနင်းတာက ပင်ပန်းပြီး သံကြိုးက အရမ်းချောင်နေတယ်ဆိုရင် တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို တုန်လှုပ်ပြီး ပွတ်တိုက်ဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။သံကြိုး၏ sag သည် ပိုကောင်းသည်မှာ 1-2mm ဖြစ်ပြီး စက်ဘီးနင်းစရာမလိုဘဲ စီးနင်းသည့်အခါ ကောင်းမွန်စွာချိန်ညှိနိုင်သည်။

ကွင်းဆက်ကို ချိန်ညှိသောအခါတွင်၊ နောက်ဘီးခွံကို ဦးစွာ ဖြည်ပါ၊ ဝက်အူများကို အညီအမျှ ချိန်ညှိသော ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက် ကွင်းဆက်ကို အဝင်အထွက် ဝက်အူ၊ ကွင်းဆက်၏ တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိကာ နောက်ဘီး ခလုတ်ကို ပြန်လည် တင်းကျပ်ပါ။

4. လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသုံးမပြုမီ ကွင်းဆက်၏ချောဆီအား စစ်ဆေးပါ။ကွင်းဆက်၏ ကွင်းဆက်တံသည် လိုက်လျောညီထွေ လှည့်သွားခြင်း ရှိမရှိနှင့် ကွင်းဆက်လင့်ခ်များ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းသွားခြင်း ရှိမရှိကို ခံစားကြည့်ရှုပါ။ယိုယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှု ပျော့ပြောင်းမှုမရှိပါက သင့်လျော်သော ချောဆီပမာဏကို ထည့်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ကွင်းဆက်ကို ပြောင်းလဲပါ။

5. လျှပ်စစ်စက်ဘီးမစီးမီ တာယာဖိအား၊ လက်ကိုင်ဘားစတီယာရင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီး လည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်မှု၊ ဆားကစ်၊ ဘက်ထရီပါဝါ၊ မော်တာလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေ၊ နှင့် မီးချောင်းများ၊ ချိုများ၊ တွယ်ဆက်များ စသည်တို့သည် အသုံးပြုရန်အတွက် လိုအပ်ချက်များ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

(၁) တာယာဖိအား မလုံလောက်ပါက တာယာနှင့် လမ်းကြား ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပြီး ခရီးမိုင်ကို တိုစေပါသည်။၎င်းသည် စီးနင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းစေမည့် လက်ကိုင်ဘား၏ အလှည့်ကျပြောင်းလွယ်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။လေဖိအားမလုံလောက်သောအခါ၊ လေဖိအားကို အချိန်မီထည့်သင့်ပြီး တာယာဖိအားသည် “E-Bike လမ်းညွှန်လက်စွဲစာအုပ်” သို့မဟုတ် တာယာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသော လေဖိအားနှင့်အညီ တာယာဖိအားကို အကြံပြုထားသင့်သည်။

(၂) လက်ကိုင်ဘားသည် လည်ပတ်ရာတွင် ပျော့ပြောင်းမှုမရှိပါက ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အသေအပျောက်များ သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သော အစက်အပြောက်များ ရှိနေပါက ချောဆီ သို့မဟုတ် အချိန်မီ ချိန်ညှိသင့်သည်။ချောဆီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ထောပတ်၊ ကယ်လ်စီယမ်အခြေခံ သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်အခြေခံအဆီများကို အသုံးပြုသည်။ချိန်ညှိသောအခါတွင်၊ ရှေ့လမ်းဆုံ သော့ခလုတ်ကို ဖြည်ပြီး ရှေ့လမ်းဆုံကို အပေါ်ဘလောက်သို့ လှည့်ပါ။လက်ကိုင်ဘား လှည့်ခြင်း လိုက်လျောညီထွေရှိမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောအခါ၊ အရှေ့ခက်ရင်း သော့ခလုတ်ကို သော့ခတ်ပါ။

(၃) ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများသည် လှည့်ရန်လုံလောက်သော ကွေးညွှတ်မှုမရှိသောကြောင့် လည်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုကို တိုးစေကာ ခရီးမိုင်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည်။ထို့ကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် အဆီ၊ ကယ်လ်စီယမ်အခြေခံ သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်အခြေခံအဆီများကို ချောဆီအဖြစ်အသုံးပြုသည်။shaft ချို့ယွင်းပါက၊ steel ball သို့မဟုတ် shaft ကို အစားထိုးနိုင်သည်။မော်တာ ချို့ယွင်းနေပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ယူနစ်ဖြင့် ပြုပြင်သင့်သည်။

(၄) ဆားကစ်အား စစ်ဆေးသည့်အခါ ဆားကစ်အား ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ပါဝါခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ခိုင်ခံ့စွာ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ထည့်သွင်းထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ဖျူးအား ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိမရှိ၊ အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီ အထွက်ဂိတ်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးကြား ချိတ်ဆက်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်၊ ခိုင်မာပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသော။ချို့ယွင်းချက်တွေကို အချိန်မီရှင်းပစ်ရမယ်။

(၅) ခရီးမသွားမီ ဘက်ထရီအား စစ်ဆေးပြီး ခရီးမိုင်အကွာအဝေးအရ ဘက်ထရီအား လုံလောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ဘက်ထရီမလုံလောက်ပါက ဗို့အားအောက်ဘက်ထရီအလုပ်မလုပ်စေရန် လူစီးနင်းခြင်းဖြင့် ကောင်းစွာကူညီသင့်သည်။

(၆) ခရီးမသွားမီ မော်တာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။မော်တာစတင်ပြီး မော်တာ၏လည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်နားထောင်ရန် ၎င်း၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပါ။မူမမှန်တာရှိရင် အချိန်မီပြုပြင်ပါ။

(၇) လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသုံးမပြုမီ အထူးသဖြင့် ညဘက်တွင် မီးချောင်းများ၊ ဟွန်းများ စသည်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ရှေ့မီးများသည် တောက်ပနေသင့်ပြီး အလင်းတန်းသည် ကားရှေ့ခန်းရှေ့ 5-10 မီတာအကွာအဝေးတွင် ပြုတ်ကျသင့်သည်။ချိုသည် အသံမမြည်ဘဲ၊ကွေ့အချက်ပြမှုသည် ပုံမှန်အတိုင်း flash ဖြစ်သင့်သည်၊ စတီယာရင်ညွှန်ပြချက်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သင့်ပြီး အလင်းမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အကြိမ်ရေသည် တစ်မိနစ်လျှင် 75-80 ကြိမ်ဖြစ်သင့်သည်။မျက်နှာပြင်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သင့်သည်။

(၈) ခရီးမသွားမီ၊ ရေပြင်ညီပြွန်၊ ဒေါင်လိုက်ပိုက်၊ ကုန်းနှီး၊ ကုန်းနှီးပိုက်၊ ရှေ့ဘီး၊ နောက်ဘီး၊ အောက်ခြေကွင်းဆက်၊ သော့ချိတ်၊ စက်ဘီးနင်း စသည်တို့ကို ဖြေလျော့ရန် မသင့်ပါ။ကြိုးများ ချောင်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျပါက တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။

fastener တစ်ခုစီ၏ အကြံပြုထားသော torque သည် ယေဘူယျအားဖြင့်- လက်ကိုင်ဘား၊ လက်ကိုင်ဘား၊ ကုန်းနှီး၊ ကုန်းနှီးပြွန်၊ ရှေ့ဘီးနှင့် ခြေနင်းများအတွက် 18N.m နှင့် အောက်ခြေကွင်းနှင့် နောက်ဘီးအတွက် 30N.m။

6. အထူးသဖြင့် ဝန်ထမ်းများနှင့် ကုန်းတက်နေရာများတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် သုညစတင်ခြင်း (နေရာမှစတင်သည်) ကို မသုံးပါနှင့်။စစချင်းတွင် သင်သည် လူ၏စွမ်းအားဖြင့် ဦးစွာစီးသင့်ပြီး အချို့သောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်သောအခါ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုသို့ ပြောင်းသင့်သည်၊ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အကူအညီဖြင့် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ခြင်းကို အသုံးပြုပါ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စတင်သောအခါတွင် မော်တာသည် တည်ငြိမ်သော ပွတ်တိုက်မှုကို ဦးစွာ ကျော်လွှားရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင်၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် အတော်အတန်ကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် နီးကပ်စွာရောက်ရှိနေသောကြောင့် ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ကာ ဘက်ထရီ၏ ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။