Sonoma ကောင်တီ စက်ဘီးစီးသူများကြားတွင် အဆီကျသော စက်ဘီးများ

ပထမတစ်ချက်တွင်၊ အဆီကျသောစက်ဘီးသည် ကာတွန်းလူရွှင်တော်စီးသင့်သည့်အရာနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်၊ ၎င်း၏ကြီးမားပြီးဖောင်းကားနေသောတာယာများသည် အလွန်သေးငယ်သောဦးထုပ်များပါသော ယောက်ျားလေးများအပေါ်တွင် ကြီးမားသောဖိနပ်များကို ညွှန်ပြနေသည်။

ထိပ်တန်းအဆီစက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Surly သည် “Clown Shoe” ဟုခေါ်သော 4 လက်မအကျယ် ဘီးအနားကွပ်ကိုပင် ရောင်းချသည်။

Minnesota အခြေစိုက် ကုမ္ပဏီသည် အဆီများသော စက်ဘီးကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် စျေးကွက်သို့ ပထမဆုံး သယ်ဆောင်လာပြီးနောက် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ထူထဲသော လက်ကိုင်တာယာများ ပါရှိသည့် လေးလံသော ဘောင်များသည် စက်ဘီးစီးလောကတွင် အလေးအနက်ယုံကြည်မှု ရရှိလာခဲ့သည်။ အရမ်းပျော်စရာကောင်းတယ်။

"အသက် 4 နှစ်အရွယ်မှာ မင်းရဲ့ပထမဆုံးစက်ဘီးစီးရသလိုပဲ" ဟု အသိအမှတ်ပြုခံထားရသော ဖက်တီးသံတမန်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Santa Rosa မြို့ခံ Sebastian Brewer က ပြောကြားခဲ့သည်။“ဒါဟာ လုံးဝကို အံ့သြစရာကောင်းပါတယ်။ရယ်ချင်စရာကောင်းလောက်အောင် ရူးသွပ်လွန်းတယ်။”

နှင်းများထူထပ်သော မြောက်ဘက်ရှိ tinkerer စက်ဘီးစီးသူများ အများစုမှာ ကားဂိုဒေါင်နှင့် အလုပ်ရုံများတွင် ပထမဆုံးသော ယာယီစက်ဘီးများကို ဆောင်းရာသီတွင် ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်တက်ရန် စိတ်အားထက်သန်သော အဆီစက်ဘီးများ အထူးသဖြင့် Brewer ကဲ့သို့သော တောင်တက်စက်ဘီးစီးသူများကြားတွင် ပင်မရေစီးကြောင်းတွင် အခွင့်ကောင်းတစ်ခုကို အောင်မြင်စွာတွေ့ရှိခဲ့သည်။

၎င်းတို့၏ ကျယ်ဝန်းသော ဖိအားနည်းသောတာယာများသည် မြေပြင်နှင့် ကျယ်ပြန့်သော ထိတွေ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး သဲ၊ နှင်းနှင့် ရွှံ့များပေါ်တွင် ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုပေးကာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု၊ သာလွန်သော ဆွဲငင်အားနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့်အပြင် ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် ကျောက်ဆောင်မြေပြင်တွင် တည်ငြိမ်မှုရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းနိမ့်။

သွယ်လျသောလမ်းစက်ဘီးများနှင့် အနားသတ်များ၊ ကြွက်သားတောင်တက်စက်ဘီးများ၊ အဆီများသောစက်ဘီးများ—အချို့သော တာယာအကျယ် ၅ လက်မအထိရှိသော စကြာဝဠာကြီးတွင် အသစ်အဆန်းဖြစ်နေသော်လည်း၊ စက်ဘီးစီးခြင်းစျေးကွက်၏ အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာနေသောကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု အစီရင်ခံထားသည်။၎င်းတို့ကို အမှတ်တံဆိပ်များစွာမှ၊ စျေးနှုန်းအများအပြားနှင့် Kmart ကဲ့သို့သော လျှော့စျေးစတိုးဆိုင်များအထိ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လူစုလူဝေးကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် စက်ဘီးဆိုင်များမှ လူတိုင်းထံမှ ရရှိနိုင်ပါသည်။

Windsor တွင်နေထိုင်သူ Miguel Suarez ၊ 36 ၊ သည်လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်ခန့်ကသူသည် "ချစ်မိသွားပြီဖြစ်ကြောင်း" လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်ခန့်ကကြိုးစားပြီးသည်နှင့်သူသိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်က စက်ဘီးဝယ်နေတယ်… အသစ်အဆန်းတွေကို စမ်းကြည့်ဖို့ ကြိုးစားနေတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။"ဒီအဆီကျတဲ့စက်ဘီးကို ငါတွေ့ပြီးတာနဲ့ ငါလိုချင်တာ ဒါပဲဆိုတာ ငါသိတယ်။"

ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် Timeline ပေါ်ရှိ အစောဆုံး အဆီစက်ဘီးများသည် 1980 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်မှုနှင့် ၎င်း၏သားစဉ်မြေးဆက်တို့၏ တီထွင်ဖန်တီးမှုနှင့် ဂျူရီလူကြီးများ၏ သမားရိုးကျဘီးများနှင့် တာယာများကို ခုံမင်စေသော စက်ဘီးစီးသူများ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်သော စိတ်ဝိဉာဉ်များ။ နှင်းများ၊ ရေခဲများနှင့် သဲကန္တာရများကို ဖြတ်ကျော်ကာ နစ်မြုပ်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေမည့် ကျယ်ပြန့်သော ခြေရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။

အစောပိုင်းစမ်းသပ်မှုများသည် Alaska တွင် 1987 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော Iditabike ပြိုင်ပွဲတွင် ကြီးမားစွာထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုခွဲကြာပြီးနောက်တွင် ပိုမိုသန့်စင်ပြီး တစ်ကြိမ်တည်းထုတ်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျယ်ပြန့်သောတာယာနှင့် ဘီးများသည် 2005 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်သော အဆီစက်ဘီးဖြစ်သော Surly's Pugsley ကို ထုတ်ဝေရန် ဦးတည်လာခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် စာအိတ်ကို ဆက်လက်တွန်းအားပေးကာ ပိုကြီးသောဘီးများ၊ မတူညီသောတာယာအနံများနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို ထုတ်လုပ်ကာ တင်းကျပ်သောဘောင်များတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြည့်ထည့်ထားသည်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် စက်ဘီးများသည် ပို၍ပို၍ ထွားလာသောကြောင့် အသစ်ထွက်သော မော်ဒယ်များသည် “စင်စစ်တွင် ဆင်ခြေနင်း၊ အဝလွန်သော စက်ဘီးများကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်” ဟု Sonoma County စက်ဘီးအဖွဲ့ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gary Helfrich က ပြောသည်။

Helfrich က သူသည် 3 1/2 လက်မအကျယ် တာယာကို စီးသော်လည်း စစ်မှန်သော ဖက်တီးများသည် "မင်းရဲ့ အချစ်ဆုံးသူငယ်ချင်း တစ်စီးဝယ်မယ်လို့ တကယ်မျှော်လင့်ထားတဲ့ အမျိုးအစားထဲမှာ ပါတာမို့ ချေးနိုင်ပါတယ်" လို့ ဆိုပါတယ်။

Sonoma County Water Agency မှ အစိုးရရေးရာမန်နေဂျာ Tim Anderson က Truckee တွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အဆီစက်ဘီးကို လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်ခန့်က တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း အသက် 62 နှစ်သည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်လာရန် လွန်လွန်းသည်ဟု ထင်မြင်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က သူ့ကို တခြားနည်းနဲ့ ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့တဲ့ တစ်လလောက်က မြို့မြောက်ဘက်မှာရှိတဲ့ Airport Business Center မှာရှိတဲ့ Fountaingrove နဲ့ သူ့ရုံးခန်းကြားက သူ့အလုပ်သွားလုပ်ဖို့အတွက် တစ်လုံးကို ဝယ်လိုက်တယ်။
Anderson က "အကြံသစ်တစ်ခုအတွက် ငါအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ"“စက်ဘီးစီးရတာကို နှစ်သက်ဖို့ နည်းလမ်းတွေအများကြီးရှိပါတယ်၊ ဒါက လုံးဝအတွေ့အကြုံသစ်တစ်ခုပါ။ငါတကယ်ပျော်တယ်။"

စက်ဘီးသည် ယခင်ထက် အနည်းငယ်နှေးသော်လည်း အိမ်အပြန်လမ်းတွင် သူတက်ရမည့် ပေ ၅၀၀ ရှည်လျားသော တောင်ကုန်းကို ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါတွင်လည်း ကောင်းပါတယ်။

“သူ့မှာ ထွန်စက်လိုနီးပါး နိမ့်တဲ့ တွားသွားဂီယာရှိတယ်။ညဘက်ဆို အခက်အခဲမရှိပဲ တောင်ပေါ်ကို တက်နိုင်တာပေါ့” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

လမ်းသွားလမ်းလာတွေရဲ့ အာရုံစိုက်မှုက ဖျော်ဖြေမှုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

“လူတွေက သူတို့ကားပေါ်တက်ပြီး ကျွန်တော့်အနားကို လှည့်လာပြီး ချစ်တယ်ဟုတ်လား။ကျောင်းကို စက်ဘီးစီးလာတဲ့ ကလေးတွေက ကျွန်တော့်ကို ဝှေ့ယမ်းပြီး ပြုံးပြတယ်။... အားလုံးရဲ့ အာရုံစိုက်မှုကို ခံရတာ ပျော်စရာပါပဲ။”

လူတိုင်းကို မရောင်းပါဘူး။

Yannick Calvez အသက် 18 နှစ်သည် Cotati's Hub Cyclery တွင် အလုပ်လုပ်ပြီး လအနည်းငယ်ကြာအောင် အဆီကျသော စက်ဘီးကို စမ်းသုံးခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို ရောင်းချခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။သူ့မှာ ၃လက်မတာယာပါရှိပြီး စီးနင်းရတာ "ပေါက်ကွဲအား" ဖြစ်ပေမယ့် သူလိုချင်သလောက် စွယ်စုံရမနေပါဘူး။

Petaluma မှာရှိတဲ့ Mike's Bikes မှာရှိတဲ့ နည်းပညာမန်နေဂျာ Raphael Sonstein က “သူတို့ရဲ့ အဆီကျတဲ့ စက်ဘီးတွေကို နှစ်သက်တဲ့သူတွေက ဒါက သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံးစက်ဘီးမဟုတ်ပါဘူး။ဒါဟာ ကွဲပြားတဲ့ အရာတစ်ခုပါပဲ၊ ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ခံယူချက်ပါပဲ။”

အရင်းအမြစ်: pressdemocrat

စကူတာများနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာများ