Kif iżżomm rota elettrika

1. Aġġusta l-għoli tas-sarġ u l-manubriju qabel ma tuża r-rota elettrika biex tiżgura l-kumdità tal-irkib u tnaqqas l-għeja.L-għoli tas-sarġ u l-pumi għandhom ivarjaw minn persuna għal oħra.Ġeneralment, l-għoli tas-sarġ huwa adattat għar-rikkieb biex imiss l-art b'mod affidabbli b'sieq waħda (il-vettura kollha għandha bażikament tinżamm wieqfa).

L-għoli tal-pumi huwa adattat biex id-dirgħajn tar-rikkieb ikunu ċatti, l-ispallejn u l-armi rilassati.Iżda l-aġġustament tas-sarġ u l-manubri għandhom l-ewwel jiżguraw li l-fond ta 'inserzjoni tal-overtube u z-zokk għandhom ikunu ogħla mil-linja tal-marka tas-sigurtà.

2. Qabel ma tuża r-rota elettrika, iċċekkja u aġġusta l-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara.Il-brejk ta 'quddiem huwa kkontrollat ​​mil-lieva tal-brejk tal-lemin, u l-brejk ta' wara huwa kkontrollat ​​mil-lieva tal-brejk tax-xellug.Il-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara għandhom jiġu aġġustati sabiex ikunu jistgħu jibbrejkjaw b'mod affidabbli meta l-manki tal-brejk tax-xellug u tal-lemin jilħqu nofs il-puplesija;iż-żraben tal-brejk għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin jekk jintlibsu b'mod eċċessiv.

3. Iċċekkja l-issikkar tal-katina qabel ma tintuża r-rota elettrika.Jekk il-katina hija stretta wisq, il-pedala hija impenjattiva meta rkib, u huwa faċli li tregħid u togħrok ma 'partijiet oħra jekk il-katina tkun laxka wisq.Is-sag tal-katina huwa preferibbilment 1-2mm, u jista 'jiġi aġġustat kif suppost meta rkib mingħajr pedali.

Meta taġġusta l-katina, l-ewwel ħoll l-iskorfina tar-rota ta 'wara, kamin ġewwa u barra l-viti ta' aġġustament tal-katina tax-xellug u tal-lemin b'mod ugwali, aġġusta l-issikkar tal-katina, u erġa ssikka l-iskorfina tar-rota ta 'wara.

4. Iċċekkja l-lubrikazzjoni tal-katina qabel tuża r-rota elettrika.Ħoss u osserva jekk ix-xaft tal-katina tal-katina jdurx b'mod flessibbli u jekk ir-rabtiet tal-katina humiex imsadda ħafna.Jekk tkun imsadda jew ir-rotazzjoni mhix flessibbli, żid ammont xieraq ta 'żejt lubrikanti, u ibdel il-katina f'każijiet serji.

5. Qabel ma ssuq rota elettrika, iċċekkja jekk il-pressjoni tat-tajer, il-flessibilità tal-istering tal-manubriju, il-flessibilità tar-rotazzjoni tar-roti ta 'quddiem u ta' wara, ċirkwit, qawwa tal-batterija, kundizzjonijiet tax-xogħol tal-mutur, u dwal, qrun, qfieli, eċċ jissodisfawx ir-rekwiżiti għall-użu.

(1) Pressjoni insuffiċjenti tat-tajer se żżid il-frizzjoni bejn it-tajer u t-triq, u b'hekk tnaqqas il-mili;se tnaqqas ukoll il-flessibilità tat-tidwir tal-manubriju, li se taffettwa l-kumdità u s-sigurtà tal-irkib.Meta l-pressjoni tal-arja ma tkunx biżżejjed, il-pressjoni tal-arja għandha tiżdied fil-ħin, u l-pressjoni tat-tajer għandha tkun skont il-pressjoni tal-arja rakkomandata fil- "Manwal tal-Istruzzjoni tal-E-Bike" jew il-pressjoni tal-arja speċifikata fuq il-wiċċ tat-tajer.

(2) Meta l-manubriju ma jkunx flessibbli fir-rotazzjoni, hemm ġamm, spots mejta jew spots stretti, għandu jiġi llubrikat jew aġġustat fil-ħin.Il-lubrikazzjoni ġeneralment tuża butir, grass ibbażat fuq il-kalċju jew fuq il-litju;meta taġġusta, l-ewwel ħoll l-iskorfina tal-qfil tal-furketta ta 'quddiem u dawwar il-furketta ta' quddiem għall-blokka ta 'fuq.Meta l-flessibilità tar-rotazzjoni tal-manubri tissodisfa r-rekwiżiti, illokkja l-iskorfina tal-qfil tal-furketta ta 'quddiem.

(3) Ir-roti ta 'quddiem u ta' wara mhumiex flessibbli biżżejjed biex iduru, li se żżid il-frizzjoni rotazzjonali u żżid il-konsum tal-enerġija, u b'hekk tnaqqas il-mili.Għalhekk, f'każ ta 'falliment, għandu jiġi llubrikat u miżmum fil-ħin.Ġeneralment, grass, grass ibbażat fuq il-kalċju jew fuq il-litju jintuża għal-lubrikazzjoni;jekk ix-xaft ikun difettuż, il-ballun tal-azzar jew ix-xaft jistgħu jiġu sostitwiti.Jekk il-mutur huwa difettuż, għandu jissewwa minn unità ta 'manutenzjoni professjonali.

(4) Meta tiċċekkja ċ-ċirkwit, ixgħel is-swiċċ tal-enerġija biex tivverifika jekk iċ-ċirkwit huwiex imblukkat, jekk il-konnetturi humiex imdaħħla b'mod sod u affidabbli, jekk il-fjus huwiex qed jaħdem sew, speċjalment jekk il-konnessjoni bejn it-terminal tal-ħruġ tal-batterija u l-kejbil hijiex sod u affidabbli.Il-ħsarat għandhom jiġu eliminati fil-ħin.

(5) Qabel ma tivvjaġġa, iċċekkja l-qawwa tal-batterija u iġġudika jekk il-qawwa tal-batterija hijiex biżżejjed skont il-mili tal-vjaġġ.Jekk il-batterija ma tkunx biżżejjed, għandha tkun assistita sew mill-irkib tal-bniedem biex tevita xogħol ta 'batterija taħt vultaġġ.

(6) Il-kundizzjoni tax-xogħol tal-mutur għandha tiġi kkontrollata wkoll qabel l-ivvjaġġar.Ibda l-mutur u aġġusta l-veloċità tiegħu biex tosserva u tisma 'l-operat tal-mutur.Jekk ikun hemm xi anormalità, isewwiha fil-ħin.

(7) Qabel ma tuża roti elettriċi, iċċekkja d-dwal, il-qrun, eċċ., speċjalment bil-lejl.Il-fanali ta 'quddiem għandhom ikunu jleqqu, u r-raġġ għandu ġeneralment jaqa' fil-medda ta '5-10 metri quddiem in-naħa ta' quddiem tal-karozza;il-ħorn għandu jkun qawwi u mhux ħanek;is-sinjal tad-dawran għandu jteptep b'mod normali, l-indikatur ta 'l-istering għandu jkun normali, u l-frekwenza tat-teptep tad-dawl għandha tkun 75-80 darba kull minuta;Il-wiri għandu jkun normali.

(8) Qabel ma tivvjaġġa, iċċekkja jekk il-qfieli prinċipali humiex imwaħħla, bħall-qfieli għat-tubu orizzontali, it-tubu vertikali, is-sarġ, it-tubu tas-sarġ, ir-rota ta 'quddiem, ir-rota ta' wara, il-bracket tal-qiegħ, il-ġewż tal-qfil, il-pedala, eċċ. M'għandux jinħall.Jekk il-qfieli jinħallu jew jaqgħu, għandhom jiġu ssikkati jew mibdula fil-ħin.

It-torque rakkomandat ta 'kull fastener huwa ġeneralment: 18N.m għall-manubriju, manubriju, sarġ, tubu tas-sarġ, rota ta' quddiem, u pedali, u 30N.m għall-bracket tal-qiegħ u r-rota ta 'wara.

6. Ipprova ma tużax starting żero (bidu fuq il-post) għal roti elettriċi, speċjalment f'postijiet li jġorru t-tagħbija u għat-telgħa.Meta tibda, għandek issuq b'qawwa umana l-ewwel, u mbagħad taqleb għal sewqan elettriku meta tilħaq ċerta veloċità, jew tuża sewqan assistit bl-elettriku direttament.

Dan għaliex meta jibda, il-mutur għandu l-ewwel jegħleb il-frizzjoni statika.F'dan iż-żmien, il-kurrent huwa relattivament kbir, qrib jew saħansitra jilħaq il-kurrent tar-reżistenza, sabiex il-batterija taħdem b'kurrent għoli u taċċellera l-ħsara tal-batterija.