L-enerġija tal-batterija se tiddefinixxi mill-ġdid ir-rivoluzzjoni tat-trasport tad-deċennju li jmiss, u l-vetturi li qed imexxu t-tendenza mhux se jkunu t-Tesla Model 3 jew it-Tesla Pickup Cybertruck, iżda r-roti elettriċi.
Għal ħafna snin, l-e-bikes kienu vojt kbir fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi.Mill-2006 sal-2012, e-bikes ammontaw għal inqas minn 1% tal-bejgħ annwali kollu tar-roti.Fl-2013, inbiegħu biss 1.8m e-bikes madwar l-Ewropa, filwaqt li klijenti fl-Istati Uniti xtraw 185,000.
Deloitte: Il-bejgħ tar-roti elettroniċi mistenni jiżdied fi ftit snin li ġejjin
Iżda dan qed jibda jinbidel: titjib fit-teknoloġija tal-batteriji tal-jone tal-litju u ċ-ċaqliq fiċ-ċentru tal-gravità tal-belt minn karozzi li jaħdmu bil-gażolina għal vetturi mingħajr emissjonijiet.Issa, jgħidu l-analisti, huma jistennew li l-bejgħ tal-e-bike jikber b'rata allarmanti fil-ftit snin li ġejjin.
Deloitte il-ġimgħa li għaddiet ħarġet it-tbassir annwali tagħha dwar it-teknoloġija, il-midja u t-telekomunikazzjoni.Deloitte tgħid li tistenna li tbigħ 130m e-bikes madwar id-dinja bejn l-2020 u l-2023. Innota wkoll li "sa tmiem is-sena d-dieħla, in-numru ta 'roti elettriċi fit-triq se jaqbeż faċilment dak ta' vetturi elettriċi oħra."“
12-il miljun karozzi elettriċi biss (karozzi u trakkijiet) huma mistennija li jinbiegħu sal-2025, skont Global Electric Vehicle Outlook 2019 tal-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija.
Iż-żieda qawwija fil-bejgħ tar-roti elettroniċi tidher li tħabbar bidla drammatika fil-mod kif in-nies jivvjaġġaw.
Fil-fatt, Deloitte tbassar li l-proporzjon ta’ nies li jiċċirkolaw għax-xogħol se jiżdied b’punt perċentwali 1 bejn l-2019 u l-2022. Fuq il-wiċċ, jista’ ma tantx jidher, iżda d-differenza bejn it-tnejn se tkun impressjonanti minħabba l-bażi baxxa. .
Iż-żieda ta' għexieren ta' biljuni ta' karozzini tar-roti kull sena tfisser inqas vjaġġar bil-karozza u emissjonijiet aktar baxxi, u tgħin biex ittejjeb il-konġestjoni tat-traffiku u l-kwalità tal-arja urbana.
“E-bikes huma l-aktar għodda tal-ivvjaġġar bl-elettriku li tinbiegħ!“
Jeff Loucks, direttur eżekuttiv taċ-Ċentru għat-Teknoloġija, il-Midja u t-Telekomunikazzjonijiet ta 'Deloitte, qal li l-bejgħ ta' e-bikes mill-Istati Uniti madwar il-pajjiż mhux se jikber flimkien.Huwa jbassar li l-belt għandha l-ogħla rata ta 'użu.
"Qed naraw aktar u aktar nies jidħlu fil-qalba urbana tal-Istati Uniti," qalli Loucks.“Jekk l-ebda parti mill-popolazzjoni ma tagħżel e-bike, din se tpoġġi piż kbir fuq it-toroq u s-sistemi tat-trasport pubbliku.“
Deloitte mhuwiex l-uniku grupp li jbassar ir-rivoluzzjoni tal-e-bike.Ryan Citron, analista ta’ Guidehouse, eks navigant, qalli li jistenna li jinbiegħu 113m e-bikes bejn l-2020 u l-2023. Iċ-ċifra tiegħu, għalkemm ftit inqas minn dik ta’ Deloitte, xorta waħda tipprevedi żieda qawwija fil-bejgħ.“Iva, l-e-bikes huma l-iktar vettura elettrika li tinbiegħ fid-dinja!Citron miżjud f'email lil The Verge.
Il-bejgħ ta 'e-bikes ilu jikber b'mod kostanti għal snin, iżda għadhom jirrappreżentaw biss porzjon żgħir tas-suq ġenerali tar-roti tal-Istati Uniti.
Skont NPD Group, ditta tar-riċerka tas-suq, il-bejgħ ta 'e-bikes kiber b'91% xokkanti mill-2016 sal-2017, imbagħad b'72% xokkanti mill-2017 sal-2018, għal $143.4 miljun xokkanti.Il-bejgħ ta 'e-bikes fl-Istati Uniti kiber aktar minn tmien darbiet mill-2014.
Iżda Matt Powell tal-NPD jaħseb li Deloitte u kumpaniji oħra jistgħu jistmaw bi ftit il-bejgħ tal-e-bike.Is-Sur Powell qal li t-tbassir ta 'Deloitte "jidher għoli" minħabba li l-kumpanija tiegħu tbassar biss 100,000 e-bike li se jinbiegħu fl-Istati Uniti sal-2020. Huwa qal ukoll li ma jaqbilx li l-bejgħ tal-e-bike se jegħleb il-vetturi elettriċi fis-snin li ġejjin.NPD ikompli jirrikonoxxi li s-segment li qed jikber b'rata mgħaġġla tas-suq tar-roti huwa e-bikes.
Il-bejgħ ta’ karozzi elettriċi fl-Istati Uniti naqas
Madankollu, il-bejgħ ta 'karozzi elettriċi huwa dgħajjef fl-Istati Uniti Minkejja l-adozzjoni mill-Ewropa ta' politiki aggressivi mmirati lejn it-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju minn karozzi ġodda, l-amministrazzjoni Trump ilha tipprova taqleb ir-regoli ta 'era Obama mmirati biex itejbu l-effiċjenza tal-fjuwil.
Tesla biegħet mijiet ta 'eluf ta' karozzi, iżda l-produtturi tal-karozzi tradizzjonali kienu qed jippruvaw isibu mod kif jiksbu suċċess simili bl-ewwel karozza elettrika tagħha.
E-bikes jistgħu jkunu qed isiru aktar u aktar popolari, iżda ċertament mhux għal kulħadd.Ħafna nies isibuha mhux sikura li jsuqu rota jew jeħtieġu karozza biex iġorru tfal jew oġġetti.
Iżda Deloitte tgħid li l-elettriku huwa l-mod kif ir-roti jistgħu jesperimentaw b'fatturi tal-forma.Ir-roti jistgħu jiġu kkonfigurati mill-ġdid biex iġorru tfal, prodotti tal-merċa u anke kunsinni lokali mingħajr saħħa fiżika u saħħa fiżika adegwati.
Ir-roti elettriċi għandhom xi vantaġġi ovvji fuq il-karozzi elettriċi – huma orħos, eħfef biex jiċċarġjaw u ma jeħtieġux investiment sinifikanti f’infrastruttura ta’ appoġġ – iżda xi drabi l-karozzi elettriċi jistgħu jbiegħu aktar lill-e-bikes.
Imma jekk il-bliet jagħmlu l-bidliet meħtieġa biex iħeġġu aktar nies isuqu r-roti – bħall-bini ta’ netwerk ta’ karreġġjati għar-roti protetti, jirrestrinġu l-użu tal-karozzi f’xi żoni u jipprovdu postijiet sikuri biex jissakkru u jaħżnu r-roti – hu għalhekk li l-e-bikes jistgħu jżommu rashom. fit-trasport tal-enerġija.
Ħin tal-post: Frar-03-2020