Terdapat dua motor utama untuk motosikal elektrik
Satu ialah motor pertengahan dipasang dan satu lagi ialah motor hab
Motor yang dipasang di tengah adalah untuk meletakkan motor di tengah-tengah kenderaan
Motor hab adalah untuk memasang motor di dalam tong hab roda
Yang berbeza: kaedah pemanduan yang berbeza
Motor hab biasanya dipasang di dalam tong hab roda belakang, dan gegelung dipasang terus di dalam roda.Selepas dihidupkan, motor menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal untuk memacu roda belakang untuk berputar dan memacu kenderaan ke hadapan.Mudah dan kasar tetapi berkesan.
Motor yang dipasang pada pertengahan biasanya memacu roda belakang melalui rantai atau pemacu gear untuk memacu kenderaan ke hadapan.Biasanya, motor pertengahan dipasang dengan kuasa yang sama boleh menguatkan tork keluaran dengan bantuan struktur mekanikal.
Dua yang berbeza: kecekapan pelesapan haba yang berbeza
Memandangkan motor dalam roda dipasang terus pada roda, ia pasti akan menjana sedikit haba semasa pengendalian motor.Kerana terdapat tayar di bahagian luar, apabila suhu meningkat ke tahap tertentu, motor akan "menurunkan frekuensi" jika ia terus berjalan.Maksudnya, kelajuan tidak boleh ditingkatkan, jadi kenderaan elektrik dengan motor dalam roda biasanya tidak boleh berkelajuan tinggi terlalu lama, dan tidak sesuai untuk operasi jarak jauh.
Oleh kerana motor dipisahkan dari roda dan lapisan luar tidak mempunyai tayar, motor tengah dapat meningkatkan kecekapan pelesapan haba motor dengan banyak, jadi walaupun ia berkelajuan tinggi dan jarak jauh, ia tidak akan mudah jatuh dalam kelajuan. .
Perbezaan 3: Pusat graviti kenderaan adalah berbeza
Oleh kerana kedudukan pemasangan motor dalam roda, penyerap hentak belakang menanggung tekanan yang lebih besar semasa memandu, dan getaran yang kerap juga memudaratkan motor, dan getaran yang terlalu kuat juga boleh menyebabkan kerosakan pada motor.Jika anda ingin meningkatkan kuasa motor dalam roda, anda mempunyai keperluan yang lebih tinggi pada bahan dan lengan goyang kenderaan.
Motosikal Elektrik – Light Bee X
Pusat graviti motor yang dipasang di tengah berada di tengah-tengah kenderaan.Oleh kerana motor tidak menyentuh tanah secara langsung, ia dihantar ke motor melalui penyerap hentakan semasa getaran.Oleh itu, motor yang dipasang di tengah mempunyai pengendalian dan kestabilan yang lebih baik di jalan bergelombang, disebabkan perbezaan dalam keseimbangan keseluruhan kenderaan., Kuasa motor pertengahan dipasang boleh menjadi sangat besar.
Yang berbeza: kaedah pemanduan yang berbeza
Motor hab biasanya dipasang di dalam tong hab roda belakang, dan gegelung dipasang terus di dalam roda.Selepas dihidupkan, motor menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal untuk memacu roda belakang untuk berputar dan memacu kenderaan ke hadapan.Mudah dan kasar tetapi berkesan.
Motor yang dipasang pada pertengahan biasanya memacu roda belakang melalui rantai atau pemacu gear untuk memacu kenderaan ke hadapan.Biasanya, motor pertengahan dipasang dengan kuasa yang sama boleh menguatkan tork keluaran dengan bantuan struktur mekanikal.
Dua yang berbeza: kecekapan pelesapan haba yang berbeza
Memandangkan motor dalam roda dipasang terus pada roda, ia pasti akan menjana sedikit haba semasa pengendalian motor.Kerana terdapat tayar di bahagian luar, apabila suhu meningkat ke tahap tertentu, motor akan "menurunkan frekuensi" jika ia terus berjalan.Maksudnya, kelajuan tidak boleh ditingkatkan, jadi kenderaan elektrik dengan motor dalam roda biasanya tidak boleh berkelajuan tinggi terlalu lama, dan tidak sesuai untuk operasi jarak jauh.
Oleh kerana motor dipisahkan dari roda dan lapisan luar tidak mempunyai tayar, motor tengah dapat meningkatkan kecekapan pelesapan haba motor dengan banyak, jadi walaupun ia berkelajuan tinggi dan jarak jauh, ia tidak akan mudah jatuh dalam kelajuan. .
Perbezaan 3: Pusat graviti kenderaan adalah berbeza
Oleh kerana kedudukan pemasangan motor dalam roda, penyerap hentak belakang menanggung tekanan yang lebih besar semasa memandu, dan getaran yang kerap juga memudaratkan motor, dan getaran yang terlalu kuat juga boleh menyebabkan kerosakan pada motor.Jika anda ingin meningkatkan kuasa motor dalam roda, anda mempunyai keperluan yang lebih tinggi pada bahan dan lengan goyang kenderaan.
Pusat graviti motor yang dipasang di tengah berada di tengah-tengah kenderaan.Oleh kerana motor tidak menyentuh tanah secara langsung, ia dihantar ke motor melalui penyerap hentakan semasa getaran.Oleh itu, motor yang dipasang di tengah mempunyai pengendalian dan kestabilan yang lebih baik di jalan bergelombang, disebabkan perbezaan dalam keseimbangan keseluruhan kenderaan., Kuasa motor pertengahan dipasang boleh menjadi sangat besar.
Masa siaran: Sep-10-2020