Basikal gemuk mendapat daya tarikan di kalangan penunggang basikal Sonoma County

Pada pandangan pertama, basikal gemuk kelihatan sedikit seperti sesuatu yang patut ditunggangi oleh badut kartun, tayarnya yang besar dan kembung entah bagaimana menunjukkan kasut liut besar pada lelaki bertopi terlalu kecil.

Pengeluar basikal lemak terkemuka, Surly, juga menjual rim roda selebar 4 inci yang dipanggil "Kasut Badut."

Tetapi dalam sedekad atau lebih sejak syarikat yang berpangkalan di Minnesota itu mula-mula membawa basikal gemuk ke pasaran besar-besaran, bingkai set berat dengan tayar yang tebal dan bergoyang telah mendapat kepercayaan yang serius dalam dunia berbasikal - walaupun peminat mengatakan mereka kebanyakannya suka menunggangnya kerana mereka sangat menyeronokkan.

“Ia seperti berusia 4 tahun dan menunggang basikal pertama anda,” kata penduduk Santa Rosa Sebastian Brewer, seorang duta fattie yang diiktiraf.“Ia benar-benar menakjubkan.Ia sangat menyeringai, ia gila.”

Daripada basikal sementara yang mula-mula dipasang di garaj dan bengkel, sebahagian besarnya oleh penunggang basikal di utara bersalji yang tidak sabar-sabar untuk menaiki dua roda pada musim sejuk, basikal gemuk telah berjaya menemui ceruk dalam arus perdana, terutamanya dalam kalangan penunggang basikal gunung seperti Brewer.

Tayarnya yang lebar dan bertekanan rendah menyediakan satah sentuhan yang luas dengan tanah, menawarkan cengkaman, cengkaman yang unggul dan penyerapan hentakan sambil membenarkan pengapungan di atas pasir, salji dan lumpur, serta kestabilan di kawasan berlubang atau berbatu, walaupun pada keadaan yang sangat tinggi. kelajuan rendah.

Walaupun masih kebaharuan dalam alam semesta yang dihuni terutamanya oleh basikal jalan raya yang langsing dan trim, basikal gunung berotot, basikal gemuk - beberapa kini dengan tayar sehingga 5 inci lebar - dilaporkan sebagai sektor yang paling pesat berkembang dalam pasaran berbasikal.Ia boleh didapati daripada pelbagai jenama, pada pelbagai titik harga dan melalui semua orang daripada kedai basikal yang memenuhi keperluan orang ramai berprestasi tinggi hingga ke kedai diskaun seperti Kmart.

Penduduk Windsor Miguel Suarez, 36, berkata dia tahu sebaik sahaja dia mencuba satu kira-kira dua tahun lalu bahawa dia telah "jatuh cinta."

"Saya membeli-belah untuk basikal... cuba mencuba semua perkara baharu," katanya."Sebaik sahaja saya terjumpa basikal gemuk itu, saya tahu itulah yang saya mahukan."

Basikal gemuk terawal dalam garis masa evolusi dikatakan telah muncul pada akhir 1980-an, produk keperluan dan ciptaan keturunannya, dan naluri inovatif penunggang basikal yang menilai rim dan tayar konvensional supaya mereka boleh menunggang dua dan tiga- mengikuti salji, ais dan padang pasir, mencipta jejak luas yang akan menghalangnya daripada tenggelam.

Percubaan awal muncul sebahagian besarnya di Alaska, pada perlumbaan Iditabike yang pertama kali dilancarkan pada tahun 1987, akhirnya menghasilkan produk yang lebih halus dan sekali sahaja sedekad setengah kemudian.

Akhirnya, datang tayar lebar dan roda yang membawa pada tahun 2005 kepada keluaran Surly's Pugsley, basikal lemak pertama yang tersedia secara komersial.

Pengilang terus menolak sampul surat, menghasilkan roda yang lebih besar, lebar dan trend tayar yang berbeza, menambah penggantungan penuh pada bingkai tegar.

Secara keseluruhannya, basikal itu semakin gemuk, jadi model yang lebih baru "seperti gajah, basikal obes, sebenarnya," kata Pengarah Eksekutif Gabungan Basikal Daerah Sonoma Gary Helfrich.

Helfrich berkata dia menunggang tayar selebar 3 1/2 inci, tetapi mengatakan bahawa lemak sebenar "ada dalam kategori yang anda harapkan rakan baik anda membelinya, jadi anda boleh meminjamnya."

Tim Anderson, pengurus hal ehwal kerajaan untuk Agensi Air Daerah Sonoma, berkata dia melihat basikal gemuk pertamanya di Truckee kira-kira setahun yang lalu tetapi berpendapat mungkin 62 tahun terlalu tua untuk menjadi penentu arah aliran.Seorang rakan meyakinkannya sebaliknya, dan sebulan yang lalu dia membeli satu untuk bekerja dalam perjalanannya antara Fountaingrove dan pejabatnya di Pusat Perniagaan Lapangan Terbang, utara bandar.
"Saya sudah bersedia untuk idea baharu," kata Anderson.“Terdapat banyak cara untuk menikmati berbasikal, dan ini adalah pengalaman yang sama sekali baharu.Saya sangat menikmatinya.”

Basikal itu, walaupun agak perlahan daripada yang lama, ia juga hebat apabila berhadapan dengan bukit setinggi 500 kaki yang perlu dia panjat dalam perjalanan pulang.

“Ia mempunyai gear menjalar yang sangat rendah, hampir seperti traktor.Saya hanya boleh mendaki bukit pada waktu malam tanpa banyak kesukaran,” katanya.

Perhatian dari orang yang lalu lalang juga menghiburkan.

“Orang ramai menarik saya di dalam kereta mereka, dan berguling di sebelah saya dan berkata, Adakah anda menyukainya?Kanak-kanak yang menaiki basikal ke sekolah melambai ke arah saya dan tersenyum.… seronok mendapat perhatian semua.”

Tidak semua orang dijual.

Yannick Calvez, 18, bekerja di Cotati's Hub Cyclery dan berkata dia mencuba basikal gemuk selama beberapa bulan tetapi akhirnya menjualnya.Ia mempunyai tayar 3-inci dan adalah "ledakan" untuk ditunggangi, tetapi ia tidak serba boleh seperti yang dia mahukan.

“Orang yang paling suka basikal gemuk mereka,” kata Raphael Sonstein, pengurus teknologi di Mike's Bikes di Petaluma, “ini bukan basikal pertama mereka.Ia hanya sesuatu yang berbeza, dan itulah pandangan saya mengenainya.”

Sumber: pressdemocrat

Skuter dan skuter elektrik