महामारीने युरोपियन लोकांच्या जगण्याची पद्धत बदलली आहे आणि यातील सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे नवीन फॅशनकडे ई-बाईकचा स्नब.

Xiaomi स्मार्ट इलेक्ट्रिक फोल्डिंग बाईक, ज्याची किंमत फ्रान्समध्ये 999 युरो (जवळपास 8,000 युआन) पर्यंत आहे, आज नियोजित आहे आणि ती 10 ऑगस्टपर्यंत येणार नाही. चीनमध्ये या "मिजिया राइडिंग इलेक्ट्रिक पॉवर फोल्डिंग सायकल" Xiaomi अधिकृत वेबसाइटची किंमत फक्त 2999 आहे युआनसरकारी अनुदानांमुळे आणि निरोगी जीवनशैलीच्या इच्छेमुळे, उद्रेक झाल्यानंतर युरोपियन ई-बाईकचा पुरवठा कमी झाला आहे.

अलीबाबाच्या क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्म एक्सप्रेसची अलीकडील संख्या अतिशय मनोरंजक आहे: मे महिन्यात, स्पॅनिश बाजारपेठेत सायकल विक्री गेल्या वर्षीच्या याच महिन्याच्या तुलनेत 22 पटीने वाढली, तर इटली आणि यूकेमध्ये सुमारे चार पटीने वाढ झाली.त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ झाली आहे, इटलीमध्ये जवळपास नऊ पटीने, यूकेमध्ये आठ पटीने आणि फ्रान्समध्ये 380 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
महामारीने युरोपियन लोकांच्या जगण्याची पद्धत बदलली आहे आणि यातील सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे नवीन फॅशनकडे ई-बाईकचा स्नब.

युरोपमध्ये ई-बाईकची फार पूर्वीपासून अस्ताव्यस्त उपस्थिती आहे आणि पाच-सहा वर्षांपूर्वी द अप्रेंटिसच्या ब्रिटिश आवृत्तीने ई-बाईकशी संबंधित व्यावसायिक प्रकल्प केला होता, स्थानिकरित्या बनवलेली इलेक्ट्रिक बाइक 1,200 पौंडांना विकली गेली आणि लगेच विचारले: का? बाईक इलेक्ट्रिक आहे का?पश्चिम युरोपमध्ये, जेथे कुटुंबाच्या मालकीच्या कारचे प्रमाण 80% पेक्षा जास्त आहे, सायकली नेहमीच दैनंदिन प्रवासापेक्षा अधिक "फिटनेस साधने" राहिली आहेत, ज्यात हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी आरोग्य सुधारणे, रक्तदाब कमी करणे आणि स्नायू तयार करणे यासह सर्वात मोठे फायदे आहेत. गोष्टी.

मग, बाईक इलेक्ट्रिक का आहे?हे "लाजिरवाणे" ई-बाईकला काही वर्षांसाठी युरोपमधील एक विशिष्ट उत्पादन बनवते.
महामारी ई-बाईकसाठी देव-सहाय्य बनली आहे: फ्रान्समध्ये, सार्वजनिक वाहतूक सुरक्षित नाही आणि मुखवटे आवश्यक आहेत;पॅरिस, बर्लिन आणि मिलान सारख्या मोठ्या युरोपीय शहरांनी हिरव्या प्रवासाला चालना देण्यासाठी, सायकलला आधीच अरुंद रस्त्याचा आणखी एक भाग देऊन बंदी उठवली आहे, ज्यामुळे सायकलींना प्रवास करणे सोपे झाले आहे, परंतु खाजगी कारसाठी ते अधिक सोयीचे झाले आहे. कामावर जाण्यासाठी आणि तेथून प्रवास करण्यासाठी.
युरोपमधील सरकारांनी त्या खरेदी करण्यासाठी प्रोत्साहन पॅकेज सुरू केल्यानंतर अखेर युरोपमध्ये ई-बाईकचा उदय होत आहे.
- इलेक्ट्रिक सायकलला पूरक करण्यासाठी Fayi Hao, ब्रिटिश डोळा
या महिन्याच्या सुरुवातीला, निरोगी प्रवासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी, पूर्व फ्रान्समधील Chamb?ry ने इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणाऱ्या रहिवाशांना प्रति घर 500 युरोने सबसिडी देण्यास सुरुवात केली – इलेक्ट्रिक बाइकवर किमान 75 टक्के सूट.
“सरासरी व्यक्तीसाठी, इलेक्ट्रिक बाइक खरेदी करण्यासाठी खूप खर्च येतो आणि सरासरी ई-बाईकची किंमत 1,000 ते 3,000 युरो दरम्यान असते.परंतु सरकारी अनुदानानंतर, ई-बाईकवर किमान 70% सूट देण्यात आली.अनुदान सुरू होण्याच्या दोन आठवड्यांपूर्वी, आमच्या एका स्टोअरने दोन महिन्यांत 70 बाईक विकल्या.“मोंडोव्ह?लो नावाच्या सायकलच्या दुकानात सेल्समन आनंदाने मला म्हणाला.

फ्रान्सने आपल्या नागरिकांकडून ई-बाईकच्या खरेदीसाठी अनुदान देण्याची ही पहिलीच वेळ नाही, परंतु फ्रेंच बंदीनंतर इलेक्ट्रिक बाइक्ससाठी हे निश्चितपणे पहिले शहर आहे.जानेवारी 2018 पासून, पॅरिस क्षेत्र (फ्रान्स) फ्रीलांसर आणि काही कंपन्यांना शहरी प्रदूषणाचा सामना करण्यासाठी 1,200 युरोची इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड "ट्रक" सूट प्रदान करेल, कंपन्यांना इलेक्ट्रिक सायकलीसह "वितरित" करण्यास प्रोत्साहित करेल.फ्रान्समध्ये, किमान डझनभर शहरे इलेक्ट्रिक व्हॅन खरेदी करण्यासाठी शेकडो ते हजारो युरोपर्यंत सबसिडी देतात, तर फ्रान्स आणि इटली, नेदरलँड आणि ऑस्ट्रिया आणि बेल्जियमसह युरोपमध्ये जवळपास डझनभर देशांमध्ये समान अनुदाने सुरू करण्यात आली आहेत.
याव्यतिरिक्त, पॅरिसमध्ये ई-बाईकच्या खरेदीसाठी समान Schoenberg अनुदान योजना आहे, अगदी फेब्रुवारीमध्ये, जेव्हा उद्रेक गंभीर नव्हता - 50 टक्क्यांपर्यंत आणि 500 ​​युरो पर्यंत.
इटलीमध्ये, 50,000 पेक्षा जास्त लोकसंख्या असलेल्या सर्व शहरवासीयांना जास्तीत जास्त 500 युरोच्या अनुदानासह इलेक्ट्रिक स्कूटरवर 70 टक्के सूट मिळू शकते.हे इटलीच्या उत्तेजनाच्या “रीबूट” चा एक भाग आहे, या वर्षी 4 मे ते 31 डिसेंबर पर्यंत सबसिडी चालू आहे.या सायकलिंगप्रेमी देशात ई-बाईकसाठी सरकारचे अनुदान स्पष्ट आहे.मे महिन्यात, ई-बाईक खरेदी करण्याच्या इटालियन लोकांच्या इच्छेमध्ये नऊ पटीने वाढ झाली;

जर्मनीने इटलीपेक्षा आधी इलेक्ट्रिक बाइक सबसिडी देऊ केली.म्युनिक कंपन्या आणि धर्मादाय संस्था, फ्रीलांसर, “इलेक्ट्रिक ट्रॅव्हल”: “इलेक्ट्रिक सेल्फ-ड्रायव्हिंग व्हॅन” ला जास्तीत जास्त 1,000 युरो सबसिडीसह प्रोत्साहन देण्यासाठी ई-बाईक खरेदी करण्यासाठी सरकारी अनुदान प्राप्त करू शकतात;ई-बाईक निर्मात्यांसाठी ही साहजिकच चांगली बातमी आहे.उदाहरणार्थ, BMW सायकलिंग क्षेत्रात सक्रिय आहे, ज्यामध्ये सायकलपासून ई-बाईकपर्यंत आठ मॉडेल्स आहेत: BMW इलेक्ट्रिक सिटी हायब्रीड बाइकची किंमत 2,590 युरो पर्यंत आहे;फोल्ड-डाउन नियमित बाइकची किंमत 775 युरो आहे.
दुसर्‍या तिमाहीत ब्रिटनमध्ये सायकली आणि ई-बाईकमध्ये वाढीची लाट दिसली, परंतु उद्योग सरकारच्या धोरणांवर नाखूष होता आणि फक्त आशा होती की सरकार इतर EU शेजारी देशांप्रमाणेच ई-बाइकला सबसिडी देऊ शकेल.
ब्रिटिश सायकलिंग फेडरेशन (BA) मार्फत सिना फायनान्सला कळले की, एप्रिलमध्ये 400 ते 1000 पौंडांच्या सायकलींच्या किमती गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत जवळपास दुप्पट झाल्या, परंतु ई-बाईकने त्याच महिन्यात चांगली कामगिरी केली नाही. तसेच विक्री अपेक्षेमध्ये समान 50% वाढ झाली, परंतु ब्रिटीश सायकलिंग फेडरेशनने अद्याप ही वाढ आदर्श नाही असे मानले नाही.त्यामुळे ब्रिटिश सायकलिंगचे कार्यकारी संचालक, स्टीव्ह गॅरिडिस यांचे मत आहे की ई-बाईकच्या विक्रीला गती देण्यासाठी यूके सरकारला प्रोत्साहन देण्यासाठी एप्रिलचे विक्रीचे आकडे हे एक मजबूत प्रकरण असावे.

ब्रिटीश सायकलिंग फेडरेशनची स्थापना चांगली आहे, अगदी असा अंदाज आहे की यूकेमध्ये ई-बाइकची विक्री पुढील 12 महिन्यांत दुप्पट होऊ शकते, जरी त्यांना सरकारने केवळ 250 पौंडांसाठी अनुदान दिले तरीही.अर्थात, प्रवासाची "फॅशन" म्हणून ई-बाईक, इलेक्ट्रिक सायकलींच्या अनेक फायद्यांचा प्रचार करण्यासाठी सरकारनेही पुढे यायला हवे."
- या ई-बाईक सोन्याच्या खाणीचा फायदा कोणाला होणार?
जर्मनीमध्ये, जिथे विकल्या गेलेल्या सर्व बाईकपैकी एक तृतीयांश भाग ई-बाईकचा आहे, गेल्या दोन महिन्यांत देशातील सायकलिंग मार्केटमध्ये तेजी आली आहे आणि स्थानिक उत्पादकांना पुन्हा स्टॉक करण्याच्या पेचप्रसंगाचा सामना करावा लागला आहे कारण पुरवठादारांचा स्टॉक संपला आहे आणि बरेच भाग येऊ शकतात. उद्रेक होण्याच्या तीन किंवा चार दिवस आधी स्टॉक संपला आहे.उदाहरणार्थ, उत्तर जर्मनीतील हॅम्बुर्ग येथील सायकल उत्पादक स्टीव्हन्स, उद्रेकाच्या उंचीवरही उत्पादन करत आहे आणि जूनच्या अखेरीस त्याने वेअरहाऊसमधील सर्व विद्यमान 2020 स्टॉकची मोठ्या प्रमाणात विक्री केली होती.ते कंपनीच्या चीनी पुरवठादारांचे आभार आहे, ज्यांनी फेब्रुवारीमध्ये उत्पादन थांबवले नाही, म्हणून त्यांना चार ते सहा आठवड्यांत उत्पादन करण्यासाठी पुरेसे भाग दिले गेले.

युरोपमध्ये सायकलची बाजारपेठ फारशी लवचिक नाही.उदाहरणार्थ, जर्मन बाजारपेठेतील सायकली सामान्यतः मागील वर्षाच्या शरद ऋतूमध्ये प्रदर्शित केल्या जातात, ऑर्डर मिळाल्यानंतर संपूर्ण वर्षासाठी उत्पादन योजना तयार केल्या जातात.त्यामुळे आज बाजारात अनेक बाईक गेल्या वर्षी ऑगस्ट आणि सप्टेंबरमध्ये सेट केल्या गेल्या होत्या.या पार्श्‍वभूमीवर, युरोपियन सायकलिंग उत्पादकांना अचानक वाढलेल्या मागणीला तोंड देण्यासाठी संघर्ष करावा लागत आहे.
यावेळी, EU मार्केटमध्ये चीनी उत्पादकांना तोंड देत असलेल्या परिस्थितीमध्ये किंमत-कार्यप्रदर्शन गुणोत्तराचा परिपूर्ण स्पर्धात्मक फायदा आहे.
जरी चीन हा जगातील सर्वात मोठा ई-बाईक उत्पादक देश असला तरी, युरोप देखील या उदयोन्मुख वाढीव क्षेत्राचे पूर्णपणे संरक्षण करत आहे, युरोपियन युनियनने जुलै 2018 मध्ये ई-बाईकवरील शुल्क 6 टक्क्यांवरून 84 टक्क्यांपर्यंत वाढवले ​​आहे. काउंटरवेलिंग आणि अँटी-डंपिंग उपायांसह चीनी ई-बाईक युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करत आहेत.
उदाहरणार्थ, सिना फायनान्सला डार्टी या स्थानिक फ्रेंच स्टोअरद्वारे कळले की Xiaomi स्मार्ट इलेक्ट्रिक फोल्डिंग बाईक, ज्याची किंमत 999 युरो (जवळपास 8,000 युआन) आहे, ती 10 ऑगस्टला येण्यापूर्वी आगाऊ बुक करणे आवश्यक आहे. Xiaomi च्या अधिकृत वेबसाइटवर Mijia राईड इलेक्ट्रिक पॉवर फोल्डिंग सायकल 2,999 युआन मध्ये विकली जाते.
अशा संरक्षण धोरणांच्या पार्श्‍वभूमीवर, युरोपातील स्वदेशी ई-बाईक कारखाने आणि स्टार्ट-अप्स पूर्व युरोपमध्ये स्पर्धा करण्यात आपला वेळ घालवत आहेत.उद्रेक झाल्यानंतर, अनेक घरगुती उपकरणे निर्माते आणि नाविन्यपूर्ण कंपन्या या लहरीबद्दल अधिक आशावादी आहेत, एकतर गुंतवणूक वाढवा किंवा त्वरीत कारखाने सुरू करा.
तरीही, जर्मनी, फ्रान्स आणि युनायटेड किंगडममध्ये अजूनही मोठ्या संख्येने स्थानिक सायकल कंपन्या आहेत ज्यांचे मुख्यतः डिझाइन टेम्पलेट आहेत, वाहन उत्पादन किंवा घटक अद्याप चीनमध्ये आहेत, कारण काही उत्पादन तंत्रज्ञान अजूनही चीनी कंपन्यांच्या हातात आहे.

स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक स्कूटर