1. Унадаг дугуйг ашиглахын өмнө эмээл болон бариулын өндрийг тохируулж, жолоодлогын ая тухыг хангаж, ядаргааг багасгана..Эмээл, бариулын өндөр нь хүн бүрт өөр өөр байх ёстой.Ерөнхийдөө эмээлийн өндөр нь морьтон нэг хөлөөрөө газарт найдвартай хүрэхэд тохиромжтой (машин бүхэлдээ босоо байрлалтай байх ёстой).
Жолооны өндөр нь унаачны шуу тэгш, мөр, гараа суллахад тохиромжтой.Гэхдээ эмээл ба бариулын тохируулга нь эхлээд хоолой ба ишийг оруулах гүн нь аюулгүйн тэмдгийн шугамаас өндөр байх ёстой.
2. Цахилгаан унадаг дугуйг ашиглахын өмнө урд болон хойд тоормосыг шалгаж тохируулна.Урд тоормосыг баруун тоормосны хөшүүргээр, хойд тоормосыг зүүн тоормосны хөшүүргээр удирддаг.Зүүн ба баруун тоормосны бариул нь цус харвалтын хагаст хүрэхэд найдвартай тоормослохын тулд урд болон хойд тоормосыг тохируулах шаардлагатай;тоормосны гутлыг хэт их элэгдсэн бол цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
3. Цахилгаан унадаг дугуйг ашиглахын өмнө гинжний нягтыг шалгана.Хэрэв гинж нь хэтэрхий чанга байвал дөрөө нь унах үед маш их ачаалалтай байдаг бөгөөд гинж нь сул байвал бусад хэсгүүдэд чичирч, үрэхэд хялбар байдаг.Гинжний унжилт нь 1-2 мм байвал зохимжтой бөгөөд дөрөөгүй явах үед үүнийг зөв тохируулах боломжтой.
Гинжийг тохируулахдаа эхлээд арын дугуйны самарыг суллаж, зүүн, баруун гинжний тохируулагч боолтыг жигд шургуулж, гинжний нягтыг тохируулж, хойд дугуйны самарыг дахин чангална.
4. Цахилгаан унадаг дугуйг ашиглахын өмнө гинжний тосолгооны материалыг шалгана уу.Гинжний гол нь уян хатан эргэлдэж байгаа эсэх, гинжний холбоосууд нь хүчтэй зэвэрсэн эсэхийг мэдэрч, ажиглаарай.Хэрэв зэвэрсэн эсвэл эргэлт нь уян хатан биш бол зохих хэмжээний тосолгооны тос нэмж, ноцтой тохиолдолд гинжийг солино.
5. Цахилгаан унадаг дугуй унахын өмнө дугуйны даралт, жолооны жолооны уян хатан байдал, урд болон хойд дугуйны эргэлтийн уян хатан байдал, хэлхээ, аккумуляторын чадал, моторын ажиллах нөхцөл, гэрэл, дуут дохио, бэхэлгээний хэрэгсэл зэрэг нь ашиглалтын шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана.
(1) Дугуйн даралт хангалтгүй байгаа нь дугуй ба замын хоорондох үрэлтийг нэмэгдүүлж, улмаар мильийг богиносгох болно;энэ нь жолооны бариулын эргэлтийн уян хатан чанарыг бууруулж, жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдалд нөлөөлнө.Агаарын даралт хангалтгүй үед агаарын даралтыг цаг тухайд нь нэмж, дугуйны даралтыг “Цахим дугуйн ашиглалтын заавар”-т заасан агаарын даралт буюу дугуйны гадаргуу дээрх заасан агаарын даралттай тохирч байх ёстой.
(2) Жолооны бариулыг эргүүлэхэд уян хатан биш, гацсан, үхсэн толбо эсвэл нягт толбо байгаа тохиолдолд түүнийг тосолж, цаг тухайд нь тохируулах хэрэгтэй.Тосолгооны ажилд ихэвчлэн цөцгийн тос, кальци эсвэл лити дээр суурилсан тос хэрэглэдэг;тохируулахдаа эхлээд урд сэрээний цоожны самарыг суллаж, урд талын сэрээг дээд блок руу эргүүлнэ.Жолооны бариулыг эргүүлэх уян хатан байдал нь шаардлагад нийцсэн тохиолдолд урд салаа цоожны самарыг түгжинэ.
(3) Урд болон хойд дугуй нь эргэхэд хангалттай уян хатан биш бөгөөд энэ нь эргэлтийн үрэлтийг нэмэгдүүлж, эрчим хүчний зарцуулалтыг ихэсгэх бөгөөд ингэснээр миль багасна.Тиймээс эвдэрсэн тохиолдолд цаг тухайд нь тослох, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.Ерөнхийдөө тосолгооны зориулалтаар тос, кальци эсвэл лити дээр суурилсан тосыг хэрэглэдэг;хэрэв гол нь гэмтэлтэй бол ган бөмбөлөг эсвэл босоо амыг сольж болно.Хэрэв мотор эвдэрсэн бол мэргэжлийн засвар үйлчилгээ хийх нэгжээр засварлах ёстой.
(4) Хэлхээг шалгахдаа цахилгаан унтраалгыг асаан хэлхээний түгжээ тайлагдсан эсэх, холбогч нь бат бөх, найдвартай залгагдсан эсэх, гал хамгаалагч зөв ажиллаж байгаа эсэх, ялангуяа батерейны гаралтын терминал ба кабелийн хоорондох холболт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. бат бөх, найдвартай.Алдаа дутагдлыг цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй.
(5) Аялахаасаа өмнө зайны хүчийг шалгаж, аяллын мильээс хамааран зайны хүч хангалттай эсэхийг шалгана уу.Хэрэв батерей хангалтгүй бол батерейны бага хүчдэлд ажиллахгүйн тулд хүн унах замаар зохих ёсоор туслах хэрэгтэй.
(6) Аялахаасаа өмнө моторын ажиллах нөхцөлийг шалгах хэрэгтэй.Хөдөлгүүрийн ажиллагааг ажиглаж, сонсохын тулд хөдөлгүүрийг асааж, хурдыг нь тохируулна уу.Хэрэв ямар нэгэн хэвийн бус байдал байвал цаг тухайд нь засах хэрэгтэй.
(7) Цахилгаан унадаг дугуй хэрэглэхээсээ өмнө гэрэл, дуут дохио зэргийг шалгана уу, ялангуяа шөнийн цагаар.Гэрэл нь тод байх ёстой бөгөөд цацраг нь ерөнхийдөө машины урд талын урд талд 5-10 метрийн зайд унах ёстой;эвэр нь чанга, сөөнгө биш байх ёстой;эргэх дохио хэвийн анивчих, жолооны заагч хэвийн байх ёстой, гэрлийн анивчсан давтамж минутанд 75-80 удаа байх ёстой;Дэлгэц хэвийн байх ёстой.
(8) Аялахаасаа өмнө хэвтээ хоолой, босоо хоолой, эмээл, эмээлийн хоолой, урд дугуй, арын дугуй, доод бэхэлгээ, цоожны самар гэх мэт үндсэн бэхэлгээг бэхэлсэн эсэхийг шалгана уу. дөрөө гэх мэт Үүнийг суллаж болохгүй.Хэрэв бэхэлгээ суларч, унавал тэдгээрийг цаг тухайд нь чангалах эсвэл солих шаардлагатай.
Бэхэлгээ тус бүрийн санал болгож буй эргүүлэх момент нь ерөнхийдөө: бариул, бариул, эмээл, эмээлийн хоолой, урд дугуй, дөрөөнд 18Н.м, доод бэхэлгээ ба хойд дугуйнд 30Н.м байна.
6. Цахилгаан унадаг дугуй, ялангуяа даацын болон өгсүүр газруудад 0 гарааны (газар дээр нь эхлэх) ашиглахгүй байхыг хичээ.Хөдөлгөөнийг эхлүүлэхдээ эхлээд хүний хүчээр, дараа нь тодорхой хурдтай болсны дараа цахилгаан жолоодлого руу шилжих эсвэл шууд цахилгаан хөдөлгүүртэй жолоодлогыг ашиглах хэрэгтэй.
Учир нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед эхлээд статик үрэлтийг даван туулах ёстой.Энэ үед гүйдэл нь харьцангуй их, эсэргүүцлийн гүйдэлд ойрхон эсвэл бүр хүрч байгаа тул батерей нь өндөр гүйдэлтэй ажиллаж, зайны эвдрэлийг хурдасгадаг.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 7-р сарын 30-нд