പകർച്ചവ്യാധി യൂറോപ്യന്മാരുടെ ജീവിതരീതിയെ മാറ്റിമറിച്ചു, ഇതിൽ ഏറ്റവും രസകരമായത് പുതിയ ഫാഷനിലേക്കുള്ള ഇ-ബൈക്കുകളുടെ സ്നബ് ആണ്.

ഫ്രാൻസിൽ 999 യൂറോ (ഏകദേശം 8,000 യുവാൻ) വരെ വിലയുള്ള ഒരു Xiaomi സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് ബൈക്ക് ഇന്ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഓഗസ്റ്റ് 10 വരെ എത്തില്ല. ചൈനയിലെ ഈ "മിജിയ റൈഡിംഗ് ഇലക്ട്രിക് പവർ ഫോൾഡിംഗ് സൈക്കിളിന്" 2999 മാത്രമാണ് വില. യുവാൻ.സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾക്കും ആരോഗ്യകരമായ ജീവിതശൈലിക്കുള്ള ആഗ്രഹത്തിനും നന്ദി, പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം യൂറോപ്യൻ ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് ക്ഷാമം നേരിട്ടു.

അലിബാബയുടെ ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എക്‌സ്‌പ്രസിന് വളരെ രസകരമായ ഒരു സമീപകാല സംഖ്യയുണ്ട്: മെയ് മാസത്തിൽ, സ്പാനിഷ് വിപണിയിലെ സൈക്കിൾ വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 22 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, ഇറ്റലിയിലും യുകെയിലും ഏകദേശം നാലിരട്ടി.അതേ സമയം, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ വിൽപ്പന ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, ഇറ്റലി ഏകദേശം ഒമ്പത് മടങ്ങും യുകെ ഏകദേശം എട്ട് മടങ്ങും ഫ്രാൻസ് 380 ശതമാനം വർധിച്ചു.
പകർച്ചവ്യാധി യൂറോപ്യന്മാരുടെ ജീവിതരീതിയെ മാറ്റിമറിച്ചു, ഇതിൽ ഏറ്റവും രസകരമായത് പുതിയ ഫാഷനിലേക്കുള്ള ഇ-ബൈക്കുകളുടെ സ്നബ് ആണ്.

ഇ-ബൈക്കുകൾ യൂറോപ്പിൽ വളരെക്കാലമായി ഒരു മോശം സാന്നിധ്യമാണ്, അഞ്ചോ ആറോ വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ദി അപ്രന്റിസിന്റെ ബ്രിട്ടീഷ് പതിപ്പ് ഇ-ബൈക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു വാണിജ്യ പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്തു, പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് 1,200 പൗണ്ടിന് വിറ്റു, ഉടനെ ചോദിച്ചു: എന്തുകൊണ്ട് ബൈക്ക് ഇലക്ട്രിക് ആണോ?പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിൽ, കുടുംബത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാറുകളുടെ അനുപാതം 80% ൽ കൂടുതലാണ്, സൈക്കിളുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ദൈനംദിന യാത്രകളേക്കാൾ കൂടുതൽ “ഫിറ്റ്‌നസ് ടൂളുകൾ” ആണ്, ഹൃദയാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും രക്തസമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പേശികളുടെ വളർച്ചയ്ക്കും ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. കാര്യങ്ങൾ.

അപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ട് ബൈക്ക് ഇലക്ട്രിക് ആണ്?ഈ "ലജ്ജാകരമായ" ഇ-ബൈക്കുകളെ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി യൂറോപ്പിൽ ഒരു പ്രധാന ഉൽപ്പന്നമാക്കി മാറ്റുന്നു.
പകർച്ചവ്യാധി ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് ഒരു ദൈവസഹായമായി മാറിയിരിക്കുന്നു: ഫ്രാൻസിൽ പൊതുഗതാഗതം സുരക്ഷിതമല്ല, മാസ്‌കുകൾ ആവശ്യമാണ്;പാരീസ്, ബെർലിൻ, മിലാൻ തുടങ്ങിയ വലിയ യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങൾ, ഹരിത യാത്ര പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി, സൈക്കിളുകൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ ഇടുങ്ങിയ റോഡിന്റെ മറ്റൊരു ഭാഗം നൽകി നിരോധനം നീക്കി, സൈക്കിളുകൾക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കി, എന്നാൽ സ്വകാര്യ കാറുകൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കി. ജോലിസ്ഥലത്തേക്കും തിരിച്ചും യാത്രചെയ്യാൻ.
യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള ഗവൺമെന്റുകൾ അവ വാങ്ങാൻ ഉത്തേജക പാക്കേജ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഒടുവിൽ യൂറോപ്പിൽ ഇ-ബൈക്കുകൾ മുളച്ചുവരുന്നു.
- ബ്രിട്ടീഷ് കണ്ണായ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന് അനുബന്ധമായി ഫായി ഹാവോ
ഈ മാസം ആദ്യം മുതൽ, ആരോഗ്യകരമായ യാത്രയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, കിഴക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ ചാംബ്രി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വാങ്ങുന്ന താമസക്കാർക്ക് ഒരു വീടിന് 500 യൂറോ സബ്‌സിഡി നൽകാൻ തുടങ്ങി - ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 75 ശതമാനം കിഴിവ്.
“സാധാരണ വ്യക്തിക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നതിന് ധാരാളം ചിലവുണ്ട്, ശരാശരി ഇ-ബൈക്കിന് 1,000 മുതൽ 3,000 യൂറോ വരെ ചിലവാകും.എന്നാൽ സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾക്ക് ശേഷം, ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 70% കിഴിവ് നൽകി.സബ്‌സിഡി ആരംഭിക്കുന്നതിന് രണ്ടാഴ്ച മുമ്പ്, ഞങ്ങളുടെ ഒരു സ്റ്റോറിൽ രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ 70 ബൈക്കുകൾ വിറ്റു.“മോണ്ടോവ്ലോ എന്ന സൈക്കിൾ കടയിൽ, വിൽപ്പനക്കാരൻ സന്തോഷത്തോടെ എന്നോട് പറഞ്ഞു.

ഫ്രാൻസ് തങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഇ-ബൈക്കുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് സബ്‌സിഡി നൽകുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല, എന്നാൽ ഫ്രഞ്ച് നിരോധനത്തിന് ശേഷം ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ നികത്തുന്ന ആദ്യത്തെ നഗരമാണിത്.2018 ജനുവരി മുതൽ, പാരീസ് റീജിയൻ (ഫ്രാൻസ്) ഫ്രീലാൻസർമാർക്കും ചില കമ്പനികൾക്കും നഗര മലിനീകരണത്തെ ചെറുക്കുന്നതിന് 1,200 യൂറോയുടെ വൈദ്യുത സ്വയം ഓടിക്കുന്ന "ട്രക്ക്" കിഴിവ് നൽകും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ "വിതരണം" ചെയ്യാൻ കമ്പനികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.ഫ്രാൻസിൽ, കുറഞ്ഞത് ഒരു ഡസൻ നഗരങ്ങളെങ്കിലും ഇലക്‌ട്രിക് വാനുകൾ വാങ്ങാൻ നൂറുകണക്കിന് മുതൽ ആയിരക്കണക്കിന് യൂറോ വരെ സബ്‌സിഡികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഫ്രാൻസും ഇറ്റലിയും നെതർലാൻഡ്‌സും ഓസ്ട്രിയയും ബെൽജിയവും ഉൾപ്പെടെ യൂറോപ്പിൽ ഒരു ഡസനോളം രാജ്യങ്ങളിൽ സമാനമായ സബ്‌സിഡികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൂടാതെ, പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ഗുരുതരമല്ലാത്ത ഫെബ്രുവരിയിൽ പോലും - 50 ശതമാനം വരെയും 500 യൂറോ വരെയും ഇ-ബൈക്കുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് സമാനമായ ഷോൺബെർഗ് സബ്‌സിഡി സ്കീം പാരീസിനുണ്ട്.
ഇറ്റലിയിൽ, 50,000-ത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള എല്ലാ നഗരവാസികൾക്കും ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളിൽ 70 ശതമാനം കിഴിവ് ആസ്വദിക്കാം, പരമാവധി 500 യൂറോ സബ്സിഡി.ഈ വർഷം മെയ് 4 മുതൽ ഡിസംബർ 31 വരെ സബ്‌സിഡികൾ തുടരുന്ന ഇറ്റലിയുടെ ഉത്തേജനത്തിന്റെ ഒരു "റീബൂട്ടിന്റെ" ഭാഗമാണിത്.സൈക്ലിംഗിനെ സ്നേഹിക്കുന്ന ഈ രാജ്യത്ത്, ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് സർക്കാർ നൽകുന്ന സബ്‌സിഡി വ്യക്തമാണ്.മെയ് മാസത്തിൽ, ഇ-ബൈക്കുകൾ വാങ്ങാനുള്ള ഇറ്റലിക്കാരുടെ സന്നദ്ധത 9 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു;

ഇറ്റലിയേക്കാൾ നേരത്തെ ജർമ്മനി ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് സബ്‌സിഡി വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു.മ്യൂണിച്ച് കമ്പനികൾക്കും ചാരിറ്റികൾക്കും, ഫ്രീലാൻസർമാർക്കും, "ഇലക്‌ട്രിക് ട്രാവൽ" പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇ-ബൈക്കുകൾ വാങ്ങുന്നതിന് സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾ ലഭിക്കും: "ഇലക്‌ട്രിക് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് വാനുകൾ" പരമാവധി 1,000 യൂറോ സബ്‌സിഡി;ഇ-ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇത് സ്വാഭാവികമായും സന്തോഷവാർത്തയാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, BMW സൈക്ലിംഗ് മേഖലയിൽ സജീവമാണ്, സൈക്കിളുകൾ മുതൽ ഇ-ബൈക്കുകൾ വരെയുള്ള എട്ട് മോഡലുകൾ ഉണ്ട്: ഒരു BMW ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് ബൈക്കിന് 2,590 യൂറോ വരെ വിലവരും;മടക്കിവെക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ ബൈക്കിന് 775 യൂറോയാണ് വില.
രണ്ടാം പാദത്തിൽ ബ്രിട്ടനും സൈക്കിളുകളുടെയും ഇ-ബൈക്കുകളുടെയും വളർച്ചയുടെ ഒരു തരംഗം കണ്ടു, എന്നാൽ വ്യവസായം ഗവൺമെന്റിന്റെ നയങ്ങളിൽ അതൃപ്തരായിരുന്നു, മറ്റ് EU അയൽക്കാരെപ്പോലെ സർക്കാരിനും ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സിന ഫിനാൻസ്, ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്ലിംഗ് ഫെഡറേഷൻ (BA) മുഖേന, ഏപ്രിലിൽ, സൈക്കിളുകളുടെ വില കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം ഇരട്ടിയായി 400 മുതൽ 1000 പൗണ്ട് വരെ വർധിച്ചതായി മനസ്സിലാക്കി, എന്നാൽ അതേ മാസത്തിൽ ഇ-ബൈക്കുകൾ മികച്ച പ്രകടനം നടത്തിയില്ല. വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷകളിൽ അതേ 50% വർധനവിലും എത്തി, എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്ലിംഗ് ഫെഡറേഷൻ ഇപ്പോഴും ഈ വർദ്ധനവ് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് കരുതുന്നില്ല.അതിനാൽ ഇ-ബൈക്കുകളുടെ വിൽപ്പന ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉത്തേജകമായി അവതരിപ്പിക്കാൻ യുകെ സർക്കാരിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏപ്രിലിലെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ശക്തമായ ഒരു കേസായിരിക്കണമെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്ലിംഗിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ സ്റ്റീവ് ഗാരിഡിസ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

വെറും 250 പൗണ്ടിന് സർക്കാർ സബ്‌സിഡി നൽകിയാൽപ്പോലും, അടുത്ത 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ യുകെയിലെ ഇ-ബൈക്കുകളുടെ വിൽപ്പന ഇരട്ടിയാകുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നത് പോലും ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്ലിംഗ് ഫെഡറേഷന് നല്ല അടിത്തറയുള്ളതാണ്.തീർച്ചയായും, ഇ-ബൈക്കുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെയും നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ ഒരു യാത്രാ "ഫാഷൻ" ആയി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും സർക്കാർ മുന്നോട്ട് വരണം."
- ഈ ഇ-ബൈക്ക് സ്വർണ്ണ ഖനിയിൽ നിന്ന് ആർക്കാണ് പ്രയോജനം ലഭിക്കുക?
ഇ-ബൈക്കുകൾ വിറ്റഴിക്കുന്ന ജർമ്മനിയിൽ, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തിന്റെ സൈക്ലിംഗ് വിപണി കുതിച്ചുയർന്നു, കൂടാതെ വിതരണക്കാരുടെ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നതിനാൽ പ്രാദേശിക നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു പുനർനിർമ്മാണ പ്രതിസന്ധിയെ അഭിമുഖീകരിച്ചു. പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതിന് മൂന്നോ നാലോ ദിവസം മുമ്പ് സ്റ്റോക്ക് തീർന്നിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗിലെ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാവായ സ്റ്റീവൻസ്, പൊട്ടിത്തെറിയുടെ മൂർദ്ധന്യത്തിൽ പോലും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ജൂൺ അവസാനത്തോടെ അത് വെയർഹൗസിലെ നിലവിലുള്ള എല്ലാ 2020 സ്റ്റോക്കുകളും വിറ്റഴിച്ചു.ഫെബ്രുവരിയിൽ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിയിട്ടില്ലാത്ത കമ്പനിയുടെ ചൈനീസ് വിതരണക്കാർക്ക് നന്ദി, അതിനാൽ അവർക്ക് നാലോ ആറോ ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ നൽകി.

യൂറോപ്പിൽ, സൈക്കിൾ വിപണി വളരെ വഴക്കമുള്ളതല്ല.ഉദാഹരണത്തിന്, ജർമ്മൻ വിപണിയിലെ സൈക്കിളുകൾ സാധാരണയായി മുൻവർഷത്തെ ശരത്കാലത്തിലാണ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത്, ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ച് ഓർഡറിന് ശേഷം വർഷം മുഴുവൻ ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികളും.അതുകൊണ്ട് ഇന്ന് വിപണിയിലുള്ള ഒരുപാട് ബൈക്കുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റ്, സെപ്തംബർ മാസങ്ങളിൽ സെറ്റ് ചെയ്തവയാണ്.ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ സൈക്ലിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഡിമാൻഡിലെ പെട്ടെന്നുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ നേരിടാൻ പാടുപെടുകയാണ്.
ഈ സമയത്ത്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിൽ ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ വില-പ്രകടന അനുപാതത്തിന് സമ്പൂർണ്ണ മത്സര നേട്ടമുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇ-ബൈക്കുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് ചൈന ആണെങ്കിലും, യൂറോപ്പ് ഈ വളർന്നുവരുന്ന വളർച്ചാ മേഖലയെ പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ 2018 ജൂലൈയിൽ ഇ-ബൈക്കുകളുടെ താരിഫ് 6 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 84 ശതമാനമായി ഉയർത്തി. കൌണ്ടർവെയിലിംഗും ആന്റി ഡംപിംഗ് നടപടികളുമായി ചൈനീസ് ഇ-ബൈക്കുകൾ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, 999 യൂറോ (ഏകദേശം 8,000 യുവാൻ) വരെ വിലയുള്ള Xiaomi സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് ബൈക്ക് ഓഗസ്റ്റ് 10-ന് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യണമെന്ന് പ്രാദേശിക ഫ്രഞ്ച് സ്റ്റോറായ ഡാർട്ടിയിലൂടെ സിന ഫിനാൻസ് മനസ്സിലാക്കി. ഇത് “ മിജിയ റൈഡ് ഇലക്ട്രിക് പവർ ഫോൾഡിംഗ് സൈക്കിൾ” Xiaomi യുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ 2,999 യുവാന് വിൽക്കുന്നു.
അത്തരം സംരക്ഷണ നയങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, യൂറോപ്പിലെ സ്വദേശീയ ഇ-ബൈക്ക് ഫാക്ടറികളും സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളും കിഴക്കൻ യൂറോപ്പിൽ മത്സരിക്കാൻ സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു.പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, പല ഗൃഹോപകരണ നിർമ്മാതാക്കളും ഇന്നൊവേഷൻ കമ്പനികളും ഈ തരംഗത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു, ഒന്നുകിൽ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് ഫാക്ടറികൾ സ്ഥാപിക്കുക.
എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും ധാരാളം പ്രാദേശിക സൈക്കിൾ കമ്പനികളുണ്ട്, മിക്കവാറും ഡിസൈൻ ടെംപ്ലേറ്റുകളാണ്, വാഹന നിർമ്മാണമോ ഘടകങ്ങളോ ഇപ്പോഴും ചൈനയിൽ തന്നെയുണ്ട്, കാരണം ചില നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ കൈയിലാണ്.

സ്കൂട്ടറുകളും ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളും