Nanova ny fomba fiainan'ny Eoropeana ny valan'aretina, ary ny tena mahaliana amin'izy ireo dia ny snub amin'ny e-bisikileta amin'ny lamaody vaovao.

Ny Xiaomi smart electric folding bike, izay mitentina hatramin'ny 999 euros (eo ho eo amin'ny 8000 yuan) any Frantsa, dia voalahatra anio ary tsy ho tonga raha tsy ny 10 aogositra. yuan.Noho ny famatsiam-bola avy amin'ny governemanta sy ny faniriana hanana fomba fiaina ara-pahasalamana dia nanjary tsy ampy ny e-bisikileta eoropeana taorian'ny fipoahana.

Ny sehatra e-varotra miampita sisintany an'i Alibaba Express dia manana isa tena mahaliana vao haingana: tamin'ny volana Mey, nitombo mihoatra ny 22 heny ny fivarotana bisikileta espaniola raha oharina tamin'ny volana tamin'ny taon-dasa, raha tany Italia sy UK teo ho eo inefatra.Nandritra izany fotoana izany, nitombo be ny varotra scooter elektrika, ka nitombo efa ho sivy heny i Italia, efa ho avo valo heny ny UK ary niakatra 380 isan-jato i Frantsa.
Nanova ny fomba fiainan'ny Eoropeana ny valan'aretina, ary ny tena mahaliana amin'izy ireo dia ny snub amin'ny e-bisikileta amin'ny lamaody vaovao.

Efa ela ny fisian'ny e-bikes any Eoropa, ary dimy na enin-taona lasa izay ny The Apprentice version britanika dia nanao tetikasa ara-barotra mifandraika amin'ny e-bikes, bisikileta elektrika vita eto an-toerana izay namidy 1.200 kilao, ary nanontany avy hatrany hoe: Nahoana? elektrika ve ny bisikileta?Any Eoropa Andrefana, izay mihoatra ny 80% ny tahan'ny fiara an'ny fianakaviana, ny bisikileta dia "fitaovana fanatanjahan-tena" kokoa noho ny fandehanana isan'andro, miaraka amin'ny tombontsoa lehibe indrindra amin'ny fanatsarana ny fahasalaman'ny fo, fampidinana ny tosidra ary fananganana hozatra, ankoatra ny hafa. zavatra.

Noho izany, nahoana no elektrika ny bisikileta?Ity "mahamenatra" ity dia mahatonga ny e-bikes ho vokatra manokana any Eoropa mandritra ny taona vitsivitsy.
Ny valan'aretina dia lasa fanampiana avy amin'Andriamanitra ho an'ny e-bisikileta: any Frantsa, ny fitateram-bahoaka dia tsy azo antoka ary mitaky saron-tava;Ny tanàna lehibe eoropeanina toa an'i Paris, Berlin ary Milan, mba hampiroboroboana ny fivezivezena maitso, dia nanaisotra ny fandrarana tamin'ny fanomezana bisikileta iray hafa amin'ny lalana efa tery, manamora ny fandehanan'ny bisikileta, saingy mahatonga azy ho mora kokoa ho an'ny fiara tsy miankina. mandeha miasa sy miverina.
Nipoitra ihany ny bisikileta elektrônika any Eropa taorian'ny nandefasan'ny governemanta manerana an'i Eoropa fonosana fanentanana hividianana azy ireo.
- Fayi Hao hameno ny bisikileta elektrika, ny maso britanika
Nanomboka tamin'ny fiandohan'ity volana ity, tamin'ny ezaka hanentanana ny fitsangatsanganana ara-pahasalamana, Chamb?ry any atsinanan'i Frantsa dia nanomboka nanome vola 500 euros ho an'ny mponina mividy fiara elektrika isaky ny tokantrano – fihenam-bidy 75 isan-jato farafahakeliny amin'ny bisikileta elektrika.
“Ho an'ny olona salantsalany dia lafo be ny fividianana bisikileta elektrika, ary eo anelanelan'ny 1,000 sy 3,000 euros ny salan'isa e-bisikileta.Saingy taorian'ny famatsiam-bola avy amin'ny governemanta, farafahakeliny fihenam-bidy 70% no naloa tamin'ny e-bikes.Roa herinandro talohan'ny nanombohan'ny fanampiana dia nivarotra bisikileta 70 tao anatin'ny roa volana ny fivarotanay iray.“Tao amin’ny fivarotana bisikileta iray antsoina hoe Mondov?lo, dia hoy ilay mpivarotra tamiko tamim-pifaliana.

Tsy vao sambany i Frantsa no nanome fanampiana ny olom-pireneny hividianana bisikileta elektrika, fa io no tanàna voalohany nanonitra ny bisikileta elektrika taorian'ny fandrarana frantsay.Manomboka amin'ny Janoary 2018, ny Faritra Paris (Frantsa) dia hanome tambin-karama 1.200 euros ho an'ireo tsy miankina sy orinasa sasany amin'ny alàlan'ny herinaratra mandeha amin'ny tenany manokana mba hiadiana amin'ny fandotoana an-tanàn-dehibe, mandrisika ireo orinasa "hanatitra" amin'ny bisikileta elektrika.Any Frantsa, fara fahakeliny, tanàna am-polony no manolotra fanampiana manomboka amin'ny an-jatony ka hatramin'ny euros an'arivony hividianana fiarandalamby elektrika, raha any Eoropa kosa, anisan'izany i Frantsa sy Italia, Holandy ary Aotrisy ary Belzika, dia natomboka tany amin'ny firenena am-polony teo ho eo ny fanampiana mitovy amin'izany.
Ho fanampin'izay, manana rafitra famatsiam-bola Schoenberg mitovy amin'izany i paris amin'ny fividianana e-bisikileta, na dia tamin'ny volana febroary aza, rehefa tsy nahery vaika ny fipoahana - hatramin'ny 50 isan-jato ary hatramin'ny 500 euros.
Any Italia, ny mponina rehetra ao an-tanàna manana mponina maherin'ny 50.000 dia afaka mahazo fihenam-bidy 70 isan-jato amin'ny scooter elektrika, miaraka amin'ny famatsiam-bola ambony indrindra 500 euros.Tafiditra ao anatin'ny "famerenana" ny famporisihana an'i Italia izy io, miaraka amin'ny fanampiana ara-bola mitohy manomboka ny 4 Mey ka hatramin'ny 31 Desambra amin'ity taona ity.Eto amin’ity firenena tia bisikilety ity dia mazava ny famatsiam-bola omen’ny fanjakana ny e-bikes.Tamin'ny volana Mey, nitombo avo sivy heny ny fahavononan'ny Italiana hividy e-bikes;

Nanolotra famatsiam-bola ho an'ny bisikileta elektrika i Alemaina talohan'i Italia.Ny orinasa Munich sy ny fikambanana mpanao asa soa, freelancers, dia afaka mahazo fanampiana avy amin'ny governemanta hividianana bisikileta elektrônika mba hampiroboroboana ny “fivezivezena elektrônika”: “fiara mandeha amin'ny herinaratra elektrika” miaraka amin'ny famatsiam-bola ambony indrindra 1000 euros;Vaovao tsara ho an'ny mpanamboatra e-bisikileta izany.BMW, ohatra, dia mavitrika amin'ny sehatry ny bisikileta, miaraka amin'ny modely valo manomboka amin'ny bisikileta ka hatramin'ny e-bisikileta: ny BMW electric city hybrid bike dia mitentina hatramin'ny 2.590 euros;Ny bisikileta mahazatra miforitra dia mitentina 775 euros.
Nahita onjam-pitomboan'ny bisikileta sy e-bisikileta ihany koa i Grande-Bretagne tamin'ny telovolana faharoa, saingy tsy faly tamin'ny politikan'ny governemanta ny indostria ary nanantena fotsiny fa ny governemanta, tahaka ireo mpifanolo-bodirindrina amin'ny Vondrona Eoropeana hafa, dia afaka manome fanampiana ho an'ny e-bisikileta.
Sina Finance, tamin'ny alàlan'ny British Cycling Federation (BA), dia nahalala fa tamin'ny volana aprily, ny vidin'ny bisikileta teo anelanelan'ny 400 sy 1000 kilao dia saika nitombo avo roa heny raha oharina tamin'ny vanim-potoana tamin'ny taon-dasa, saingy tsy nanao tsara ny e-bikes tamin'ny volana iray ihany, na dia izany aza. nahatratra 50% ihany koa ny fisondrotry ny varotra andrasana, saingy ny federasiona mpitaingina bisikileta britanika dia mbola tsy nihevitra fa tsy mety ny fitomboana.Noho izany, ny talen'ny British Cycling, Steve Garidis, dia mino fa ny isan'ny varotra tamin'ny volana aprily dia tokony ho tranga matanjaka handresena lahatra ny governemanta UK hampiditra fanentanana hanafaingana ny fivarotana e-bikes.

Ny British Cycling Federation dia miorina tsara, na dia manombana aza fa ny fivarotana e-bikes any UK dia mety ho avo roa heny ao anatin'ny 12 volana ho avy, na dia 250 kilao monja aza no tohanan'ny governemanta.Mazava ho azy fa tokony ho avy ihany koa ny governemanta hampiroborobo ny tombontsoa maro azo avy amin'ny e-bikes, bisikileta elektrika ho "lamaody" fitsangatsanganana.“
- Iza no hahazo tombony amin'ity fitrandrahana volamena e-bike ity?
Any Alemaina, izay ny e-bikes dia mitentina ampahatelon'ny bisikileta rehetra amidy, niroborobo ny tsenan'ny bisikileta tao anatin'ny roa volana farany, ary ny mpanamboatra eo an-toerana aza dia nisedra olana amin'ny famerenana indray satria tsy misy tahiry ny mpamatsy ary maro ny ampahany mety ho tonga. telo na efatra andro alohan'ny fipoahana dia tsy misy tahiry.Stevens, mpanamboatra bisikileta any Hamburg, avaratr'i Alemaina, ohatra, dia namokatra na dia tamin'ny faramparan'ny fipoahana aza, ary tamin'ny faran'ny volana jona dia namidy betsaka ny tahiry 2020 rehetra tao amin'ny trano fanatobiana entana.Izany no isaorana ireo Sinoa mpamatsy ny orinasa, izay tsy nampiato ny famokarana tamin’ny volana febroary, ka nomena kojakoja ampy ho azo vokarina ao anatin’ny efatra na enina herinandro.

Any Eoropa, ny tsenan'ny bisikileta dia tsy dia miovaova loatra.Ohatra, ny bisikileta any amin'ny tsena Alemana dia matetika aseho amin'ny fararano tamin'ny taona teo aloha, miaraka amin'ny baiko voaray sy ny drafitra famokarana mandritra ny taona manontolo manaraka ny baiko.Noho izany dia betsaka ireo bisikileta eny an-tsena ankehitriny no napetraka tamin'ny volana aogositra sy septambra tamin'ny taon-dasa.Manoloana izany toe-javatra izany, sahirana ireo mpamokatra bisikileta Eoropeana amin'ny fiatrehana ny fisondrotan'ny fangatahana tampoka.
Amin'izao fotoana izao, ny tahan'ny vidin-javatra dia manana tombony amin'ny fifaninanana tanteraka amin'ny The Situation atrehin'ny mpanamboatra sinoa ao amin'ny tsenan'ny EU dia tena sarotra ihany koa.
Na dia i Shina aza no mpamokatra e-bisikileta lehibe indrindra eran-tany, dia miaro tanteraka an'io sehatra fitomboana vao misondrotra io ihany koa i Eoropa, ka ny Vondrona Eoropeana dia nampiakatra ny sarany amin'ny e-bisikileta avy amin'ny 6 isan-jato ka hatramin'ny 84 isan-jato tamin'ny Jolay 2018 mba hifehezana ny habetsahan'ny bisikileta. E-bisikileta sinoa miditra amin'ny tsena Eoropeana miaraka amin'ny fepetra mifanohitra sy manohitra ny fanariana.
Ohatra, nianaran'ny Sina Finance tamin'ny alalan'ny Darty, fivarotana frantsay eo an-toerana, fa ny bisikileta miforitra elektrika marani-tsaina Xiaomi, izay mitentina hatramin'ny 999 euros (eo ho eo amin'ny 8.000 yuan), dia mbola mila famandrihana mialoha alohan'ny hahatongavany amin'ny 10 aogositra. Mijia mitaingina bisikileta miforitra herinaratra” ao amin'ny tranokala ofisialin'i Xiaomi dia mivarotra 2.999 yuan.
Manoloana ny politikan'ny fiarovana toy izany dia mandany ny fotoanany amin'ny fifaninanana any Eoropa Atsinanana ireo orinasa e-bisikileta any Eoropa sy ireo vao manomboka.Taorian'ny fipoahana, maro ireo mpanamboatra kojakoja an-trano sy orinasa fanavaozana no matoky kokoa an'io onjam-peo io, na mampitombo ny fampiasam-bola na manangana orinasa haingana.
Na dia izany aza, Alemaina, Frantsa ary Royaume-Uni dia mbola manana orinasam-bisikileta eo an-toerana maro be dia modely famolavolana, ny famokarana fiara na ny kojakoja dia mbola tokony ho any Shina, satria ny teknolojia famokarana sasany dia mbola eo am-pelatanan'ny orinasa sinoa.

Scooter sy scooter elektrika