1. Attiecībā uz motorolleru motoriem pamatā tiek ražoti Changzhou, Ķīna, un šajā nozarē skrejriteņi neizmanto tā sauktos Bosch motoru ražotājus, un visi izmanto vietējos motorus.Motorollera izstrādājumam faktiski nav nepieciešams izmantot Bosch motorus.Pilnīgi pietiek ar labāk izstrādātu mājas motoru.Cena, ko lietotāji maksā par tā saukto doktorantūras programmu, nav rentabla.Protams, vietējie motori nav labi un slikti, un sliktie ir patiešām slikti.Tiešais kaitējums ir ietekme uz akumulatora darbības laiku, motors ir pārkarsis un sadedzināts.

2. Runājot par akumulatora darbības laiku, tas ir tikai aparatūras un programmatūras ziņā, neņemot vērā lietotāja un lietošanas vides faktorus.Četri galvenie punkti, kas ietekmē akumulatora darbības laiku: akumulatora jauda, ​​motora jauda, ​​motora vadības metode un riepas.

109T Off Road 3200W divpiedziņas ātrgaitas elektriskais skrejritenis

1) Akumulators: akumulatoram ir vislielākā ietekme uz akumulatora darbības laiku.Ir ļoti ieteicams iegādāties skrejriteni, izmantojot importētas baterijas.Viens no tiem ir tas, ka akumulatora konversijas ātrums un enerģijas blīvums ir augstāks, tas ir, importētajām baterijām ir lielāka ietilpība ar tādu pašu tilpumu un svaru.Pašlaik iekšzemes akumulatoru vienšūnas jauda ir 2000 vai 2200, bet importēto akumulatoru vienšūnas jauda ir 2600 vai 3200, kas atbilst par 30% ilgākam akumulatora darbības laikam.Otrkārt, drošība ir garantēta.Pašlaik ir pārāk daudz skrejriteņa līdzsvara motorollera izstrādājumu spontānas aizdegšanās un eksplozijas piemēru, ko izraisa sliktākas kvalitātes akumulatoru izmantošana.

2) Motora jauda: jo lielāka jauda, ​​jo labāk, pārāk daudz atkritumu, par maz nepietiek.Tajā pašā laikā rumbas motora jaudas izvēle ir saistīta arī ar riteņa diametru, ātrumu un griezes momentu.Kā piemēru ņemiet skrejriteni ar 8 collu riteņa diametru.Motora jauda var būt diapazonā no 250W ~ 350W.Katram motoram ir optimāls jaudas diapazons.Tas ir saistīts ar motora izejas līkni.Vispārējā kreisēšanas ātruma izejas jauda ir tieši šajā optimālajā diapazonā.Iekšā.

3) Motora vadības metode: divām strāvas vadības metodēm, kvadrātviļņu vadībai un sinusoidālā viļņa vadībai, ir savas priekšrocības un trūkumi.Personīgi patīk Xuanbo vadība, ērta vadība, lineārs paātrinājums, augstas izmaksas, zems enerģijas patēriņš un zema skaņa.Kvadrātviļņu vadība ir vienkārša un rupja, lēta un stabila, paātrina taisnā līnijā, sāk skriešanu, griežas un ietaupa jaudu.Kopumā ieteicams izmantot Xuanbo kontroles produktus.Labam Xuanbo kontroles produktam ir augstākas prasības attiecībā uz uzņēmuma tehniskajām iespējām un lielāka uzmanība tiek pievērsta lietošanas pieredzei.Kopējā enerģijas izmantošanas efektivitāte ir par 5 līdz 7% augstāka nekā kvadrātviļņu kontrolei.Kā atšķirt sinusoidālo viļņu un kvadrātviļņu vadību?Sinusoidālā viļņa vadība ir nedaudz pagriezt rokturi bez slodzes.Šajā laikā motors ieslēdzas klusi un vienmērīgi un turpina paātrināties līdz lielākajam ātrumam.Zem slodzes tas iedarbina maigi un nesteidzas, un nav nenormālu trokšņu, kluss un ērts;kamēr kvadrātviļņu kontrolleris ir kluss un ērts.Kad rokturis ir nedaudz pagriezts zem slodzes, motors nedaudz paātrinās.Pie slodzes startējot būs milzīgs troksnis, un starts būs agresīvāks, kas nav piemērots manipulācijām.

4) Riepas: dzenošajam ritenim ir augsts berzes spēks, un piedziņas ritenim ir zems berzes spēks, kas nodrošina augstu izturību, un otrādi.Pašlaik lielākā daļa no nominālā akumulatora darbības laika nozarē ir nepatiesi augsts, ar daudz mitruma, un daži ir ticami vai tuvu nominālvērtībai.Tomēr akumulatora darbības laiku ietekmē personīgie braukšanas paradumi un vide, un izmērītie dati katram ir gandrīz atšķirīgi.RND kopfinansēšanas laikā akumulatora darbības laiku novērtējām atbilstoši ideālajam testa stāvoklim, un rezultāts tika šausmīgi lamāts.Vēlāk mēs rakstītu mazāku vērtību un uzrakstītu vērtību, kuru lietotājs var sasniegt neatkarīgi no brauciena, vai arī mēs to nerakstītu, tikai izceltu akumulatora ietilpību.

3. Runājot par ātrumu, es ļoti aicinu visus akli nedzenāt lielu ātrumu.Pats skrejritenis nav piemērots ātruma sasniegšanai.Riteņa diametrs ir mazs, vadības reakcijas laiks ir īss un bremzēšanas ceļš ir garš.Drošības nodrošināšanas priekšnoteikums ir, ka maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 25 km/h, bet ierobežojums nedrīkst pārsniegt 30 km/h.30km/h jau ir ļoti bīstams ātrums.Visu gadu esmu testējis dažādus velosipēdus un esmu iekritis bedrēs, ātrumvaļņos, mazos akmeņos, 6 collu BMX, 8 collu un 10 collu lielriteņu transportlīdzekļos, lai gan esmu diezgan prasmīgs braukšanā.Tā kā motorolleri pēc būtības nav piemēroti ātruma sasniegšanai, ja vien ceļa apstākļi nav ideāli līdz nullei, pretējā gadījumā, lai arī cik augstas braukšanas prasmes netiktu galā ar daudzām ārkārtas situācijām.Turklāt uzņēmumiem ir viegli atbrīvot ātruma ierobežojumu.Izvēlieties zema griezes momenta un liela ātruma motoru, ko tieši vada kvadrātveida vilnis.Tam nav nepieciešama liela jauda, ​​lai nodrošinātu, ka jūs varat lidot, tiklīdz braucat.

4. Attiecībā uz riepu tirgu galvenais ir divu riteņu dizains, daži trīs riteņu dizaini (priekšējie trīs riteņi vai aizmugurējie trīs riteņi), ieteicama divu riteņu konstrukcija, kas ir elastīga, drošāka pagriezienā, lēta un uzticama (mazāk riteņi un piekares konstrukcija cena) , Viegls un kompakts.Es nevaru iedomāties nekādu labumu trīs kārtās.Riteņu diametrs ir 4,5, 6, 8, 10, 11,5 collas, bet parastie - 6, 8, 10 collas.Ieteicams izvēlēties lielus riteņu diametrus, piemēram, 8 collas un 10 collas, kuriem ir augsta caurbraukšanas drošība un laba vadāmība.Jo mazāks ritenis, jo vieglāk nokrist griežoties.Vienlaicīgi ir 4 veidu riepas, cietā riepa, šūnveida cietā riepa, kameru tipa pneimatiskā riepa, bezkameru riepa (bezkameru pneimatiskā riepa).Maziem riteņu diametriem nav ieteicams izvēlēties pneimatiskās riepas.To ir pārāk viegli pārdurt.Ieteicams izvēlēties pneimatiskās riepas 8 collām un vairāk.Amortizatoram caur pneimatiskajām riepām nav nepieciešami papildu mehāniskie amortizatori.Šeit jāņem vērā tas, ka ir jāizvēlas pneimatiskās riepas.Platums ir lielāks par 40, neizvēlieties pārāk šauru.

5. Kas attiecas uz zēnu svaru, tas nedrīkst pārsniegt 12 kg, bet meitenēm vislabāk ir būt 10 kg robežās.Tādā veidā jūs varat uzkāpt 3 līdz 5 stāvus un izkāpt no metro.Šķiet, ka atšķirība nav liela, bet ar katru kilogramu vairāk, ķermenis Sajūta ir cita.Pašlaik mūsu 10 collu automašīnas nominālais nobraukums ir 20 km (faktiskais diapazons ir no 25 līdz 30 km), un tā svars tiek kontrolēts ar 10,7 kg.

6. Attiecībā uz locīšanu ir divas populāras locīšanas metodes, viena ir kolonnas locīšana, bet otra ir pedāļa priekšpuses salocīšana.Ieteicams nolocīt kolonnu, jo spēks uz kolonnas stāvokli ir mazāks nekā pedāļa spēks.Lai izpildītu locīšanas prasības, var izmantot vieglākus konstrukcijas materiālus, un pēc salocīšanas riteņa stāvoklis nemainīsies, un to var normāli novietot uz zemes.

7. Noņemami akumulatori Parasti parastajā akumulatoru komplektā ir 20 elementi.Vienas šūnas svars ir aptuveni 50 g, un kopējais svars ir vairāk nekā 1 kg.Katru dienu izeju ar 1kg ķieģeli mugurā.Šķiet mazliet muļķīgi par to domāt.Ja jums ir nepieciešams ilgs akumulatora darbības laiks, vienkārši iegādājieties produktu ar ilgu akumulatora darbības laiku.Tiešām piebraukt pie motocikla vai elektromobiļa tiešām nav iespējams.Galu galā skrejritenis joprojām ir nelielo attālumu pārvietošanās līdzeklis.