Elektrisko skrejriteņu priekšrocības un trūkumi un slīdēšanas prasmes

Attīstoties tehnoloģijām, automašīnas vairs nevar pilnībā apmierināt cilvēku ceļošanas vajadzības.Arvien vairāk cilvēku uzmanību pievērš pārnēsājamiem pārvietošanās instrumentiem, un elektriskie skrejriteņi ir vieni no pārstāvjiem.

Elektriskie skrejriteņi ir kompakti, ērti un viegli pārvietojami parastajiem valsts biroja darbiniekiem, un tie var atrisināt ceļu sastrēgumus pilsētā pīķa stundās.

Divas galvenās priekšrocības:

1. Ērts pārnēsāšanai: mazs izmērs un viegls svars (šobrīd vieglākais 7kg akumulators, iespējams, vieglākais transportēšanas līdzeklis)

2. Efektīvs brauciens: parastais pastaigas ātrums ir 4-5km/h, ātrums ir 6km/h, skriešana ir 7-8km/h, un motorolleris var sasniegt 18-255km/h, kas ir 5 reizes lielāks par parasto. pastaigas.

Galvenie trūkumi:

Elektriskie skrejriteņi izmanto cietus mazus riteņus, kuru garums ir aptuveni 10 collas.Mazais riepas izmērs nosaka, ka riepas zīmējumu ir grūti izveidot un tas ir sarežģītāks.Arī riepu saskares laukums ir mazs, un saķere nav tādā pašā līmenī kā velosipēdiem un automašīnām.Turklāt cieto riepu piekare ir daudz sliktāka nekā pneimatiskajām riepām.Tāpēc ir pamanāmāki šādi trīs trūkumi:

1. Viegli paslīdēt.Braucot pa līdzenu dakstiņu ceļu, esiet piesardzīgs griežoties, īpaši, ja tikko lijis un ceļš joprojām ir slapjš, pa to labāk nebraukt.

2. Amortizators ir slikts.Braucot pa ietvēm ar dziļām rievām un bedrēm, jūs jutīsities neērti.Vislabāk ir piedzīvot dažādas personiskas jūtas.

3. Nestabila vilkšana.Uz ceļa vienmēr ir vietas, kas nav ērtas braukšanai, piemēram, iepirkšanās centri, metro un jo īpaši metro apmaiņas stacijas.Dažām apmaiņas stacijām ir nepieciešama ilga pastaiga, tāpēc tās var braukt tikai uz priekšu.

Papildus vispārējai slīdēšanai elektriskajam skrejritenim ir arī triki:

1. Elektrisko skrejriteņu un skrituļdēļu prasmes uz U veida dēļiem ir vienādas.Straujā lejupslīdes laikā var sajust sērfošanas sajūtu un saviļņojumu.Bet nekad nesteidzieties lejā pa nelīdzenām rampām vai pakāpieniem.

2. Turiet rokturi un paceliet korpusu.Pēc 360 grādu pagriešanas uz vietas, jūsu pēdas tiks novietotas blakus uz pedāļiem pēc atbrīvošanas un slīd ar ķermeņa inerci.Nav skeitborda pamata, esiet uzmanīgi ar šo triku.

3. Ar vienu kāju uzkāpiet uz aizmugurējās bremzes un pēc tam pagrieziet par 360 grādiem kā kompasu.Ja aizmugurējais ritenis nav aprīkots ar bremzēm, ir grūti veikt kustību.

4. Turiet ar vienu roku aiz stūres, ar labo kāju uzkāpiet uz bremzes, pēc tam paceliet priekšējo riteni, mēģiniet bremzi lecot pietuvināt zolei, lai nolaižoties nebūtu skarbas skaņas.