1. Akumulatora darbības laiks ir ļoti svarīgs, galvenokārt atkarīgs no akumulatora jaudas
Mēs redzam, ka pedāļa kāpšanas pozīcija parasti ir pozīcija, kurā akumulators ir novietots uz elektriskā skrejriteņa, un kreisēšanas diapazons ir tieši proporcionāls akumulatora jaudai.Draugi, kuri vēlas ilgāku akumulatora darbības laiku, var izvēlēties skrejriteni ar lielāku akumulatora ietilpību, kas ar vienu uzlādi var darboties vairākas dienas.Bet lielāks akumulators nesīs lielāku svaru, šeit tas visiem ir jānosver.Galu galā dažreiz jums joprojām ir jānēsā tas ar rokām, pārāk smags būs ļoti sāpīgs.
Parasti oficiālā atzīme ir 20-30 kilometri, kas būtībā ir 20 kilometri.30 kilometri tiek mērīti ideālā stāvoklī.Ikdienas braucienā sastapsimies ar kalniem un ātrumvaļņiem.Šeit mums jābūt psiholoģiski sagatavotiem.
2. Motora jauda un vadības metode ir ļoti svarīga
Pirmkārt, tā ir motora jauda.Daudzi draugi domā, ka jo lielāks motors, jo labāk, bet tas tā nav.Motors ir cieši saistīts ar riteņa diametru un ātrumu.Katram motoram ir optimāli atbilstošs jaudas diapazons.Arī lielās jaudas pārsniegšana ir izšķērdība.Ja tas ir mazs, tas nedarbosies.Motora jaudas un virsbūves dizaina saskaņošana ir vissvarīgākā.
Turklāt motora vadības metodes ietver kvadrātveida un sinusoidālo viļņu vadību.Šeit mēs vispirms iesakām sinusoidālo viļņu vadību, kurai ir mazāka skaņa, lineārais paātrinājums un labāka vadība.
3. braukšanas pieredze, paskaties uz riteņiem
Riteņi, domāju, ka visi tiem nepievērsīs pārāk lielu uzmanību, bet patiesībā riteņi, kas visvairāk ietekmē braukšanas pieredzi.Jo mazāks ritenis, jo tas ir bedraināks.Ja tas ir mazs ritenis, neliels trieciens uz ceļa var sastindzis jūsu pēdas.Un mazajiem riteņiem pat nav amortizatoru.Kā jūs sakāt šo lietu par slāpēšanu?Efekts ir labs, bet tas ir vidējs.Tā nav tik laba kā visa milzīgā riepa.
Noteikti izvēlieties riepu, kuras izmērs ir 10 collas vai vairāk, pretējā gadījumā kājas tirps pēc brauciena.
Tad ir riepu berzes pakāpes dizains.Piedziņas riteņa berze ir liela, un piedziņas riteņa berze ir maza, kas var palielināt noteiktu izturību.Vērīgi draugi pērkot var salīdzināt priekšējo un aizmugurējo riepu apvalku, lai redzētu, vai tiek ievērots šis dizaina princips.
4. Kā izvēlēties locīšanas metodi, un tiem, kam ir liekais svars, tam vajadzētu pievērst uzmanību
Elektrisko skrituļdēļu locīšanas metodes parasti iedala šādos divos veidos: 1. Stūres kolonnas locīšana.2. Nolokiet pedāļa priekšējo daļu.
Kolonnas locīšanas metode Salocīšanas pozīcija atrodas uz stūres statņa virs priekšējā riteņa, un pedāļa konstrukcija būs stabilāka.Pedāļa priekšējais nolocījums nedaudz atgādina bērnu skrituļdēļa dizainu, ir integrēts priekšējais ritenis un stūres statnis.
Kolonna ir salocīta, kas ir ne tikai stabilāka, bet arī pedāli var izvēlēties ar vieglāku integrētu dizainu, lai samazinātu virsbūves svaru.
5. Drošība ir galvenā prioritāte, un ir jāizvēlas labākā bremze.
Galvenās elektronisko skrejriteņu bremzēšanas metodes ir sadalītas šādos veidos:
1) Elektroniskā priekšējā roktura bremze:
Tradicionālāka bremzēšanas metode vairāk atbilst cilvēka inerciālajai darbībai.Bet tradicionālais dizains ir uzmācīgāks, un pārnesamība ir sliktāka.
2) Priekšējā bremžu poga:
Pamatojoties uz priekšējā roktura bremzes sākotnējām funkcijām, ir uzlabota pārnesamība.Uz pogām balstītais dizains padara korpusu kompaktāku un pārnēsājamāku.
3) Aizmugurējā riteņa kājas bremze:
izmanto avārijas bremzēšanai.Bremzējot, jaudas drošības sistēma nekavējoties automātiski atslēgs strāvu.
Elektriskajiem skrejriteņiem ar priekšējām un aizmugurējām bremzēm ir divu bremžu sistēma, kas ir drošāka.Lielākā daļa elektrisko skrejriteņu izmanto arī šāda veida dizainu, lai palielinātu drošību.Turklāt pašam elektriskajam skrejritenim ir mazi riteņi, īss vadības laiks un garš bremzēšanas ceļš.
Publicēšanas laiks: 19. augusts 2020