Kā pareizi lietot elektrisko velosipēdu.Kāds ir pareizais elektriskā velosipēda lietošanas veids?Labā stāvoklī esošs elektriskais velosipēds, kas tiek ekspluatēts pareizi, ir ļoti svarīgs dažādu elektrovelosipēda funkciju normālai veikšanai un motora un akumulatora kalpošanas laika nodrošināšanai.
Neļaujiet cilvēkiem, kuri nevar braukt ar velosipēdu, to izmantot, lai izvairītos no kritieniem un sadursmēm un bojājumiem, kā arī nepārslogojiet smagus priekšmetus un nepārvadājiet cilvēkus, lai izvairītos no pārmērīga enerģijas patēriņa vai satiksmes negadījumiem.
Pirms katras lietošanas pārbaudiet, vai veiktspēja ir laba, īpaši bremžu veiktspēja.Lai izvairītos no bremžu atteices, bremžu kluči nedrīkst saskarties ar eļļu.
Braucot, jāizvairās no ātruma kontroles roktura pievilkšanas pēc bremzēšanas.Izkāpjot no autobusa un apstājoties, izslēdziet strāvas slēdzi.
Ikdienas lietošanas galvenos punktus var apkopot šādi: “laba apkope, lielāka palīdzība un bieža uzlāde”.
Laba apkope: neizraisiet nejaušus elektriskā velosipēda bojājumus.Piemēram, neļaujiet uzkrātajam ūdenim appludināt motora centru un kontrolieri.Startējot, uzreiz pēc izkāpšanas no autobusa jāatver slēdzene un jāaizver slēdzis.Parasti riepām jābūt pilnībā piepumpētām.Vasarā jāizvairās no ilgstošas saules iedarbības un uzglabāšanas augsta mitruma un korozīvā vidē.Bremzēm jābūt vidēji stingrām.
VB160 pedāļa sēdeklis Pieejams 16 collu salokāms elektriskais velosipēds
Daudzpusīga palīdzība: ideāla izmantošanas metode ir “cilvēki palīdz automašīnām pārvietoties, elektrība palīdz cilvēkiem pārvietoties, un darbaspēks un elektrība ir saistīti”, kas ietaupa darbaspēku un elektroenerģiju.Tā kā nobraukums ir saistīts ar transportlīdzekļa svaru, ceļa stāvokli, starta laikiem, bremzēšanas laikiem, vēja virzienu, vēja ātrumu, gaisa temperatūru un spiedienu riepās, vispirms jābrauc ar kājām, braukšanas laikā jāpagriež ātruma kontroles rokturis un jāizmanto kājas. lai palīdzētu jums uzkāpt uz tilta, ejiet kalnā, ejiet pret vēju un brauciet ar lielu slodzi, lai izvairītos no trieciena akumulatora bojājumiem, kas ietekmēs nepārtrauktu akumulatora nobraukumu un kalpošanas laiku.
Bieža uzlāde: Akumulatoru ir pareizi uzlādēt bieži, kas būtībā nozīmē uzlādi pēc ikdienas braukšanas, taču šeit ir problēma, ja akumulators var nobraukt 30 kilometrus, uzlādējot to pēc 5 kilometriem vai 10 kilometriem, tas var nebūt labs akumulatoram.Jo, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, noteikti notiks gāzes pārplūde, un šī gāze rodas, sadaloties ūdenim elektrolītā, tāpēc radīsies ūdens zudumi.Bieža uzlāde palielinās akumulatora ūdens zudumu skaitu, un akumulators drīz nonāks kļūmes periodā.Tāpēc, ja nākamajā dienā nebraucat ar elektromobili, labāk to pilnībā uzlādējiet.Taču, nobraucot 5 km vai 10 km, pietiek ar nākamās dienas distanci, lai noskrietu.Pirms uzlādēšanas labāk pagaidīt līdz nākamās dienas braucienam, lai samazinātu akumulatora ūdens zudumu un pagarinātu akumulatora darbības laiku.Turklāt dažiem akumulatoriem, kas var nobraukt aptuveni 30 kilometrus, bet katru dienu nobraukt aptuveni 7 vai 8 kilometrus, labāk nav gaidīt, kad akumulators pilnībā brauks trešajā vai ceturtajā dienā pirms uzlādes, bet gan uzlādēt, kad akumulatora uzlāde ir mazāka par pusi, jo akumulatoru ir viegli vulkanizēt, ja to uzglabā, kad akumulatora uzlāde ir nepietiekama.
Turklāt katru mēnesi vislabāk ir akumulatoru braukt vienu reizi, tas ir, akumulatoru braukt līdz zemspriegumam, vienu reizi dziļi izlādēt un pēc tam uzlādēt akumulatoru, kas arī var pagarināt akumulatora kalpošanas laiku.Bieži tiek izmantots elektrisko transportlīdzekļu akumulators, un tā kalpošanas laiks būs salīdzinoši ilgāks.Proti, akumulators nebaidās no tā, ka to izmantosi katru dienu, bet gan no tā, ka nelietosi to ilgu laiku.
Elektrisko velosipēdu ir droši lietot pareizi, un pareizai lietošanas metodei ir galvenā loma motora un akumulatora kalpošanas laikā.
Izlikšanas laiks: 15. septembris 2020