Uzlāde ir kā kļūme elektromobilim, un, ja kādu dienu elektromobilis atbrīvojas no uzlādes kaudzes un nav jāskatās apkārt, meklējot uzlādes kaudzi, tad uzlāde ir vienkāršāka nekā degvielas uzpilde.
Skatiet šeit ikvienam vajadzētu saprast šodien apspriežamo tēmu, bezvadu uzlādi.Bet atšķirībā no bezvadu uzlādes, kas novietota stāvvietā, mēs runājam par uzlādi braukšanas laikā.Protams, tam ir arī ļoti akadēmisks nosaukums, ko sauc par elektrisko transportlīdzekļu dinamiskās uzlādes (DEVC) tehnoloģiju.
Iedomājieties, ka elektromobiļi nav apzināti jāuzlādē, tos var uzlādēt katru dienu uz ceļa, un ieguvumi ir daudz.Pirmkārt, akumulatoru var “samazināt”, jo var būt jebkurā laikā un vietā, lai uzlādētu automašīnu, tāpēc nav nepieciešama liela akumulatora ietilpība, samazināsies arī transportlīdzekļa noslodze.
Otrkārt, uzlāde vairs nav jāgaida, tagad elektrisko transportlīdzekļu uzlāde nevar būt tik ērta kā benzīna kravas automašīnu uzpilde, un bezvadu uzlāde var būt atvērta un uzlādēta, tādējādi samazinot laika izmaksas.Beidzot atrisināta diapazona problēma, elektrisko transportlīdzekļu diapazons ir bezvadu sārms, nobraukuma trauksmes problēma nepastāv.
Izklausās pēc labas idejas?Teorētiski to nav grūti īstenot.Vispirms apskatīsim tā principu.
Pirmkārt, kas ir bezvadu uzlāde?
Vai arī sāciet ar bezvadu uzlādi.Mēs zinām, ka bezvadu uzlāde ir atkarīga no strāvas un magnētiskajiem laukiem un ka elektrība un magnētisms bieži tiek veikti kopā.
1819. gadā dāņu zinātnieks Osters novēroja, ka, ja uz vada būtu elektriskā strāva, ap to tiktu radīts magnētiskais lauks.Vēlāk tika atklāts, ka magnētiskais lauks, ko rada vadu apņemšana gredzenā vai pat ietīšana spolē, būs spēcīgāks un koncentrētāks, ko sauc par strāvas magnētisko efektu.
1831. gadā Faradejs atklāja, ka, ja magnēts vai cits magnētiskā lauka avots atrodas tuvu spolei bez strāvas, uz spoles tiek ģenerēta indukcijas strāva, kas pazīstama kā elektromagnētiskā indukcija.
Tātad, kā ļaut darboties elektrībai un magnētismam, stabili, lai dotu mums strāvu?
Mums ir vajadzīgas divas spoles, lai iedarbinātu vienu, un tad ap spoli ir magnētiskais lauks, un tad mēs noliecamies pār otru spoli, un tad spolei ir elektriskā strāva.Strāva tiek novirzīta akumulatorā, un bezvadu uzlāde ir pabeigta.
Izmanto automobiļu jomā, tā ir elektromagnētiskās indukcijas bezvadu uzlāde.
Mēs barojam spoli sitonu uz zemes, un, mainoties strāvas izmēram un virzienam, magnētiskais lauks ap spoli ir spēcīgs un virziens mainās, veidojot interaktīvu magnētisko lauku.Pēc tam transportlīdzekļa šasijas spole atrodas nepārtraukti mainīgā magnētiskajā laukā, un spoles iekšpusē tiek ģenerēta interaktīva strāva, kas tiek atkārtoti apstrādāta, izmantojot vairākas ķēdes, lai uzlādētu akumulatoru.
Otrkārt, spiesta atteikties no obsesīvi-kompulsīvas bezvadu uzlādes
Elektromagnētiskās indukcijas bezvadu uzlāde ir tehnoloģija, ko lielākie automobiļu uzņēmumi izvēlas izmantot bezvadu uzlādes izpētes agrīnā stadijā.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo un citi automašīnu uzņēmumi ir izstrādājuši vairākus elektromagnētiskās indukcijas bezvadu uzlādes modeļus.
Uz autostāvvietas ir spilvenam līdzīga lieta, bet patiesībā tā ir primārā spole, kas rada magnētisko lauku.Transportlīdzekļa šasijai, ko var izmantot bezvadu uzlādei, strāvas ģenerēšanai būs arī spole, ko mēs saucam par sekundāro spoli.
Taču elektromagnētiskās indukcijas bezvadu uzlādei ir liels trūkums, tas ir, attālums.Šis paņēmiens ir paredzēts strāvas ģenerēšanai, un abām spolēm ir jābūt “cieši sašūtām” pretējā virzienā, un, tiklīdz ir novirze, strāva netiks ģenerēta.
Tāpēc šādai tehnoloģijai bieži ir nepieciešama precīza automātiskās parkošanās tehnoloģija, lai novietotu transportlīdzekli tieši virs bezvadu uzlādes paklājiņa.
Izklausās pēc apgrūtinājuma, vai ne?Tas ir par to, lai ikviens praktizētu Jaunavas ritmu, kā arī obsesīvi kompulsīvi traucējumi.
Tāpēc zinātnieki strādā pie citas bezvadu uzlādes tehnoloģijas, magnētiskā lauka rezonanses bezvadu uzlādes.Mēs zinām, ka tad, kad divi objekti izmanto vienu un to pašu vibrāciju vai rezonē noteiktā frekvencē, tie var apmainīties ar otru enerģiju.
Magnētiskā lauka rezonanse ir primārā spole, kas rada fiksētas frekvences magnētiskā lauka vibrāciju, tas ir, rezonanses magnētisko lauku, un pēc tam sekundārās spoles magnētiskā lauka vibrācijas frekvence ir vienāda, kā rezultātā rodas rezonanse un galu galā tiek panākta enerģijas pārnešana.
2007. gadā MIT komanda veiksmīgi iededza 60 W spuldzi 2 m attālumā ar elektromagnētisko rezonansi.
Automobiļu nozarē Toyota eksperimentēja 2012. gadā, pievienojot sekundāro spoli spraudņa hibrīdam Prius, kas vibrē noteiktā frekvencē.Uz stāvvietas ir rezonanses magnētiskais lauks, un, kad tie visi vibrē vienā frekvencē, sekundārā spole pārvērš rezonanses magnētiskā lauka strāvu.
Šīs bezvadu barošanas sistēmas izejas jauda ir 2 kW.Frekvenču joslu izmantojums ir starptautiski saskaņots 85 kHz ar elektroenerģijas pārvades efektivitāti aptuveni 80%.
Šajā pārbaudes eksperimentā attālums starp rezonanses magnētisko lauku uz zemes un sekundāro spoli transportlīdzekļa apakšā ir aptuveni 15 cm.Maksimālais pieļaujamais horizontālās novirzes diapazons ir riepas platums (apmēram 20 cm).
Qualcomm ir arī ieviesis bezvadu uzlādes sistēmu ar nosaukumu Halo, taču tā ir arī palikusi pie statiskās bezvadu uzlādes.
Izmantojot magnētiskās rezonanses efektu enerģijas pārvadīšanai starp zemes uzlādes paliktni un elektriskā transportlīdzekļa uzlādes paliktni, uzlādes sistēmas jauda ir līdz 20 kW un akumulatora komplekts ir aptuveni 5h, ja tas ir piepildīts ar 85 kWh Tesla MODEL S P85.
Treškārt, ļaujiet elektromobilim kustēties
Ja uzlādes paliktnis jeb rezonanses magnētiskais lauks ir novietots uz ceļa, transportlīdzeklis var realizēt skriešanas uzlādes pusi, no tā brīža atvadoties no uzlādes kaudzes.
Maijā Qualcomm pabeidza dinamisku bezvadu uzlādes ceļa testu Parīzē, izmantojot Renault pilnībā elektrisko Kangoo furgonu.
Abas elektromobiļi uzlādes laikā pārvietojās ar atšķirīgu ātrumu pa 100 m garo ceļu.Testā Kango testa auto sasniedza 100km/h stundā un maksimālo uzlādes jaudu 20kW.
Qualcomm 100 m garais ceļa tests sastāv no četrām energoapgādes vienībām, no kurām katra ir atbildīga par elektroenerģijas piegādi 25 m ceļiem.Tajā pašā laikā katrā 25 m garajā enerģijas segmentā ir 14 apakšmoduļi ar spolēm un enerģijas pārveidošanas shēmām.
Runājot par izmaksām, Renault, The French Electric Power Company un Northern Highways Corporation veiktais pētījums liecina, ka dinamiskas uzlādes ceļa būvniecības izmaksas ir 4 miljoni eiro uz km (divbrauktuve), un var teikt, ka tās ir diezgan dārgas.
Tātad “Zelta dārgie” ceļi, šķiet, ir tikai pirmie populārajā sabiedriskā transporta ceļā.Dienvidkorejā Korejas Zinātnes un tehnoloģiju institūts (KAIST) ir uzbūvējis 12 km garu dinamiskās uzlādes ceļu dzelzceļa stacijā Kagosi pilsētas dienvidu pilsētā, kur elektriskais autobuss tiek izmantots, lai to bezvadu režīmā uzlādētu ar magnētisko rezonansi.
Runājot par ārvalstīm, mūsu valsts pētījumi par bezvadu dinamisko uzlādi neatpaliek no cilvēkiem.Vairāk pazīstams ZTE ir bijis Chongqing, Hubei un citās vietās, lai veiktu bezvadu uzlādes demonstrācijas līniju testēšanu.
Bezvadu dinamiskā uzlāde joprojām ir izpētes stāvoklī, un tā joprojām ir tālu no plašās popularitātes.Padomājiet par daudzām problēmām, kas nav atrisinātas, piemēram, vai transportlīdzekļu saderība var būt konsekventa, vai ceļš ir atvērts vai slēgts, vai ceļa strāva var noslogot vairākus transportlīdzekļus, lai uzlādētu?Tie ir bezvadu dinamiskās uzlādes šķēršļi, taču tehnoloģija vienmēr ir nepārtrauktas attīstības procesā, ticiet tehnoloģiju spēkam, uzlādes problēmas vienmēr tiks atrisinātas.Elektriskās automašīnas nekad nav sapnis uzlādēt uzlādes laikā.
Elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis
Scooter Electrico
Elektriskais skrejritenis
Elektro skrejritenis
Motorolleris Elettrico
Motorolleris Eletrico
E-skūteris
Elektriskais skrejritenis
Elektroniskais skrejritenis
Motorolleris Electro
Scooter Electric
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Saliekams elektriskais skrejritenis
Fat Tire elektriskais skrejritenis
Lēts elektriskais skrejritenis
Ātrs elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis ar sēdekli
Elektriskais skrejritenis
Elektriskais mobilais skrejritenis
Elektriskie skrejriteņi Jaudīgi
Elektrisko skrejriteņu cenas
Pārnēsājams elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis 250w
Elektriskais kick Scooter
Ātrgaitas elektriskais skrejritenis
Divu riteņu elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis 30km
Elektriskais skrejritenis Oem
Mūsdienīgs elektriskais skrejritenis
Ātrs elektriskais skrejritenis
Divas balstiekārtas elektriskais skrejritenis
8 collu elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis 500w
Plaša riteņa elektriskais skrejritenis
Elektriskie skrejriteņi pieaugušajiem
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
E Scooter Pieaugušais
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Motorolleris Electrico Adulto
Saliekams elektriskais skrejritenis
Saliekams elektriskais skrejritenis
Elektriskais saliekamais skrejritenis
Saliekams elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Pārnēsājamie skrejriteņi
Mini elektriskais skrejritenis
Elektriskā skrejriteņa cena Ķīnā
Elektriskais skrejritenis Ķīna
Elektriskais skrejritenis Shenzhen
Elektriskais skrejritenis 350 vati
Elektriskā skrejriteņa amortizators
Elektriskais skrejritenis liela attāluma
12 collu elektriskais skrejritenis
Lieljaudas elektriskais skrejritenis
Street Legal elektriskais skrejritenis
Elektriskais skrejritenis ar sēdekli pieaugušajiem
Elektriskie skrejriteņi jaudīgi pieaugušajiem
Salokāms elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Elektriskie velosipēdi un motorolleri
Elektriskie skrejriteņi Cenas ar diviem riteņiem
Elektriskais mini skrejritenis
Saliekams mini elektriskais skrejritenis
Elektriskais mini skrejritenis
Elektriskais skrejritenis lēts
Elektriskais skrejritenis ar disku bremzēm
Importējiet elektriskos skrejriteņus no Ķīnas
Labākais elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Pieaugušo elektriskie skrejriteņi tālsatiksmes braucieniem
Saliekams elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Saliekams elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Saliekams elektriskais mobilais skrejritenis
Lielo riteņu elektriskais skrejritenis
Pieaugušo skrejritenis ar sēdekli
Elektriskais skrejritenis pieaugušajiem
Izlikšanas laiks: 12. jūnijs 2020