Tobulėjant technologijoms, automobiliai nebegali visiškai patenkinti žmonių kelionių poreikių.Vis daugiau žmonių atkreipia dėmesį į nešiojamus transportavimo įrankius, o elektriniai paspirtukai yra vieni iš atstovų.
Elektriniai paspirtukai yra kompaktiški, patogūs ir lengvai keliaujantys paprastiems viešųjų biurų darbuotojams ir gali išspręsti spūstis mieste piko valandomis.
Du pagrindiniai privalumai:
1. Patogus nešiotis: mažas dydis ir lengvas svoris (šiuo metu lengviausia 7 kg baterija, gali būti lengviausia transportavimo priemonė)
2. Efektyvi kelionė: įprastas ėjimo greitis yra 4-5 km/h, greitis 6 km/h, bėgiojimas 7-8 km/h, o paspirtukas gali pasiekti 18-255 km/h greitį, tai yra 5 kartus didesnis nei įprastas. vaikščiojimas.
Pagrindiniai trūkumai:
Elektriniai paspirtukai naudoja tvirtus mažus, maždaug 10 colių ratus.Mažas padangos dydis lemia, kad padangos raštas yra sudėtingas ir sudėtingesnis.Padangų sąlyčio plotas taip pat mažas, o sukibimas nėra tokio lygio kaip dviračių ir automobilių.Be to, kietų padangų pakaba yra daug prastesnė nei pneumatinių.Todėl šie trys trūkumai yra ryškesni:
1. Lengva paslysti.Važiuodami lygiu plytelėmis išklotu keliu būkite atidūs sukdami, ypač jei ką tik lijo ir kelias vis dar šlapias, juo geriau nevažiuoti.
2. Prastas amortizatorius.Važiuojant šaligatviais su giliais grioveliais ir duobėmis jums bus nepatogu.Geriausia patirti skirtingus asmeninius jausmus.
3. Nestabilus vilkimas.Kelyje visada yra vietų, kurios nėra patogios važiuoti, pavyzdžiui, prekybos centrai, metro ir ypač metro stotelės.Kai kurias keitimo stotis reikia vaikščioti ilgai, todėl jos gali važiuoti tik pirmyn.
Be bendro slydimo, elektrinis paspirtukas taip pat turi gudrybių:
1. Elektrinių paspirtukų ir riedlenčių įgūdžiai ant U formos lentų yra vienodi.Spartaus nuosmukio metu galite pajusti naršymo jausmą ir jaudulį.Tačiau niekada neskubėkite žemyn nelygiomis rampomis ar laipteliais.
2. Laikykite už rankenos ir pakelkite korpusą.Vietoje apsisukus 360 laipsnių kampu, jūsų pėdos bus pastatytos viena šalia kitos ant pedalų ir slys jūsų kūno inercija.Nėra riedlenčių pagrindo, būkite atsargūs naudodami šį triuką.
3. Viena koja užspauskite galinį stabdį ir pasukite 360 laipsnių kampu kaip kompasą.Jei galinis ratas neturi stabdžių, sunku judėti.
4. Viena ranka laikykite už vairo, dešine koja žingsniuokite ant stabdžio, tada pakelkite priekinį ratą, stenkitės, kad šokinėjant stabdis būtų arti pado, kad nusileidžiant nesigirstų šiurkštus garsas.
Paskelbimo laikas: 2020-10-11