ໃນອາທິດນີ້, ສະມາຊິກລັດຖະສະພາສະຫະລັດ Jimmy Panetta ໄດ້ນໍາສະເຫນີກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ E-Bike Incentive ຕໍ່ກອງປະຊຸມ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມການຖະແຫຼງຂ່າວສາທາລະນະ, ແນະນໍາການປ່ອຍສິນເຊື່ອ GST 30 ສ່ວນຮ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ e-bike ໃຫມ່ທີ່ຊື້ຫນ້ອຍກວ່າ $ 8,000, ສູງສຸດຂອງ $1,500.ບັນຊີລາຍການຍັງຢູ່ໃນວາລະ, ແລະຖ້າຜ່ານ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນການຊຸກຍູ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຂາຍ e-bike.
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ດຶງເອົາການຄົ້ນຄວ້າໃນປີ 2020 ຢູ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະເອີຣົບ ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງການເດີນທາງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ຕໍ່ກັບການປ່ອຍອາຍຄາບອນ.ອີງຕາມການສໍາຫຼວດການຂົນສົ່ງແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໃນປີ 2020, 86 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນສະຫະລັດຂັບລົດໄປແລະຈາກການເຮັດວຽກ, ແລະການປ່ຽນ 15 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນ e-bike ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສກາກບອນໄດ້ 12.ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ 225 ກິໂລຕໍ່ປີ!
ຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ການສຶກສາໃນອາເມລິກາເຫນືອອີກອັນຫນຶ່ງພົບວ່າ 46 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ໃຊ້ການສໍາຫຼວດຢຸດເຊົາການໃຊ້ລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອເດີນທາງໄປບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືໄປໂຮງຮຽນແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ໃນຂະນະທີ່ການສຶກສາໃນເອີຣົບພົບວ່າລະຫວ່າງ 47 ຫາ 76 ເປີເຊັນຂອງ e. - ການເດີນທາງລົດຖີບທົດແທນການເດີນທາງຍານພາຫະນະ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ທ່າແຮງ E-Bike: ການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃນພາກພື້ນຕໍ່ກັບການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ
ເວລາປະກາດ: 12-03-2021