Stator ເປັນ scooter ໄຟຟ້າຢືນຂຶ້ນທີ່ມີການອອກແບບແກນດຽວທີ່ມີຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຕົນເອງ.
Nathan Allen ເປັນຜູ້ອອກແບບທີ່ Stator ແລະເປັນອາຈານສອນອອກແບບອຸດສາຫະກໍາຢູ່ໂຮງຮຽນ artCenter of Design ໃນ Pasadena, California.Stator, ບໍລິສັດທີ່ເຮັດໃຫ້ Stator, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Nant Works, dr.Patrick Soon-Seong, ໃຊ້ວັດສະດຸເກຣດລົດຍົນ.
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ
Stator ເບິ່ງສະອາດແລະມີສາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການຄວບຄຸມແລະເສົາ.
handlebars ຂອງ stator ແມ່ນດ້ານຫນຶ່ງ, ມີ throttles, handlebars, ປຸ່ມ horn, ຈໍ LED, ປຸ່ມເປີດ / off ແລະ keyhole.
ນ້ໍາຫນັກເຖິງ 41 ກິໂລ, ຍາວ 68 ນິ້ວ, ກວ້າງ 16 ນິ້ວ, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 1000w ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium 18650.
ຖານລໍ້ແມ່ນ 50 ນິ້ວ (1.27 ແມັດ) ແລະສາມາດໃສ່ກັບຢາງໄດ້ 18 X 7.8 – 10 M/C.
ຢາງແຜ່ນໃບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ.
ການອອກແບບ modular, ມີ fenders, ບ່ອນນັ່ງແລະອົງປະກອບອື່ນໆສະຫນັບສະຫນູນການໂຍກຍ້າຍແລະການປັບແຕ່ງ, ແລະ handlepieces ສາມາດ folded ໄດ້ໄວ.ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມໄຟຫນ້າ, ໄຟເບກ, ສະຫນັບສະຫນູນໂທລະສັບມືຖືແລະອື່ນໆ.ເຫມາະສໍາລັບການພັກຜ່ອນຫາດຊາຍ, ການຍ່າງເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
Stator ມີ 4 ໂຫມດການຂີ່ລົດຖີບ, Limp (ຍ່າງຊ້າ), Eco (ປະຫຍັດພະລັງງານ), ກິລາ (ກິລາ), ແລະ X (ໂຫມດ Limp ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຕໍາ, ຫຼືເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາອຸປະກອນ), ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ສະຖານະການແລະສະຖານະການ.
ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນປະມານ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະເວລາສາກໄຟແມ່ນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ລະດັບຄວາມເຫມາະສົມແມ່ນສູງເຖິງ 128 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ໄລຍະການວັດແທກແມ່ນ 80-96 ກິໂລແມັດ.
ບໍ່ວ່າຈະຂີ່ກາງເວັນຫຼືກາງຄືນ, ຄວນໃຊ້ໄຟດ້ານໜ້າແລະຫລັງທີ່ສະຫວ່າງສະຫວ່າງເພື່ອຮັບປະກັນສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ Stator ໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະໄວກວ່າສະກູດເຕີຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະມີຄວາມໄວຕ່ຳ.
ຢາງລົດໄຟຟ້າໄຂມັນ
ລົດຖີບຢາງລົດໄຟຟ້າ
Fat Bike ລົດຖີບໄຟຟ້າ
Fat Tire E-Bike/ລົດຖີບໄຟຟ້າ
ລົດຖີບໄຂມັນໄຟຟ້າ
Fat Tire Full Suspension ລົດຖີບໄຟຟ້າ
ໄຂມັນຢາງລົດໄຟຟ້າ
Fat Tire ລົດຖີບໄຟຟ້າ
ໄຂມັນລົດຖີບໄຟຟ້າ
ໄຂມັນລົດຖີບໄຟຟ້າ
E-Bike Fatbike
E-Bike ໄຂມັນ
ລົດຖີບໄຂມັນໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່
ໄຂມັນ E-Bike
E-Bike ຢາງລົດໄຂມັນ
ເວລາປະກາດ: 07-07-2020