ວິທີການຮັກສາລົດຖີບໄຟຟ້າ

1. ປັບຄວາມສູງຂອງອາຈົມ ແລະແຖບຈັບກ່ອນນຳໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ..ຄວາມສູງຂອງ saddle ແລະ handlebars ຄວນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບຸກຄົນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມສູງຂອງ saddle ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດແຕະພື້ນໄດ້ຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ວຍຕີນຫນຶ່ງ (ຍານພາຫະນະທັງຫມົດຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍພື້ນຖານ).

ຄວາມສູງຂອງ handlebars ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ forearms ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮາບພຽງ, ບ່າແລະແຂນຜ່ອນຄາຍ.ແຕ່ການປັບຕົວຂອງ saddle ແລະ handlebar ທໍາອິດຄວນຈະຮັບປະກັນວ່າຄວາມເລິກ insertion ຂອງ overtube ແລະລໍາຕ້ອງສູງກວ່າເສັ້ນເຄື່ອງຫມາຍຄວາມປອດໄພ.

2. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງແລະປັບເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.ເບກດ້ານໜ້າຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍເບກຂວາ, ແລະເບຣກດ້ານຫຼັງແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍເບກຊ້າຍ.ເບກດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງຄວນຖືກປັບເພື່ອໃຫ້ສາມາດເບຣກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ເມື່ອມືເບຣກຊ້າຍ ແລະຂວາ ຮອດເຄິ່ງຈັງຫວະ;ຄວນປ່ຽນເກີບເບຣກໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າພວກມັນໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.

3. ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ແຫນ້ນເກີນໄປ, pedal ແມ່ນເຮັດວຽກຫນັກໃນເວລາຂີ່, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະສັ່ນແລະຂັດກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຖ້າຕ່ອງໂສ້ວ່າງເກີນໄປ.sag ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມັກ 1-2mm, ແລະມັນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຂີ່ໂດຍບໍ່ມີການ pedals.

ເມື່ອ​ປັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ໄດ້, ທຳອິດ​ໃຫ້​ພວນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ລໍ້​ຫຼັງ​ອອກ, ໝວກ​ເຂົ້າ​ແລະ​ອອກ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຊ້າຍ​ແລະ​ຂວາ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ປັບ​ໃຫ້​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ, ປັບ​ຄວາມ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ໃຫ້​ແໜ້ນ, ແລະ​ຮັດ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ລໍ້​ຫຼັງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຄືນ​ໃໝ່.

4. ກວດເບິ່ງການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ.ຮູ້ສຶກແລະສັງເກດເຫັນວ່າ shaft ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ rotates flexible ແລະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ corroded ຮ້າຍແຮງ.ຖ້າມັນຖືກ corroded ຫຼືພືດຫມູນວຽນບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ຕື່ມປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

5. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມດັນຢາງລົດ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວງມາໄລຂອງ handlebar, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຫມຸນຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ, ວົງຈອນ, ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ແລະໄຟ, horns, fasteners, ແລະອື່ນໆຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

(1) ຄວາມດັນຢາງບໍ່ພຽງພໍຈະເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ຖະໜົນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງສັ້ນລົງ;ມັນຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຫັນຂອງ handlebar, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂີ່.ເມື່ອຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ຄວນເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະຄວາມດັນຂອງຢາງຄວນຈະສອດຄ່ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດທີ່ແນະນໍາໃນ "ຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ E-Bike" ຫຼືຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ລະບຸໄວ້ເທິງຫນ້າຢາງ.

(2) ເມື່ອ handlebar ບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນໃນການຫມຸນ, ມີການຕິດຂັດ, ຈຸດຕາຍຫຼືຈຸດທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກ lubricated ຫຼືປັບໃຫ້ທັນເວລາ.ການຫລໍ່ລື່ນໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ມັນເບີ, ທີ່ມີທາດການຊຽມຫຼືໄຂມັນທີ່ມີ lithium;ໃນເວລາປັບ, ທໍາອິດໃຫ້ພວນ nut lock ສ້ອມດ້ານຫນ້າແລະ rotate ສ້ອມດ້ານຫນ້າກັບຕັນເທິງ.ເມື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຫມຸນຂອງ handlebar ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, lock nut lock ສ້ອມດ້ານຫນ້າ.

(3) ລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຫມຸນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມການຫມຸນຂອງ friction ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການ mileage ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນຄວນຈະຖືກ lubricated ແລະຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ.ໂດຍທົ່ວໄປ, grease, ທີ່ມີທາດການຊຽມຫຼື lithium-based grease ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ lubrication;ຖ້າ shaft ມີຄວາມຜິດ, ບານເຫຼັກຫຼື shaft ສາມາດທົດແທນໄດ້.ຖ້າມໍເຕີມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍຫນ່ວຍບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ.

(4) ເມື່ອກວດເບິ່ງວົງຈອນ, ເປີດສະວິດໄຟເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນບໍ່ຖືກບລັອກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຫມັ້ນໃຈໄດ້, ຟິວເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງขั้วອອກຫມໍ້ໄຟແລະສາຍ. ໜັກແໜ້ນ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົບ​ລ້າງ​ທັນ​ທີ​.

(5) ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແລະຕັດສິນວ່າພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງພໍຕາມໄລຍະທາງຂອງການເດີນທາງ.ຖ້າແບດເຕີລີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການຂີ່ມະນຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາແຮງດັນ.

(6) ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ.ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແລະປັບຄວາມໄວຂອງມັນເພື່ອສັງເກດແລະຟັງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ.ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.

(7) ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງໄຟ, ແກມ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ.ໂຄມໄຟຫນ້າຄວນຈະມີຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ beam ຄວນຫຼຸດລົງໃນລະດັບ 5-10 ແມັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ;horn ຄວນ ຈະ loud ແລະ ບໍ່ hoar;ສັນຍານລ້ຽວຄວນຈະກະພິບຕາມປົກກະຕິ, ຕົວຊີ້ວັດການຊີ້ນໍາຄວນຈະເປັນປົກກະຕິ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການກະພິບຂອງແສງສະຫວ່າງຄວນຈະເປັນ 75-80 ເທື່ອຕໍ່ນາທີ;ຈໍສະແດງຜົນຄວນຈະເປັນປົກກະຕິ.

(8) ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ, ກວດເບິ່ງວ່າ fasteners ຕົ້ນຕໍແມ່ນ fasteners ເຊັ່ນ: fasteners ສໍາລັບທໍ່ແນວນອນ, ທໍ່ຕັ້ງ, saddle, saddle tube, ລໍ້ຫນ້າ, ລໍ້ຫລັງ, ວົງເລັບລຸ່ມ, nut lock ໄດ້. pedal, ແລະອື່ນໆ. ມັນບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການ loosened.ຖ້າ fasteners ວ່າງຫຼືຕົກລົງ, ພວກເຂົາຄວນຈະແຫນ້ນຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ.

ແຮງບິດທີ່ແນະນໍາຂອງແຕ່ລະ fastener ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ: 18N.m ສໍາລັບ handlebar, handlebar, saddle, saddle tube, ລໍ້ຫນ້າ, ແລະ pedals, ແລະ 30N.m ສໍາລັບວົງເລັບລຸ່ມແລະລໍ້ຫລັງ.

6. ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສູນເລີ່ມຕົ້ນ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນຈຸດ) ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບ່ອນຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຂຶ້ນຄ້ອຍ.ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຄວນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານຂອງມະນຸດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນການຂັບລົດໄຟຟ້າເມື່ອເຖິງຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼືໃຊ້ການຂັບລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍໂດຍກົງ.

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມໍເຕີທໍາອິດຕ້ອງເອົາຊະນະ friction static.ໃນເວລານີ້, ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ຢູ່ໃກ້ກັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຖິງຈຸດຕ້ານທານ, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກກັບກະແສໄຟຟ້າສູງແລະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ.