ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ

ວິທີການນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ວິທີການນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?ລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະພາບດີ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການອອກແຮງງານປົກກະຕິຂອງຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແລະຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບໄປໃຊ້ໄດ້, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕົກ ແລະ ຕຳກັນ ແລະ ເສຍຫາຍ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ບັນທຸກວັດຖຸໜັກເກີນ ແລະ ແບກຄົນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງວ່າການປະຕິບັດແມ່ນດີ, ໂດຍສະເພາະການປະຕິບັດເບກ.ເກີບເບກບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂອງເບກ.

ເມື່ອຂັບຂີ່, ປະກົດການເຄັ່ງຄັດຂອງການຈັດການຄວາມໄວຫຼັງຈາກເບກຄວນຫຼີກເວັ້ນ.ເມື່ອລົງຈາກລົດເມ ແລະຢຸດ, ປິດສະວິດໄຟ.

ຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ: "ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ, ແລະການສາກໄຟເລື້ອຍໆ".

ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີ: ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ.ຕົວຢ່າງ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າສະສົມມາຖ້ວມສູນມໍເຕີ ແລະຕົວຄວບຄຸມ.ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເປີດລັອກແລະປິດສະວິດທັນທີຫຼັງຈາກລົງຈາກລົດເມ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ຢາງຄວນຈະໄດ້ຮັບການ inflated ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນການຖືກແສງແດດໃນໄລຍະຍາວແລະການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ corrosive.ເບກຄວນຈະແຫນ້ນປານກາງ.

VB160 Pedal Seat ມີລົດໄຟຟ້າ 16 ນິ້ວ ສາມາດພັບໄດ້

ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຫຼາຍ​ປະ​ການ​: ວິ​ທີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແມ່ນ "ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ລົດ​ຍ້າຍ​, ໄຟ​ຟ້າ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຄົນ​ຍ້າຍ​, ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄົນ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​"​, ຊຶ່ງ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ແຮງ​ງານ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​.ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະທາງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ, ສະພາບຖະຫນົນ, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເວລາເບກ, ທິດທາງຂອງລົມ, ຄວາມໄວລົມ, ອຸນຫະພູມອາກາດແລະຄວາມດັນຢາງ, ທ່ານຄວນຂີ່ດ້ວຍຕີນກ່ອນ, ບິດມືຈັບຄວາມໄວໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ແລະໃຊ້ຕີນຂອງທ່ານ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂຶ້ນຂົວ, ຂຶ້ນຄ້ອຍ, ຕ້ານກັບລົມແລະຂັບລົດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ສາກໄຟເລື້ອຍໆ : ເປັນການສາກແບັດເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ຫມາຍເຖິງການສາກໄຟຫຼັງຈາກຂີ່ລົດທຸກມື້ ແຕ່ມີບັນຫາຢູ່ນີ້, ຖ້າແບດເຕີຣີຂອງທ່ານສາມາດແລ່ນໄດ້ 30 ກິໂລແມັດ, ການສາກໄຟຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ 5 ກິໂລແມັດ ຫຼື 10 ກິໂລແມັດ, ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນ. ດີສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ.ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຖືກສາກໄຟເຕັມ, ແນ່ນອນວ່າຈະມີອາຍແກັສ overflow, ແລະອາຍແກັສນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການ decomposition ຂອງນ້ໍາໃນ electrolyte, ດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາຈະເກີດຂຶ້ນ.ການສາກໄຟເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ຈໍານວນການສູນເສຍນ້ໍາຂອງແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແບດເຕີຣີຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນໄວໆນີ້.ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນມື້ຕໍ່ມາ, ເຈົ້າຄວນສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກຂີ່ 5 ກິໂລແມັດຫຼື 10 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທາງໃນມື້ຕໍ່ມາແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະແລ່ນ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນກ່ວາການຂີ່ລົດໃນມື້ຕໍ່ມາກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຫຼຸດລົງແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຍາວນານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ບາງອັນທີ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຂີ່ໄດ້ປະມານ 7 ຫຼື 8 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ລໍຖ້າໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຕັມໃນມື້ທີ່ສາມຫຼືສີ່ກ່ອນທີ່ຈະສາກໃຫມ່, ແຕ່ການສາກໄຟເມື່ອ ຄ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ vulcanized ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເກັບໄວ້ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງພໍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກໆເດືອນ, ຄວນຂີ່ແບັດເຕີລີໜຶ່ງຄັ້ງດີທີ່ສຸດ, ນັ້ນຄື ຂີ່ແບັດໃຫ້ undervoltage, ໄຫຼອອກເລິກໆຄັ້ງໜຶ່ງ ແລ້ວສາກແບັດເຕີລີ ເຊິ່ງຍັງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດໄດ້.ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນຈະຂ້ອນຂ້າງຍາວກວ່າ.ນັ້ນແມ່ນ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ຢ້ານວ່າເຈົ້າຈະໃຊ້ມັນທຸກໆມື້, ແຕ່ວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ໃຊ້ມັນດົນ.

ມັນປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ.