Oplueden ass wéi e Käfer fir en Elektroauto, a wann enges Daags den Elektroauto vum Ladekoup lass geet an net no der Laaschtop muss ronderëm kucken, ass d'Laden méi einfach wéi tanken.
Kuckt hei jidderee soll d'Thema verstoen fir haut ze diskutéieren, drahtlos Laden.Awer am Géigesaz zum drahtlosen Opluedstatioun, deen an enger Parkplaz geparkt ass, schwätze mir iwwer Laden beim Fueren.Natierlech huet et och e ganz akademeschen Numm, genannt elektrescht Gefier dynamesch Laden (DEVC) Technologie.
Stellt Iech vir, Elektroautoen mussen net bewosst gelueden ginn, se kënnen all Dag op der Strooss opgeluede ginn, an d'Virdeeler si vill.Éischt vun all, kann d'Batterie "reduzéiert" ginn, well kann zu all Moment, iwwerall ginn den Auto ze laden, sou datt déi grouss Kapazitéit vun der Batterie net néideg ass, wäert d'Laascht vum Gefier och erofgoen.
Zweetens, d'Opluedstatioun brauch net méi ze waarden, elo kann d'Opluedstatioun vun elektresche Gefierer net sou bequem sinn wéi Benzin Camion tanken, a drahtlos Laden kann opmaachen a gelueden ginn, d'Käschte vun der Zäit reduzéieren.Endlech de Problem vun der Gamme geléist, elektresch Gefier Gamme ass drahtlose Lye, Kilometer Besuergnëss Problem existéiert net.
Kléngt wéi eng gutt Iddi?An Theorie ass et net schwéier ze realiséieren.Loosst d'éischt op de Prinzip vun et kucken.
Éischtens, wat ass drahtlos Laden?
Oder ufänken mat drahtlosen Opluedstatiounen.Mir wëssen datt drahtlos Laden vun aktuellen a magnetesche Felder hänkt, an datt Elektrizitéit a Magnetismus dacks zesumme gemaach ginn.
Am Joer 1819 huet den dänesche Wëssenschaftler Oster observéiert datt wann et en elektresche Stroum op engem Drot wier, e Magnéitfeld ronderëm entsteet.Et gouf spéider entdeckt datt d'Magnéitfeld generéiert andeems den Drot an engem Rank ëmkreest, oder souguer an eng Spule wéckelt, méi staark a méi konzentréiert wier, bekannt als den aktuellen magnetesche Effekt.
Am Joer 1831 huet de Faraday entdeckt datt wann e Magnéit oder eng aner Quell vum Magnéitfeld no bei enger Spule ouni Stroum war, en Induktiounsstroum op der Spule generéiert gouf, bekannt als elektromagnetesch Induktioun.
Also wéi léisst Elektrizitéit a Magnetismus schaffen, stabil fir eis de Stroum ze ginn?
Mir brauche zwou Spule fir eng Energie opzemaachen, an da gëtt et e Magnéitfeld ronderëm d'Spule, an dann leeën mir iwwer déi aner Spule, an dann huet d'Spule en elektresche Stroum.De Stroum gëtt an d'Batterie geleet an d'Wireless Ladung ass fäerdeg.
Am Autosfeld benotzt, ass dëst elektromagnetesch Induktioun drahtlos Laden.
Mir fidderen d'Spule Siton um Buedem, a wéi déi aktuell Gréisst a Richtung änneren, ass d'Magnéitfeld ronderëm d'Spule staark an d'Richtung ännert sech, en interaktivt Magnéitfeld bilden.D'Spule vum Gefier Chassis ass dann an engem ëmmer verännert Magnéitfeld, an en interaktive Stroum gëtt an der Spule generéiert, déi duerch eng Serie vu Circuits nei veraarbecht gëtt fir d'Batterie ze laden.
Zweetens, gezwongen aus obsessive-zwanghaften drahtlose Laden
Elektromagnetesch Induktioun drahtlos Laden ass eng Technologie déi grouss Autosfirmen léiwer an der fréicher Etapp vun der Studie vum drahtlose Laden adoptéieren.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo an aner Autosfirmen hunn eng Rei vun elektromagnéiteschen Induktioun drahtlos Ladenmodeller entwéckelt.
Et gëtt eng Këssenähnlech Saach op der Parkplaz, awer et ass tatsächlech eng primär Spule déi e Magnéitfeld erstellt.De Chassis vun engem Gefier dat fir drahtlos Laden ka benotzt ginn, wäert och eng Spule hunn, déi mir eng sekundär Spule nennen, fir Stroum ze generéieren.
Awer elektromagnetesch Induktioun drahtlos Laden huet e groussen Nodeel, dat ass Distanz.Dës Technik soll Stroum generéieren, an déi zwee coils muss "enk stitched" Géigewier, an eemol et eng deviation ass, gëtt de Stroum net generéiert ginn.
Also esou eng Technologie erfuerdert dacks präzis automatesch Parktechnologie fir d'Gefier just iwwer der drahtloser Opluedmatte ze parken.
Kléngt wéi e Problem, ass et net?Et geet drëm jidderee fir de Rhythmus vu Virgo plus obsessive compulsive Stéierungen ze üben.
Also d'Wëssenschaftler schaffen un enger anerer drahtloser Ladetechnologie, Magnéitfeldresonanz drahtlos Laden.Mir wëssen datt wann zwee Objeten déiselwecht Schwéngung am Ganzen benotzen, oder op enger bestëmmter Frequenz resonéieren, se all aner Energie austauschen.
Magnéitfeld Resonanz, ass déi primär Spule fir eng fix Frequenz Schwéngung vum Magnéitfeld ze produzéieren, dat ass, resonant Magnéitfeld, an dann ass déi sekundär Spule Magnéitfeld Schwéngungsfrequenz déiselwecht, wat zu Resonanz resultéiert, a schlussendlech Energietransfer z'erreechen.
Am Joer 2007 huet d'MIT Team erfollegräich eng 60W Glühbir 2m ewech mat enger elektromagnetescher Resonanz beliicht.
Am Autosektor huet Toyota am Joer 2012 experimentéiert andeems en eng sekundär Spule un e Plug-in Hybrid Prius bäigefüügt huet, dee mat enger gewësser Frequenz vibréiert.Et gëtt e Resonanzmagnéitfeld op der Parkplaz, a wa se all mat der selwechter Frequenz vibréieren, konvertéiert déi sekundär Spule de Stroum vum Resonanzmagnéitfeld.
D'Ausgabkraaft vun dësem drahtlose Stroumversuergungssystem ass 2kW.D'Benotzung vu Frequenzbänner ass eng international ausgemaach 85kHz, mat enger Kraaftiwwerdroungseffizienz vu ronn 80%.
An dësem Verifizéierungsexperiment ass d'Distanz tëscht dem resonante Magnéitfeld um Buedem an der sekundärer Spule um Enn vum Gefier ongeféier 15cm.Déi maximal zulässlech Gamme fir horizontal Mëssverständis ass d'Breet vun engem Pneu (ongeféier 20cm).
Qualcomm huet och e drahtlose Ladesystem mam Numm Halo agefouert, awer et ass och op statesch drahtlos Laden bliwwen.
Mat der magnetescher Resonanzeffekt fir d'Energietransmissioun tëscht dem Buedemopluedstatioun an dem elektresche Gefier Opluedstatioun huet de Ladesystem eng Kraaft vu bis zu 20 kW an e Batteriepack vu ronn 5h fir den 85kWh gefëllten Tesla MODEL S P85.
Drëttens, loosst den Elektroauto bewegen
Wann d'Opluedstatioun, oder d'Resonanzmagnéitfeld, an der Strooss plazéiert ass, kann d'Gefier d'Säit vun der Lafenladung realiséieren, vun do un Äddi vum Opluedstapel.
Am Mee huet Qualcomm en dynamesche drahtlosen Opluedstrooss zu Paräis mat engem Renault-elektresche Kangoo Camionnette ofgeschloss.
Op der 100m laanger Strooss ware beim Oplueden déi zwee Elektroautoen mat ënnerschiddleche Geschwindegkeet ënnerwee.Am Test huet de Kango Testauto 100 km/h an eng maximal Ladekraaft vun 20kW erreecht.
Dem Qualcomm säin 100m laange Stroossetest besteet aus véier Energieversuergungsunitéiten, all verantwortlech fir d'Versuergung vu Stroum op 25m Stroossen.Zur selwechter Zäit huet all 25m laang Energiesegment 14 Submoduler mat Spielen an Energiekonversiounsschalter.
Wat d’Käschte ugeet, seet eng Etüd vun Renault, The French Electric Power Company an der Northern Highways Corporation drop hin, datt d’Käschte fir eng dynamesch Opluedstrooss ze bauen 4 Milliounen Euro pro km (Dual Carriageway) sinn, a ka gesot ginn, datt se zimlech deier sinn.
Also "Golden Deier" Stroossen schéngen nëmmen déi éischt an der ëffentlecher Transportstrooss populär ze sinn.A Südkorea huet de Korea Institut fir Wëssenschaft an Technologie (KAIST) eng 12km laang dynamesch Opluedstrooss op der Gare an der südlecher Stad Kagosi gebaut, wou den elektresche Bus benotzt gëtt fir se mat magnetescher Resonanz drahtlos ze laden.
Apropos auslännesche Länner ass d'Fuerschung vun eisem Land iwwer drahtlos dynamesch Laden net hannert de Leit.Méi bekannt ZTE, war zu Chongqing, Hubei an aner Plazen fir drahtlos Laden Demonstratiounslinn Tester auszeféieren.
Wireless dynamesch Laden ass nach ëmmer am Fuerschungsstaat, nach ëmmer wäit vun der verbreeter Popularitéit.Denkt un vill Probleemer déi net geléist goufen, wéi zum Beispill ob d'Kompatibilitéit vu Gefierer konsequent ka sinn, ob d'Strooss op oder zou ass, ob de Stroum vun der Strooss verschidde Gefierer luede kann fir ze laden?Dëst sinn drahtlos dynamesch Opluedstroossen, awer d'Technologie ass ëmmer am Prozess vun der kontinuéierlecher Entwécklung, gleeft un d'Kraaft vun der Technologie, d'Ladproblemer wäerten ëmmer geléist ginn.Elektresch Autoen sinn ni en Dram fir ze laden beim Laden.
Elektresch Scooter
Elektresch Scooter
Scooter Elektresch
Elektresch Scooter
Elektro Scooter
Scooter Elettrico
Scooter Eletrico
E-Scooter
Elektro Scooter
Elektronesch Scooter
Scooter Elektro
Scooter Electrique
Elektresch Scooter Erwuessener
Klappbar elektresch Scooter
Fett Tire elektresch Scooter
Bëlleg elektresch Scooter
Schnell elektresche Scooter
Elektresch Scooter mat Sëtz
Elektresch Kick Scooter
Elektresch Mobilitéit Scooter
Elektresch Scooter Mächteg
Elektresch Scooter Präisser
Portable elektresche Scooter
Elektresch Scooter 250w
Kick Scooter Elektresch
Héich-Vitesse elektresche Scooter
Zwee Rad elektresch Scooter
Elektresch Scooter 30 km
Elektresch Scooter OEM
Modern elektresch Scooter
Elektresch Scooter séier
Dual Ophiewe elektresch Scooter
8 Zoll elektresch Scooter
Elektresch Scooter 500W
Breet Rad elektresch Scooter
Erwuessener elektresch Scooter
Elektresch Scooter Erwuessener
Elektresch Scooter Fir Erwuessener
E Scooter Erwuessener
Elektresch Scooter Erwuessener
Scooter Electrico Adulto
Klappt elektresch Scooter
Elektresch Scooter ausklappbar
Elektresch ausklappen Scooter
Elektresch Scooter Erwuessener ausklappbar
Portable Mobilitéit Scooter
Mini elektresch Scooter
Elektresch Scooter Präis China
Elektresch Scooter China
Elektresch Scooter Shenzhen
Elektresch Scooter 350 Watt
Elektresch Scooter Schock Absorber
Elektresch Scooter Long Range
12 Zoll elektresch Scooter
Héich Power Elektresch Scooter
Strooss legal elektresch Scooter
Elektresch Scooter Mat Sëtz Fir Erwuessener
Elektresch Scooter Mächteg Erwuessener
Klappbar elektresch Scooter Erwuessener
Elektresch Vëloen a Scooter
Elektresch Scooter Präisser Zwee Rad
Elektresch Mini Scooter
Mini elektresche Scooter ausklappbar
Mini Scooter elektresch
Elektresch Scooter Bëlleg
Elektresch Scooter mat Disc Brems
Import elektresch Scooter aus China
Beschte elektresche Scooter Fir Erwuessener
Erwuessener elektresch Scooter fir laang Distanz
Klappbar elektresch Scooter Fir Erwuessener
Klappt elektresch Scooter Fir Erwuessener
Elektresch Mobilitéit Scooter Klappbar
Big Rad elektresch Scooter
Erwuessener Scooter Mat Sëtz
Elektresch Kick Scooter Fir Erwuessener
Post Zäit: Jun-12-2020