Булак: электр унаа тармагы
"Кош көмүрдүн" фонунда электрдик эки дөңгөлөктүү унаалар, анын ичинде электр мотоциклдери көп өлкөлөр тарабынан аз көмүртектүү жана экологиялык жактан таза саякат жолу катары жогору бааланат.Тиешелүү тармактык маалыматтар дүйнөдөгү эң ири эки дөңгөлөктүү электр унаа өндүрүүчүсү катары Кытайдын эки дөңгөлөктүү электр унааларынын өндүрүшү 2021-жылы 50 миллиондон ашканын жана бардык тармактын өндүрүшүнүн жана сатуунун көлөмү тез өсүш тенденциясын көрсөтүп жатканын көрсөтүп турат.Бул маалыматтар 2022-жылы дагы өсүшү күтүлүүдө.
Быйылкы эки сессиянын жүрүшүндө Бүткүл Кытай Эл өкүлдөр жыйынынын депутаты жана Тяньненг холдинг тобунун төрагасы Чжан Тянрен “электр мотоцикл өнөр жайын сапаттуу өнүктүрүүгө дем берүү жана элдин жашыл саякатын жакшыраак тосуп алуу боюнча сунуштарды” киргизди. электр мотоцикл ыңгайлуу жана пайдалуу транспорт каражаты жана Кытайдын жашыл энергетикалык транспорт системасынын органикалык бөлүгү экенине ишенип, шаардык транспорт үчүн жашыл жана диверсификацияланган саякат системасын куруу, жашыл жашоо образын колдонуу жана максатка жетүү үчүн чоң мааниге ээ. "кош көмүртек".
Ал электр мотоциклдерин классификацияланган башкарууга баш ийдирүүнү, электромотоциклдерге чектөөлөрдү жана тыюуларды акырындык менен либералдаштырууну сунуш кылды;Инновацияны жана өнүгүүнү колдоо жана ишканалардын чоңоюп, күчтүү болушуна дем берүү;Коопсуздукту башкарууну күчөтүү жана жазалоону башкаруу системасын түзүү
Акыркы жылдарда урбанизациянын тынымсыз алга жылышы жана элдин турмуш деңгээлинин тынымсыз жакшырышы менен шаар калкынын жана күйүүчү май менен жүрүүчү унаалардын саны кескин көбөйүп, жол тыгындары жана шаарлардын айлана-чөйрөнүн булганышы көйгөйлөрү барган сайын күчөдү.Электрдик эки дөңгөлөктүү унаалар жашыл айлана-чөйрөнү коргоо, ыңгайлуулук жана экономиканын өзгөчөлүктөрү менен адамдардын кыска аралыкка саякаттоосу үчүн маанилүү транспорттук каражат болуп калды.Алардын арасында электр мотоциклдери электр велосипеддери менен күйүүчү унаалардын мүнөздөмөлөрүн бириктирип, кыймылдын эффективдүүлүгү жогору жана жол ресурстары азыраак.Алар автотранспортту миниатюризациялоонун, женилдетуунун, электрлешти-руунун жана интеллектуалдаштыруунун енугуу тенденциясына кебуреек ылайык келет жана енер жайын енуктуруунун зор потенциалына ээ.
Чжан Тянрень электр мотоцикл өнөр жайын сапаттуу өнүктүрүү диверсификацияланган жашыл саякаттарды жайылтууда, жол кыймылынын басымын азайтууда жана адамдардын жакшы жашоого болгон муктаждыктарын канааттандырууда оң роль ойнойт деп эсептейт.Ошол эле учурда, ал ошондой эле тургундардын жумушка баруу жана логистика тармагынын өсүп жаткан муктаждыктарын канааттандыра алат.
Учурда Кытайда 12 миллион жеткирүү жана экспресс жумушчулары бар.Күнүнө 40 жол жүрүүнүн негизинде, орточо эсеп менен 3 километр жол жүрүү менен, алар күнүнө 120 километр жол жүрүүлөрү керек.Электр мотоциклдери суткасына 100 километрден ашык жол жүрүү талаптарын канааттандыра алат, ал эми жаңы улуттук стандарттын талаптарына жооп берген электрдик велосипеддер болгону 40 километрди түзөт.Максималдуу ылдамдыгы 25 км/сааттан ашпаган жана жалпы салмагы 55 кг ашпаган электр велосипеддери менен салыштырганда, электр мотоциклдери ылдамыраак, көбүрөөк жүк, узак аралыкка жана көбүрөөк кубаттуулукка ээ, алар «кичинекей» муктаждыктарын жакшыраак канааттандыра алат. бир туугандар» алып чыгуу жана логистика тармактарында.
Чжан Тианрен ошондой эле электр мотоцикл өнөр жайын сапаттуу өнүктүрүү экономикалык өсүштү эффективдүү стимулдап, жумуш орундарын түзө алат деп эсептейт.Электр мотоциклдери аккумуляторлордон, моторлордон, контроллерден, рамкалардан жана башка аксессуарлардан турат.Өнөр жай чынжырчасы тетиктерди өндүрүүнү, транспорт каражаттарын өндүрүүнү жана продукцияны сатууну камтыйт.Узун өнөр жай чынжырчасы жана радиациянын кеңири спектри экономикалык өсүштү турукташтырууга жана стимулдаштырууга, жумуш орундарын түзүүгө жана салыктык кирешелерге салым кошууга көмөктөшөт.Чжан Тянрен 2021-жылы Кытайда электр эки дөңгөлөктүү унаалардын жалпы сатуусу 50 миллионго жеткенин, ал эми электр мотоциклдерин сатуу болжол менен 40% ды түзүп, 20 миллион юаньга жетип, 50 миллиард юаньдан ашык продукцияны түзгөнүн белгиледи. жүз миңдеген жумуш орундары түз жана кыйыр түрдө.
Электр мотоциклдери жол кыймылы катары көптөгөн артыкчылыктарга ээ жана оң роль ойногонуна карабастан, учурда Кытайда мотоциклдерге тыюу салган жана чектеген 200дөн ашык шаар бар.Электр мотоциклдерине өндүрүштүн, өндүрүштүн жана сатуунун “юридикалык идентификациясы” берилгени менен, алар электр мотоцикл өнөр жайынын технологиялык прогрессин бир топ чектеген “жолдогу мыйзамдаштырууну” ишке ашырышкан жок. электр мотоцикл енер жайын енуктурууге зор таасир тийгизууде.
Саясаттын бөгөт коюу пункттарын андан ары ачуу жана электр мотоцикл өнөр жайын сапаттуу өнүктүрүүгө көмөктөшүү үчүн Чжан Тианрен классификацияланган башкарууну ишке ашырууну жана электр мотоциклдерин тыюуну жана чектөөнү акырындык менен либералдаштырууну сунуштады.Жол кыймылын башкарууну күчөтүү, күйүүчү май менен жүрүүчү мотоциклдерди жана электр мотоциклдерин классификациялоо жана башкаруу, жолду акырындык менен либералдаштыруу, мотоциклдерге тыюу салынган жана чектелген шаарларда жана участоктордо электр мотоциклдеринин нормалдуу кыймылын калыбына келтирүүгө артыкчылык берүү. , карапайым адамдардын иш жүзүндөгү иш жана жашоо көрүнүштөрүнө ылайык электр мотоциклдер менен байланышкан жол кыймылын башкаруу чараларын иштеп чыгуу, жана шаардык жол кыймылынын көп түрдүү системасын куруу, шаардык жол кыймылынын басымын жеңилдетүү.
Ал ошондой эле өнөр жай артыкчылыктары бар жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарына электр мотоциклдерин жана жогорку жана ылдый агым менен байланышкан ишканаларды курчап турган чөйрөнү коргоо, энергияны үнөмдөө, электрлештирүү жана чалгындоо багытында илимий-изилдөө иштерин күчөтүү, технологиялык инновацияларды жүргүзүү жана өркүндөтүү үчүн өнөр жайды колдоо саясатын иштеп чыгууну жана чыгарууну сунуштады. продукт сапаты;Ишканаларды бириктирүүнү, кайра уюштурууну жана листингди жүргүзүүгө, өнөр жай концентрациясын өркүндөтүүгө, күчтүү ресурстарды интеграциялоо жөндөмдүүлүгүнө жана илимий изилдөөлөргө жана инновациялык жөндөмдүүлүктөргө ээ болгон магистралдык ишканаларды өнүктүрүүгө жана радиациялык жана алдыңкы күчкө ээ өнөр жай кластерлерин түзүүгө шыктандыруу.
Мындан тышкары, ал ошондой эле электр мотоциклинин жол кыймылынын коопсуздугун узак мөөнөттүү башкарууну күчөтүүнү жана жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча керектөөчүлөрдү окутууну жана окутууну күчөтүүнү сунуштады;Электр мотоциклдеринин коопсуздугун жана эксплуатациялоо процессин башкарууну жана баа берүүнү жогорулатуу, транспорт каражаттарын чегерүү тутумуна ылайык эрежелерди бузган кызматкерлерди башкаруу.
Чжан Тианрендин айтымында, үйдө жана чет өлкөдө жагымдуу чөйрөдө Кытайдын эки дөңгөлөктүү унаа өнөр жайы жогорку ылдамдыктагы өнүгүүдөн жогорку сапаттагы өнүгүүгө өтүп, кытай акылмандыгын глобалдык көмүртектин чокусуна жана көмүртектин нейтралдаштыруу максаттарына чоң салым кошкон. .Электр мотоцикл өнөр жайы өнүгүү темпин сактап, электр мотоциклдерин саякатка чыгарып, акылдуу жаңылоо жана стандартташтырылган өнүгүү аркылуу элге жакшы жашоого мүмкүнчүлүк бериши керек.
Посттун убактысы: 31-май-2022