КАНТИП СЕМИРҮҮ КЕРЕК: БИРИНЧИ ЖОЛУ ОТЧЕТ (КЫШТА, АЗ ЭМЕС!)

Автор тиктеп (ошол шиналарды!) тартат жана Мэн Вудстун тереңинде кышында велосипедди кантип семиртүү керектиги боюнча кеңештерди алат.

Майлуу велосипеддер көңүл бурат.Туурасы 3, 4, ал тургай 5 дюйм болгон лампочкалуу дөңгөлөктөр менен алданып, алар тоо велосипедине караганда дүңгүрөткөн.Жана бул шиналар велосипедчилерге каалаган жерди тегеренип кетүүгө мүмкүндүк бергени менен, алар ошондой эле карап тургандардын комментарийлерин алышат.Бул мен ижарага алынган Trek Farley (шинасынын туурасы: 4,5 дюйм) AMC унаа токтотуучу жайындагы отургучту тууралап жатканда, мен бир аз өзүмдү өзүм билем дегенди билдирет.Medawisla Lodge & CabinsМэн Вудста.Кышкы катмарлар жана кар ботинкалары менен байланган, мен жана трассанын ортосундагы 50 муз буттарында ыңгайсыздануу мүмкүнчүлүгүн көрөм.

"Бул эң чоң шиналар!"– деп кыйкырып жиберди бир аял лыжа өтүктөрүн кийген менин жанымдан өтүп баратып.Дагы бир лыжачы жакындап карап, өткөн аптада биринчи жолу майлуу велосипед тебүүгө аракет кылганын айтат.

Орундук комплект жана шлем байланган, мен мындан ары кечиктире албайм.Велосипеддин үстүнөн бутумду сермеп, ээрге отуруп, тоголонуп кетем.Велосипед тепкенди эч качан унутпайсың деген клишеде чындык бар, бирок бул ар бир велосипед өзүнчө сезилет.Бул семиз велосипед менин жол велосипедимдей шамдагай эмес.Мен бул резервуарга эч кандай катуу бурулуштарды оюп салбайм, бирок ал тайгаланып кетпестен, муздуу жерди аралайт.Мен изге педалдым жана акырындык менен ылдамдыкты көтөрөм.Лыжачы менин өтүп баратканымды карап токтоп турат."Эй, бул кызыктуу окшойт!"дейт ал.Ооба.Ооба бул.

***

Майлуу дөңгөлөктүү велосипед тебүүнүн жарылуучу өсүшүнүн бир түшүндүрмөсү, бул мультфильмдик дөңгөлөктүү аттракциондор ышкыбоз велосипедчилерге болгон муктаждыкты толтурат.Мен бир нече атчандар өздөрүнүн велосипеддери жөнүндө сөз кылганын уктум, алар ар бири белгилүү шарттарга ылайыкталган жебелер менен куралданган жаачылардай.Тротуар үчүн жол велосипеди, трассалар үчүн тоо велосипеди, шаар үчүн бир ылдамдыктагы велосипед.Соода, гастроль, шагыл жана круиз үчүн велосипеддер.Обсессивдүү велосипедчинин ар бир мезгили, бети жана колдонуу үчүн белгилүү бир жүрүүсү болушу мүмкүн.Бирок, биринчи майлуу дөңгөлөктүү велосипед чогулганга чейин, атайын кар же кум үчүн иштелип чыккан эч кандай вариант болгон эмес.

Майлуу велосипеддердин популярдуулугун дагы бир түшүндүрмө?Аларды минүү жөн эле кызыктуукаалаганбети.

Менин эки арык чарчаган велосипедим бар: жол велосипеди жана жол велосипеди.Биринчи чоң кар жааганда алар подъезддеги стеллажга чыгып, бир нече ай бою асылып турушат.Ошентип, мен февраль айынын дем алыш күндөрүн Мэн Вудс менен сейилдеп өткөрүүгө мүмкүнчүлүк болгондо, шкафтын артындагы велосипед колготкамды алып, сумкаларымды чогултуп, билим берүү программасынын координатору Эрик даСилвага телефон чалдым.Мэн Велосипед коалициясы.AMCдин Мэн Вудс кеңсеси даСилва менен велосипедди окутуу жана ложанын кызматкерлери үчүн коопсуздук программаларын аткаруу жөнүндө сүйлөшүп жаткан жана менин сапарым анын Мэн штатындагы Ороно шаарындагы үйүнөн кышкы ат менен чыгууга эң сонун шылтоо болду.

ДаСилванын көмөчөгү тогуз велосипедди, анын ичинде ретро үч ылдамдыкты, жатуучу жана тандемди камтыйт.Ал автобус менен бара жатканда, даСилва терминалдан акыркы көздөгөн жерине чейин педал менен жүрүү үчүн жүк салуучу бөлүгүнө велосипедди көп коёт."Менин ишенимдеримдин бири, бизге унаадан түшүп, велосипедге түшүүгө мүмкүнчүлүк берилсе, мен аны колдоном" дейт ал телефондо.Ал үчүн велосипед тебүү бир күндүк жумуш эмес.

ДаСилва өмүр бою велосипед тээп жүрсө да, анын семиз велосипеди беш жыл мурун сатып алгандан кийин анын башка аттракциондорун тез эле бошотту."Бул менин эң ишенимдүү велосипедим эле эмес, ошондой эле мен үчүн эң көп пайда тапкан велосипед болду" дейт ал.Ал аны бир нече күн бою алыскы токой аркылуу кемпингдик жабдыктарды алып өтүү үчүн колдонот;ал жергиликтүү тоо велосипединин жолдорун кыдырып жүрөт;жана, албетте, ал кыш бою минет.Ал жол боюндагы досторунун үйлөрүнөн өтүп, бир нече сейил бактарды жана кварталдарды басып өткөн акыркы маршрутту сүрөттөйт.Менин башымдагы сүрөт алыскы сапарга бараткан чоңдордун эмес, ал жактагы балдардын топтомуStranger Things, кичинекей шаарчасын тегеректеп, велосипед менен берилген көз карандысыздыктын ырахатын көрүшүүдө.

***

AMC's Maine Woods жери - 75,000 акр, үч ложа, 140 миль жол, бардыгы штаттын ичинде100 миль чөлкоргоо коридору - он жылдан ашык убакыттан бери жөө жүрүү, калак сүзүү, чымын-балык уулоо жана лыжа тебүү үчүн эң мыкты жай болуп саналат.Бирок велосипедчилер бул аймактын кубанычын жакында эле, AMC эң жаңы Медависла ложасынан 3 миль түштүк-чыгышта жайгашкан Форель тоосунда 80 миль узундуктагы тоо велосипед жолдорун ачканда табышты.Муну AMCдин 90 миль узундуктагы лыжа трассаларына кошуңуз жана ал Мэн штатындагы кышкы велосипед тебүү үчүн ачык болгон эң чоң тармактардын бирин түзөт.Бул жерде бир күндүк ат менен саякат.Башкалары конок жана педаль менен ложага заказ беришет.

Ынчалза-даа Медависланың ашханы бажыңында менден аңгыда мен.Лыжачылар үстөлдөрдү жыйнашат.Козунун этинин жана стакан шараптын үстүндө алар күндөгү окуяларды айтып берип, дагы бир жарым метрге чейин төмөндөйт деп болжолдонгон кар бороону жөнүндө толкундануу менен сүйлөшүп жатышат.Көбүнчө мен алардын толкунданууларын бөлүшчүмүн, бирок бул сапарга чейин мага велосипед тебүү үчүн жакшы шарттар лыжа тебүү шарттары начар жана тескерисинче деп бир нече жолу айтышкан.Ошентип, ложанын менеджери болжолду 1-2 дюймга чейин жаңыртканда жана лыжачылар жамааттык онтоп жатканда, мен столдон тайып, даСилвага электрондук катты өчүрөм.Ал дароо жооп берет: «Дагы качан жаман карга мынчалык сүйүнмөк элек?»

Медависладан велосипедчилер жана лыжа тебүүчүлөр бир катар кабиналардын арасынан Лейксайд Трейлге чейин өтүшөт.Ал жерден өзүңүздүн укмуштуу окуяңызды тандаңыз.Экинчи Роуч көлмөсүнүн тоңгон мейкиндигин изилдөө үчүн солго барыңыз.Көлмөнүн түштүк жээгин бойлой шамалга түз туруңуз.Же оңго бурулуп, адырларга жана тоолорго бет алыңыз, андан ары сиз AMCдин башка ложалары, Литтл Лайфорд жана Горман Төрагасына кире аласыз.Эртеси эртең менен даСилва Медавислага келгенде, биз картаны тез карап чыгып, үчүнчү жолду тандайбыз.

Биз ложада жана кабиналардын ортосунда, чыгышты көздөй жөнөйбүз.Семиз велосипед тебүү бул кызыктай сезим.Эптеп эле үйлөнгөн чоң дөңгөлөктөр мен педаль басканымда акырын секирип, издеги бүдүрчөлөрдү жумшартышат.Кар канчалык жумшак болсо, керектүү аба басымы ошончолук төмөн болот, ошондуктан мен чарчы дюйм үчүн 5 фунтка (psi) минип жатам.Салыштыруу үчүн, мен жол велосипединин дөңгөлөктөрүн 120 psi чейин сордурам жана тротуардагы ар бир шагылды жана жараканы сезем.

ДаСилва экөөбүз жанаша жүрүп, велосипед тебүү тарыхыбыз жөнүндө сүйлөшүп жатабыз.Башында оңой баруу, изи акырын көтөрүлүп, төмөндөйт.Андан кийин биз Шоу тоосунун кесилишине өз кезегибизге жетип, адырларга оңго бурабыз.Жол көтөрүлө баштайт.Көп өтпөй мен төрт бурчтуктарымдын түтүгүн, тынчсыздандырган күйүктү сезе баштадым.Бул сапар кыйын болуп баратат.

Мен дем алуу үчүн токтоп калдым, даСилва дөңгөлөктөрүм карга чөгүп кетпеши үчүн боорукердик менен бир аз абаны чыгарды.Биз педалды басабыз, азыр даСилва сүйлөп жатат.Ал мага өзүнүн жол жарыш күндөрүн айтып берет, ал кездеги тиштери катуу кагылып калган.Велосипед тебүүнүн тез ылдамдыгы биздин учурдагы ишибизге салыштырмалуу алыстай сезилет.Мен педалды катуу тебүүдөмүн, бирок саатына 5 миль ылдамдыкта баратам.

Ложага кайтып келгенде, Шоу тоосу картадагы манжа изи сыяктуу көрүнгөн, топографиялык бурчтар чокулардын эгиз чокуларынын (2,499 жана 2,641 фут) айланасында тыгыз топтолгон.Кийинки айрыктан солго бурулуп, Skyline Trail тоонун түндүк ийнин аралай баштайт.Мен кайра дем алуу үчүн токтошум керек.Бирок, менин күчүмдү калыбына келтирүү жел эмес.Мен педальдарды катуу соруп, эки дөңгөлөктүү унаадагы кичинекей баладай алдыга солкулдап, биринчи жолу ата-энемдин турукташтыруучу колунан алыстап кетем.

Үлгү кайра-кайра кайталанат.DaSilva азыр алыстан кара чекит болуп саналат.Акыр-аягы, мен велоспорт менен эң тик жерлерге чейин басып кетем.Мен бул лыжа тебүү сыяктуу экен деген ой менен сооротом: мен жөн гана кезегимди алып жатам.Бул 600 фут бийиктик акыркы миляда пайда болдубу?Бул эмгектин баары мен кайра учуп келгенде актайт.Бирок алгач биз саммитке тийгибиз келет.ДаСилва менин жетем деп күтүп, кайра ээрге отурууга үндөдү.

4 миль жол жүргөндөн кийин, биз велосипедибизди таштайбыз жана чокуга акыркы чейрек миль басып баратабыз.Андан кийин түшүүгө убакыт келди.DaSilva бир тректи кууш тилкесин атып, көбүрөөк түз жолду алат.Мен жаңы эле чыккан лыжа трассасына эки эселенем жана ылдамдыкты көтөргөндө жүзүмдөгү шамалдан ырахат алам.Мен бактарды аралап өткөн кыйкырыкты угам — «ВУОО-ХООООО!» — артынан тормоздун кыйкырыгы.Мен даСилвага техникалык аттанып кеткениме кубанычтамын.Мен рульумду кармап, изи менен ылдый ылдый ылдый ырылдап, ар бир бурулушта тормозду таптайм.Бул кыйынчылыксыз жана кубанычтуу.

ДаСилва мени тосуп алуу үчүн изи сууй баштаганда, мен жаңы эле педалды баштадым.Ал мактанып жатат."Мен жасаган нерсе, мен буга чейин болгон эң мыкты кар майлуу велосипед жолу болду!"ал айтат."Жылпак, тез, бир аз тайгак: анын бардык компоненттери бар."

Анын энтузиазмы жана өзүмдүн ылдыйымдагы шашмалыгы менен жамбашын күйгүзүү унутулуп калды.Адреналинди айдап, ысык тамак ичүү үчүн ложага кайтып барабыз.

***

Велосипедчилер менен лыжа тебүүчү жолдорду бөлүшүү жакында эле акылга сыйбагандай көрүнмөк.1980-жылдарга чейин кээ бир демилгелүү байкерлер аттракциондорун карлуу жана кумдуу шарттарга ылайыкташтырышкан.Алгачкы сноуборд эки лыжаны бириктирүү аркылуу жасалгандай эле, бул монтаждоочулар салттуу дөңгөлөктөрдү эки эселенген дөңгөлөктүн туурасына ширетишти.Тааныш болгон нерсени өзгөртүү менен, алар спорттун жаңы версиясын түзүштү.

Майлуу велосипед тебүү он жылдай мурун негизги аудиторияны табуу үчүн өзүң жасаган адамдардын арасынан пайда болгон.2005-жылы Миннесота штатында жайгашкан Surly өндүрүүчүсү биринчи керектөөчү майлуу велосипедди, ачык кызгылт көк түстөгү Pugsley аттуу велосипедди чыгарган.Сатуу бир нече жылдын ичинде жарылып кетти.Surly жана башка өндүрүүчү Salsa ээлик кылган Quality Bicycle Parts 2010-жылы 187% өсүштү, андан кийин 2011-жылы 246% өсүштү. Trek жана Specialized сыяктуу негизги өндүрүүчүлөр өздөрүнүн моделдерин чыгара башташты.Велосипед сатуучу жана өнөр жай жаңылыктары2014-жылы майлуу велосипед сатуу 44 пайызга өсүп, 37 000ге жакын велосипедди түзгөн.

Ошондон бери сатуулар төмөндөдү, бирок он миңдеген майлуу велосипеддер азыр колдонулуп жаткандыктан, алар анчалык жаңы эмес.Велосипедчилер аларды жыл бою, бардык рельефте — кум менен карда гана эмес, ошондой эле салттуу тоо велосипединин жолдорунда жана жаман аба ырайында жолдордо тебе алышат.Сиз Wal-Martтан 219 долларга сатып алсаңыз болот же толугу менен көмүртектен жасалган эң мыкты адистештирилгенге 7 000 доллар түшүрсөңүз болот.

***

Үйдүн жылуулугунда, мен эки табак помидор шорпосун куюп, эсепти жоготуп алуу үчүн жетиштүү грильде бышырылган сыр сэндвичтери менен кууп жедим.Мен такыр чарчадым.Бирок чыйырлар чакырып, көп өтпөй кайра ээрге секирип киребиз.

Бул жолу биз Көл жээгиндеги трассадан солго бурулуп, Экинчи Роуч көлмөсүн көздөй бет алабыз.ДаСилва дөңгөлөктү алып чыгып, бир дөңгөлөктү тебүүгө аракет кылат.Ал тең салмактуулукту жоготуп, аркасына оодарылып калганда, ал күлүп ыйлап, азыр үстүндө абада кармап турган велосипедин дагы эле тепкилейт.

Көп өтпөй биз дөңсөөдөн түшүп, тоңуп калган көлмөгө түшөбүз, ал жерде күйөөчү карама-каршы жээкке жол салган.ДаСилва муздан чыккан таштардын тобун байкап, ылдамдайт.Ал эң жакын ташты көздөй педаль басып, аны пандус катары пайдаланып, абага көтөрүлөт.Ал баарын сынап көргөнгө чейин кийинки жана кийинкиге секирип кете берет.

Акыры түндүк жээкти көздөй жолго чыкканда, биз жолду таптакыр этибарга албайбыз, шамал менен жабылган муздардын арасын токуп, кар агымын жардырып жатабыз.Биз жарым аралга параллель жүрүп, даСилва тешик байкаганга чейин баратабыз.Ал кар жээгинен өтүп, дарактарга алып баруучу жыйылган жалгыз жолдун жиптин үстүндө жүрөт.Кең ачык муздан түшкөндөн кийин, биз түз сызык менен жүрүүгө көңүл буруубуз керек.Терең порошок бир нече дюйм оңго же солго бурулсак, бизди кумдай жутуп жиберет.Биз жапыз илинген бутактардын астына түшүп, жеңил тиштүү тиштерге өтүп, кардын арасынан чыккан таштарды жана тамырларды тегеретебиз.

Мына ушул.Бул семиз велосипеддин кубанычы.Муз үстүндө круиздеп, анан токойго тоголонуп.Бул менин бала кездеги кыялдарымдын велосипеди: эки дөңгөлөктүү желмогуз жүк ташуучу унаа, анын жолунда дээрлик бардык нерсени тегеренип кете алат.Тоого чыгуудан мурун эки жолу ойлонуңуз.

КӨБҮРӨӨК БИЛҮҮ: КЫСЫМ ЖОК

Майлуу велосипед тебүү жана техникалык тейлөө салттуу тоо велосипеддерине окшош, эки өзгөчөлүктү эске албаганда: абанын демейдегиден төмөн басымын талап кылган гигант шиналар.Дэн Мейер, кызматкер жазуучуУкмуштуу Велосипедчи,Майлуу велосипедин жыл бою Миссулага (Монт. штаты) жанындагы жолдордо минип, толтуруу жана дефляция боюнча төмөнкү көрсөтмөлөрдү сунуштайт:

Тротуар: чарчы дюймуна 8-10 фунт (psi)
Топтолгон топурак: 5-8 psi
Кар жана кум: 2 3 psi

Кар жааган шарттар температурага жана сырткы көрүнүшкө жараша абдан өзгөрүп турат жана сиз учуп баратканда тууралашыңыз керек болушу мүмкүн.Мейердин шкаласынын бийик жана төмөнкү чектерине жакындаганда этият болуңуз.Канчалык басымыңыз төмөн болсо, катуу бир нерсеге урунсаңыз, алкактарга зыян келтирүү коркунучу ошончолук жогору болот.Диапазондун башка четинде, ошол чоң шиналардагы жогору басым жээкке зор күч келтирет, бул зыян келтириши мүмкүн.

Эч кандай тууралоо кээ бир жолдорду дөңгөлөктөрүңүздөн коргой албайт."Эгер сиз көп колдонуучу жолдо жүрсөңүз, анда ал жылуу жана жумшак болсо, анда сиз кандайдыр бир зыян келтиресиз" дейт Мейер."Эгерде сиз карга чөгүп баратканыңызды байкасаңыз жана тартылуу үчүн күрөшүп жатсаңыз, анда минүүгө өтө жылуу болушу мүмкүн."

Source:outdoors.org

Бүктөлүүчү мобилдик скутер