Meriv çawa bisîklêta elektrîkî rast bikar tîne.Awayê rast bikaranîna duçerxeya elektrîkê çi ye?Bisîkletek elektrîkî ya di rewşek baş de, ku bi rêkûpêk tê xebitandin, ji bo xebitandina normal a fonksiyonên cihêreng ên bisiklêta elektrîkî û dabînkirina jiyana karûbarê motor û pîlê pir girîng e.
Nehêlin kesên ku nikarin bisîkletê siwar bibin bikar bînin, da ku neketine û li hev neqewime û zirarê nebîne û tiştên giran bar neke û mirovan hilnegire, da ku ji xerckirina zêde ya elektrîkê û qezayên trafîkê dûr nekevin.
Berî her karanîna, kontrol bikin ka performansa baş e, nemaze performansa frensê.Pêdivî ye ku pêlavên frenê bi rûnê re têkilî nekin da ku ji têkçûna frenê dûr nekevin.
Di dema ajotinê de, divê ji fenomena hişkkirina destika kontrolkirina leza piştî firnê dûr were girtin.Dema ku ji otobusê dadikeve û disekinin, guhêra elektrîkê bikşînin.
Xalên sereke yên karanîna rojane dikarin wiha werin kurt kirin: "Parastina baş, bêtir arîkarî, û barkirina pir caran".
Lênêrînek baş: zirarê nedin bisiklêta elektrîkê.Mînakî, nehêlin ava kombûyî navend û kontrolkerê motorê biherike.Dema ku dest pê dike, divê hûn qeflê vekin û piştî ku ji otobusê daketin tavilê guheztinê bigire.Bi gelemperî, tîrêj divê bi tevahî bifire.Di havînê de, divê hûn ji ronahiya tavê ya demdirêj dûr bikevin û li hawîrdora nemûz û gemarî hilînin.Divê fren bi nermî hişk bin.
Kursiya Pedalê VB160 Berdest e 16 inç Bisiklêta Elektrîkî ya Foldable
Pir-alîkarî: Rêbaza karanîna îdeal ev e "mirov alîkariya gerîdeyên gerîdeyê dikin, elektrîk alîkariya mirovan dike ku tevbigerin, û hêza mirov û elektrîkê bi hev ve girêdayî ne", ku kar û elektrîkê xilas dike.Ji ber ku mîl bi giraniya wesayîtê, rewşa rê, demên destpêkirinê, demên firnê, rêça bayê, leza bayê, germahiya hewayê û zexta lastîkê ve girêdayî ye, divê hûn pêşî bi lingên xwe siwar bibin, di dema siwarbûnê de destika kontrolkirina lezê bizivirînin û lingên xwe bikar bînin. ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn li ser pirê rabin, ber bi jor ve biçin, li hember bayê biçin û di bin barek giran de ajotin, da ku ji zirara bandorê li pîlê dûr nekevin, ku ew ê bandorê li ser dirêjahiya domdar û jiyana karûbarê pîlê bike.
Pir caran şarjkirin: Rast e ku meriv pir caran bataryayê şarj bike, ku di bingeh de tê wateya şarjkirina piştî siwarbûnê her roj, lê di vir de pirsgirêkek heye, heke batarya we dikare 30 kîlometran bimeşîne, piştî 5 kîlometran an 10 kîlometran şarj bike, dibe ku ne wusa be. ji bo pîlê baş e.Ji ber ku dema ku pîlê tam dagirtî be, teqez dê gaz zêde bibe û ev gaz ji ber perçebûna ava elektrolîtê çê dibe, ji ber vê yekê dê windabûna avê çêbibe.Barkirina pir caran dê hejmara windabûna avê ya pîlê zêde bike, û pîlê di demek nêzîk de têkeve heyama têkçûnê.Ji ber vê yekê, heke hûn roja din li otomobîlek elektrîkê siwar nebin, çêtir e ku hûn wê bi tevahî bar bikin.Lêbelê piştî ku 5 km an jî 10 km siwar dibe, mesafeya roja din têra bazdanê dike.Çêtir e ku berî şarjkirinê heta siwarbûna roja din bisekine, da ku windabûna avê ya pîlê kêm bibe û heyama pîlê dirêj bibe.Wekî din, ji bo hin bataryayên ku dikarin bi qasî 30 kîlometreyan bimeşin, lê her roj bi qasî 7 an 8 kîlometreyan siwar dibin, çêtir e ku meriv ne li bendê be ku pîlê di roja sêyemîn an çaremîn de bi tevahî siwar bibe berî ku ji nû ve şarjê bike, lê dema ku ji nû ve şarj bike. barkirina pîlê ji nîvî kêmtir e, ji ber ku dema ku barkirina pîlê têrê nake tê hilanîn dema ku tê hilanîn vulcanîzekirin hêsan e.
Wekî din, her meh, çêtir e ku meriv pîlê bi carekê siwar bibe, ango pîlê siwar bibe ber bi voltajê ve, carekê bi kûr veqetîne û dûv re pîlê bar bike, ev jî dikare jiyana karûbarê pîlê dirêj bike.Pîlê wesayîtên elektrîkê bi gelemperî tê bikar anîn, û jiyana karûbarê wê dê bi rengek dirêjtir be.Ango pîlê ne ditirse ku hûn wê her roj bikar bînin, lê hûn ê demek dirêj bikar neynin.
Ew ewle ye ku meriv bisîklêta elektrîkê bi rengek rast bikar bîne, û rêbazek karanîna rast di jiyana karûbarê motor û pîlê de rolek sereke dilîze.
Dema postê: 15-ê Îlon-2020