이번 주, 지미 파네타(Jimmy Panetta) 미국 하원의원은 E-Bike Incentive Start Act를 의회에 제출했습니다. 공개 보도 자료에 따르면 이 법안은 8,000달러 미만을 구매하는 신규 e-바이크 사용자에게 최대 30%의 GST 크레딧을 도입했습니다. $1,500.이 법안은 여전히 의제에 있으며 통과된다면 의심할 여지 없이 전기 자전거 판매에 큰 도움이 될 것입니다.
전기자전거법은 전기자전거 여행이 탄소 배출에 미치는 영향을 강조하는 북미와 유럽의 2020년 연구를 기반으로 합니다.2020년에 발표된 운송 및 환경 설문 조사에 따르면 미국 사용자의 86%가 출퇴근을 위해 운전하며 이동 중 15%를 전기 자전거로 전환하면 탄소 배출량을 12% 줄일 수 있습니다.전기자전거로 연간 탄소배출량 225kg 감소!
또 다른 북미 연구에서는 설문조사 사용자의 46%가 출퇴근 또는 학교 통학을 위해 자동차 사용을 중단하고 전기 자전거로 전환한 반면, 유럽 연구에서는 47~76%의 전자 자전거를 사용하는 것으로 나타났습니다. -자전거 여행은 자동차 여행을 대체했습니다.
출처: 전기자전거 잠재력: 지역 전기자전거가 온실가스 배출에 미치는 영향 추정
게시 시간: 2021년 3월 12일