1. 전기자전거를 사용하기 전에 안장과 핸들바의 높이를 조절하여 승차감과 피로도를 줄입니다..안장과 핸들바의 높이는 사람마다 달라야 합니다.일반적으로 안장의 높이는 라이더가 한 발로 지면에 안정적으로 닿을 수 있는 높이입니다(차량 전체가 기본적으로 똑바로 세워져 있어야 함).
핸들바의 높이는 라이더의 팔뚝이 평평하고 어깨와 팔이 편안하도록 적합합니다.그러나 안장과 핸들바의 조정은 먼저 오버튜브와 스템의 삽입 깊이가 안전 표시선보다 높아야 합니다.
2. 전기 자전거를 사용하기 전에 앞, 뒤 브레이크를 확인하고 조정하십시오.앞 브레이크는 오른쪽 브레이크 레버로 제어하고 뒷 브레이크는 왼쪽 브레이크 레버로 제어합니다.좌우 브레이크 핸들이 스트로크의 절반에 도달했을 때 안정적으로 제동할 수 있도록 전방 및 후방 브레이크를 조정해야 합니다.브레이크 슈가 과도하게 마모된 경우 적시에 교체해야 합니다.
3. 전기 자전거를 사용하기 전에 체인의 조임 상태를 확인하십시오.체인이 너무 빡빡하면 라이딩 시 페달이 힘들고, 체인이 너무 느슨하면 떨리고 다른 부품과 마찰하기 쉽습니다.체인의 처짐은 1~2mm가 바람직하며, 페달 없이 주행 시 적절하게 조절할 수 있습니다.
체인을 조정할 때는 먼저 뒷바퀴 너트를 풀고 좌우 체인 조정 나사를 균등하게 끼웠다 뺀 다음 체인의 조임을 조정하고 뒷바퀴 너트를 다시 조입니다.
4. 전기 자전거를 사용하기 전에 체인의 윤활 상태를 확인하십시오.체인의 체인 샤프트가 유연하게 회전하는지, 체인 링크가 심하게 부식되었는지를 느끼고 관찰하십시오.부식되거나 회전이 유연하지 않으면 윤활유를 적당량 보충하고 심한 경우 체인을 교체하십시오.
5. 전기 자전거를 타기 전에 타이어 공기압, 핸들바 조향 유연성, 전후륜 회전 유연성, 회로, 배터리 전원, 모터 작동 조건 및 조명, 경적, 패스너 등이 사용 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.
(1) 타이어 공기압이 부족하면 타이어와 도로 사이의 마찰이 증가하여 주행 거리가 단축됩니다.그것은 또한 승차의 안락과 안전에 영향을 미칠 핸들바의 회전 유연성을 감소시킬 것입니다.공기압이 부족한 경우 공기압을 적시에 추가해야 하며 타이어 공기압은 "E-Bike 사용 설명서"의 권장 공기압 또는 타이어 표면에 지정된 공기압에 따라야 합니다.
(2) 핸들바가 회전 시 유연하지 않거나 걸림, 데드 스팟 또는 타이트 스팟이 있는 경우 윤활하거나 제때 조정해야 합니다.윤활은 일반적으로 버터, 칼슘 기반 또는 리튬 기반 그리스를 사용합니다.조정할 때 먼저 앞 포크 잠금 너트를 풀고 앞 포크를 위쪽 블록으로 돌립니다.핸들바 회전 유연성이 요구 사항을 충족하면 앞 포크 잠금 너트를 잠급니다.
(3) 앞바퀴와 뒷바퀴가 유연하지 않아 회전이 원활하지 않아 회전마찰이 커지고 전력소모가 많아 주행거리가 줄어듭니다.따라서 고장이 났을 경우에는 윤활제를 바르고 적시에 관리해야 합니다.일반적으로 윤활에는 그리스, 칼슘계 또는 리튬계 그리스가 사용됩니다.샤프트에 결함이 있으면 스틸 볼 또는 샤프트를 교체할 수 있습니다.모터에 결함이 있으면 전문 정비소에서 수리해야 합니다.
(4) 회로를 점검할 때 전원 스위치를 켜서 회로가 차단되지 않았는지, 커넥터가 견고하고 확실하게 삽입되었는지, 퓨즈가 제대로 작동하는지, 특히 배터리 출력 단자와 케이블 사이의 연결이 제대로 되어 있는지 확인하십시오. 확고하고 신뢰할 수 있습니다.결함은 제 시간에 제거되어야 합니다.
(5) 여행하기 전에 배터리 전원을 확인하고 여행 마일리지에 따라 배터리 전원이 충분한지 판단하십시오.배터리가 충분하지 않은 경우 저전압 배터리 작업을 피하기 위해 사람이 타는 것이 적절하게 지원되어야 합니다.
(6) 주행 전에 모터의 작동 상태도 확인해야 합니다.모터를 시동하고 속도를 조정하여 모터의 작동을 관찰하고 듣습니다.이상이 있으면 적시에 수리하십시오.
(7) 전기자전거를 사용하기 전에 특히 야간에 조명, 경적 등을 확인하십시오.전조등은 밝아야 하고 빔은 일반적으로 차량 전방 5-10미터 범위에 있어야 합니다.경적은 시끄럽고 쉬지 않아야합니다.방향 지시등이 정상적으로 깜박이고 스티어링 표시등이 정상이어야 하며 라이트 깜박임 빈도는 분당 75-80회여야 합니다.디스플레이가 정상이어야 합니다.
(8) 주행 전 수평관, 수직관, 안장, 안장관, 전륜, 후륜, 바텀 브라켓, 로크 너트, 페달 등을 풀지 마십시오.패스너가 느슨해지거나 떨어지면 제때 조이거나 교체해야 합니다.
각 패스너의 권장 토크는 일반적으로 핸들바, 핸들바, 안장, 안장 튜브, 앞바퀴 및 페달의 경우 18N.m, 바텀 브래킷 및 뒷바퀴의 경우 30N.m입니다.
6. 전기자전거, 특히 하중이 가해지는 곳이나 오르막길에서는 제로스타팅(현장출발)을 사용하지 마십시오.출발할 때 먼저 사람의 힘으로 타고 일정 속도에 도달하면 전기 주행으로 전환하거나 전기 보조 주행을 직접 사용해야 합니다.
기동할 때 모터가 먼저 정지마찰을 극복해야 하기 때문입니다.이때 전류는 상대적으로 크고 저항 전류에 가깝거나 심지어 도달하여 배터리가 고전류로 작동하고 배터리 손상을 가속화합니다.
게시 시간: 2020년 7월 30일