우리 모두 알다시피, 발발은 전 세계 인구에 큰 영향을 미쳤습니다. 발발 후 구호 국가는 작업 재개, 안전한 여행, 자전거, 전기 자전거, 전기 스쿠터 및 기타 개인 가벼운 여행 제품 수요의 문제에 직면하여 발발을 초래했습니다. , 올해의 업계 상황, 데이터, 미래 예측 데이터, Wheelive의 관련 데이터 수집 및 대조 방법은 다음과 같습니다.
2020년 1월부터 7월까지 국내 자전거 업계.
출처: 중국 공업정보화부.
첫째, 생산 상황.
2020년 1월부터 7월까지 이륜 자전거는 전년 대비 9.2% 증가한 2,360만 대, 전기 자전거는 전년 대비 18.7% 증가한 1,5501만 대 생산을 완료했습니다.
같은 달 국내 이륜자전거 생산량은 449만8000대로 전년동기대비 32.1%, 전기자전거는 374만1000대로 49.5% 증가했다.
둘째, 혜택의 상황.
2020년 1월부터 7월까지 전국 규모 이상의 자전거 제조업체(연매출 2000만 위안 이상)의 영업 수입은 865억 2000만 위안으로 전년 대비 8.5% 증가했으며 총 이익은 37억 7000만 위안으로 전년 대비 28.4% 증가했습니다.그 중 이륜 자전거 제조업 수입은 274.9억 위안으로 전년 동기 대비 0.9% 증가했고 총 이윤은 10.7억 위안으로 전년 동기 대비 20.7% 증가했다.
2020년 1~7월 대만 자전거, 전자자전거 수출실적.
2020년 1월부터 7월까지 대만의 총 자전거 수출은 905,016대로 2019년 동기 128.7만 대보다 29.69% 감소했으며, 총 수출액은 약 5억 8200만 달러로 2019년 같은 기간 7억 5000만 달러보다 22.38% 감소했다. 수출 평균단가는 583.46달러에서 644.07달러로 올랐다.
2020년 1월부터 7월까지 대만의 총 E-Bike 수출량은 409,927대로 2019년 같은 기간 363,181대보다 20.78% 증가했습니다.대만은 1~7월 유럽연합(EU)에 11.81% 증가한 26만4000대, 미국에 49.12% 증가한 9만9000대를 수출했다.
국제 섹션:
독일.
2020년 1월부터 6월까지 독일에서 320만 대의 자전거와 전기자전거가 판매되어 전년 대비 9.2% 증가했습니다.이 중 15.8% 증가한 110만 대의 전기자전거가 예상됩니다.
독일의 자전거 및 전기자전거 생산량은 약간 감소했습니다.연방통계청에 따르면 올해 상반기 자전거와 전기자전거 수입은 -14.4% 감소했으며 전기자전거 수입은 전체 수입의 28% 미만을 차지했다.자전거와 전기자전거 수출도 감소했다.전기자전거가 수출의 약 38%를 차지하는 등 올해 상반기 수출은 거의 -2.6% 감소했다.
CONEBI는 2025년에 전기 자전거의 판매가 두 배 이상 증가할 것으로 예측합니다.
유럽의 총 자전거 판매(전통 및 전기 자전거 포함)는 2019년에 약 2,000만 대가 될 것이며, 전기 자전거 판매는 23% 증가하여 자전거 시장의 전반적인 성장을 주도할 것입니다.유럽에서 처음으로 전기자전거 판매량이 300만 대를 넘어 전체 자전거의 17%를 차지했습니다.
최근 몇 년 동안 유럽의 전기자전거 시장은 지속적으로 성장했으며 산업 발전은 매우 낙관적입니다.CONEBI는 전기자전거 판매량이 향후 5년 동안 두 배 이상 증가한 650만 대에 달할 것으로 예측합니다.
ONEBI 회장 Boucher: 2019년은 유럽에서 전기 자전거의 지속적인 붐과 자전거 예비 부품의 용량 증가에 반영된 것처럼 EU 자전거 산업에 매우 좋은 해였습니다.CONEBI는 유럽 정부 기관과 긴밀한 관계를 유지하고 EU의 녹색 경제에서 중요한 역할을 적극적으로 수행하며 EU 녹색 계약의 목표 달성에 기여합니다.
CONEBI 총지배인 Marcelo: 다음 세 가지 기본 조건이 충족될 수 있다면 유럽 전기 자전거 시장은 향후 몇 년 동안 계속 번창할 것입니다.
1. EPAC(최고속도 25km/h, 최대출력 250W의 전기스쿠터)는 현재 규제 수준(EU 카테고리 인증을 위한 법적 절차에 포함되지 않음)에서 유리한 위치에 있어 카테고리가 없음 인증, 필수 자동차 보험 없음, 필수 오토바이 헬멧 없음, 운전 면허증 없음 및 전용 자전거 차선에서 운전할 수 있음.
2. 전염병에 대응하여 EU의 자전거 여행을 옹호하는 좋은 추세가 계속되고 자전거 인프라 건설에 대한 더 많은 투자가 자전거 여행을 위한 전용 차선과 안전을 제공했습니다.
3. 유럽 연합의 법적, 기술적 프레임워크 내에서 지능형 운송 시스템의 지속적인 개선을 통해 자동차와 버스는 도로의 사각지대에서 예측하지 못한 자전거 운전자를 적시에 자동으로 감지하여 자전거 여행을 더 안전하게 만듭니다.
총 유럽 자전거 생산량n은 2019년 전년 대비 11% 증가했으며, 전기차 생산량은 전년 대비 60% 증가하며 강력한 성장세를 보였다.이로 인해 많은 제조업체가 생산 및 조립에 투자하고 일부 작업은 다시 유럽으로 이전했습니다.자전거 부품의 국내 총생산은 2019년에 20억 유로에 이를 것입니다.
자전거 산업에 대한 투자도 고용을 늘려 60,000개 이상의 직접 일자리와 60,000개의 간접 일자리를 업스트림 및 다운스트림에 제공했습니다.2017년에는 전년 대비 14.4%, 전년 대비 32% 증가한 총 12만 개의 일자리가 창출되었습니다.
Wheelive의 원본
게시 시간: 2020년 10월 07일