영국에서 운전자들은 교통 체증으로 1년에 227시간을 낭비합니다. 시내 중심가를 운행하는 평균 버스 속도는 시속 7마일로 피크 시간대에는 질식할 정도입니다.한편 영국에서 가장 긴 철도 파업은 12월 내내 수백만 명의 런던 시민들이 통근하는 방식을 바꾸었고 사람들은 출근하는 다른 방법이 있어야 한다는 것을 깨닫습니다.
London 2020 Mobile Conference에서 참가자들은 전기 스쿠터, 무인 자동차 및 비행 택시에 대해 논의했으며 영국 미디어 CityA.M.통근 방식을 혁신할 수 있는 세 가지 교통 수단을 자세히 살펴보세요.
전기 스쿠터는 영국의 보도와 자전거 도로에서 우선권이 없습니다.체포된 사람은 300파운드의 벌금과 운전 면허증에서 6점이 감점됩니다.
내가 도시에 들어간 30분 동안, 나는 총 5명을 세었다.한 남자가 주차된 경찰차를 지나쳤고, 경찰차에 탄 사람들은 그러한 명백한 위반 행위에 무관심해 보였습니다.
사실 전기스쿠터는 185년 된 법인 1835년 고속도로법 때문에 금지되어 있다.
런던은 파리, 뉴욕, 텔아비브를 포함한 100개 이상의 다른 도시에 합류하여 전기 스쿠터에 도로에 대한 법적 권리를 부여할 것입니다.
동시에 전기 스쿠터 회사의 세계적인 인기는 아직 초기 단계에 있습니다.새는 사유지이기 때문에 올림픽 공원에만 나타납니다.수도에서 이미 전기 자전거 서비스를 운영하고 있는 Lime은 2017년에 설립되었습니다. 그들은 모두 구독 비즈니스 모델을 사용하며 여행자는 APP를 사용하여 스마트폰에서 분당 25펜스와 잠금 해제 수수료 1로 전기 스쿠터를 잠금 해제할 수 있습니다. 파운드.
Patrick Studener는 유럽, 중동 및 아프리카 운영을 담당하는 Bird의 부사장입니다.TfL(Transport for London) 통계에 따르면 영국 도시의 3분의 3 미만에 불과하며 그 중 약 60%가 편도 여행입니다."사람이 여행하는 데 정말 많은 차량이 필요합니까?"“
이 아이디어는 2018년 여름에 Lime과 Bird가 도착한 파리에서 인기가 있습니다. 오늘날 20,000대 이상의 전기 스쿠터가 프랑스 수도를 휩쓸고 있습니다.
Odosha Institute에 따르면 파리 시민의 11%가 전기 스쿠터를 탄다고 합니다.Lime의 영국 정책 책임자인 Alan Clarke는 다음과 같이 말했습니다.“
또한 작년 Lime의 내부 조사에 따르면 파리의 전기 스쿠터 스케이트 흉터의 약 4분의 1이 자동차 여행을 대체한 것으로 나타났습니다.Clarke는 매년 거의 많은 사람들이 흡연으로 사망하고 런던이 영국에서 가장 오염된 곳이라는 점을 감안할 때 그것은 확실히 나쁜 것은 아니라고 말했습니다.“이것은 대기 질을 개선하는 데 매우 중요할 수 있습니다.“
그러나 TfL의 운송 혁신 책임자인 Michael Hurwitz는 다른 생각을 가지고 있습니다."우리가 정말로 원하지 않는 것은 전기 스쿠터를 사용하는 것이 사람들의 신체 활동 기회를 줄이는 것입니다."라고 그는 말했습니다.“물론 예전에 차를 타본 사람도 있고, 앉는 것보다 서 있는 게 낫다.그러나 일부 사람들은 걷기를 멈췄는데 이는 건강의 관점에서 그다지 낙관적이지 않습니다.“
또한 새로운 운송 수단은 새로운 위험과 관련이 있습니다.지난 6월에는 파리에서 온 운전자가 트럭에 치여 사망해 파리에서 사망한 최초의 전기 스쿠터 운전자가 되었습니다.지난 7월 영국에서도 유튜버 겸 TV 진행자 에밀리 하트리지(35)가 전기 스쿠터를 타던 중 트럭과 충돌해 숨진 비슷한 사건이 발생했다.
일부 파리 시민들은 보도에 버려진 수많은 전기 스쿠터에 시달리고 있습니다.차량 더미에 화가 난 제롬 쿠르메 파리 13구 시장은 이를 처리하기 위해 엘리트 팀을 모집했습니다."나는 이것으로 충분합니다!"지난 5월 공개된 영상에서 그는 노동자들이 뒤의 트럭에 무작위로 주차된 전기 스쿠터를 싣고 있다고 말했다.
그러나 Studener는 이것이 도시 도로 계획 방법에 대한 편견이라고 주장합니다."우리는 거리를 계획하는 방법을 재고해야 합니다."라고 그는 말했습니다.사람들이 거리를 보면 사방에 전기 스쿠터가 보이지만 같은 도로에 50 대의 자동차가 보이지 않습니다.“
그렇다면 이 전기 스쿠터가 같은 방식으로 런던의 도로를 지배하게 될까요?
Hurwitz는 "문이 곧 열리기 때문에 이것이 저의 가장 큰 관심사 중 하나입니다."라고 말했습니다.“그는 TfL이 어떤 회사가 운영할 수 있고 전기 스쿠터가 어디에 주차되는지 설정할 수 있도록 허가 시스템을 정부에 제안할 것이라고 말했습니다.
그래도 Lime과 Bird는 사람들이 전기 스쿠터를 사용하는 이유를 알고 있습니다."오랫동안 런던으로 통근해 온 사람들은 출퇴근 시간에 지하철을 타는 것이 어떤 것인지 알고 있습니다."라고 Clarke는 말합니다.“
Studener는 "Bird에서 내려올 때마다 얼굴에 미소가 번집니다."라고 덧붙였습니다.“
이것은 아마도 가장 중요한 포인트입니다.정말 흥미로운 것을 대중 교통으로 상용화함으로써 Lime 및 Bird와 같은 회사는 통근자들에게 성배가 될 것으로 기대됩니다.
원본은 CITY입니다.오전
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게시 시간: 2020년 3월 12일