1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ
ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇರಿಸುವ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಭಾರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೂಗಬೇಕು.ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಒಯ್ಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ಭಾರವು ತುಂಬಾ ನೋವಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಧಿಕೃತ ಗುರುತು 20-30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ಮೂಲತಃ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು.
2. ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್, ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ.ಮೋಟಾರು ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೋಟಾರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದು ಸಹ ವ್ಯರ್ಥ.ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಓಡುವುದಿಲ್ಲ.ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಚದರ ತರಂಗ ಮತ್ತು ಸೈನ್ ತರಂಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲು ಸೈನ್ ತರಂಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಧ್ವನಿ, ರೇಖೀಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3. ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ
ಚಕ್ರಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಚಕ್ರಗಳು.ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ನೆಗೆಯುತ್ತದೆ.ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬು ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಮರಗಟ್ಟಬಹುದು.ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸರಾಸರಿ.ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
10 ಇಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ಜುಮ್ಮೆನ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪದವಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವಿದೆ.ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರದ ಘರ್ಷಣೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರದ ಘರ್ಷಣೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಗಮನಹರಿಸುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳ ಟೈರ್ ಸ್ಕಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
4. ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ತೂಕ ಹೊಂದಿರುವವರು ಅದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 1. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಕಾಲಮ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್.2. ಪೆಡಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಿ.
ಕಾಲಮ್ ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮಡಿಸುವ ಸ್ಥಾನವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪೆಡಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯು ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಲಮ್ ಮಡಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾದ ಸಮಗ್ರ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
5. ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
1) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬ್ರೇಕ್:
ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಮಾನವನ ಜಡತ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.
2) ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬಟನ್:
ಮುಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬಟನ್ ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3) ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್:
ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್-ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸ್ವತಃ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು, ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-19-2020