2020 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು.

ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಏಕಾಏಕಿ ಜಾಗತಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಏಕಾಏಕಿ ಪರಿಹಾರ ದೇಶಗಳು ಕೆಲಸದ ಪುನರಾರಂಭ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲಘು ಪ್ರಯಾಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. , ನಂತರ ಈ ವರ್ಷದ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಡೇಟಾ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಡೇಟಾ, ವೀಲಿವ್‌ನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ:

2020 ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈ ವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮ.

ಮೂಲ: ಚೀನಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈ 2020 ರವರೆಗೆ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು 23.60 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿವೆ, ಇದು 9.2% ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು 18.7% ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15.501 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿವೆ.

ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 4.498 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 32.1% ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 49.5% ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3.741 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈ 2020 ರವರೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಪಕಕ್ಕಿಂತ (20 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ) ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆದಾಯವು 86.52 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 8.5% ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಲಾಭವು 3.77 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 28.4% ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 27.49 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ನ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಆದಾಯ, 0.9% ವರ್ಷ, 1.07 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಒಟ್ಟು ಲಾಭ, 20.7% ವರ್ಷ;

ಜನವರಿ-ಜುಲೈ 2020 ತೈವಾನ್ ಬೈಸಿಕಲ್, ಇ-ಬೈಕ್ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.

ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈ 2020 ರವರೆಗೆ, ತೈವಾನ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತುಗಳು 905,016 ಆಗಿತ್ತು, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1.287 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಂದ 29.69 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ರಫ್ತುಗಳು ಸುಮಾರು $582 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟಿದೆ, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ $750 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 22.38 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ರಫ್ತುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ 583.46 ರಿಂದ $644.07 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

2020 ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈ ವರೆಗೆ, ತೈವಾನ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಇ-ಬೈಕ್ ರಫ್ತುಗಳು 409,927 ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 363,181 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಂದ 20.78 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ;ತೈವಾನ್ ಜನವರಿ-ಜುಲೈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ಗೆ 264,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ, 11.81 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 99,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು US ಗೆ, 49.12 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಭಾಗ:

ಜರ್ಮನಿ.

ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ 2020 ರವರೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 3.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.2% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೇಕಡಾ 15.8 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಆಫೀಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಆಮದುಗಳು -14.4% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ 28% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿವೆ.ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳು ಸುಮಾರು -2.6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 38% ರಷ್ಟಿದೆ

2025 ರಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು CONEBI ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.

ಒಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟಗಳು (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 2019 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಾಗಲಿದೆ, ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾರಾಟವು 23% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 17% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು 6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು CONEBI ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.

ONEBI ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೌಚರ್: 2019 EU ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.CONEBI ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, EU ನ ಹಸಿರು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EU ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದದ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಸಾಧನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

CONEBI ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮಾರ್ಸೆಲೊ: ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

1. EPAC (25km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು 250W ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್) ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ (EU ವರ್ಗ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ), ಅಂದರೆ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗವಿಲ್ಲ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ, ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

2. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ EU ನ ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

3. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಕುರುಡು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆn 2019 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನವು 2019 ರಲ್ಲಿ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದು 60,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 60,000 ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.2017 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 14.4% ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 32% ರಷ್ಟು ಒಟ್ಟು 120,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವ್ಹೀಲಿವ್ ಮೂಲಕ ಮೂಲ