ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು?ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್, ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಬೀಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಜನರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಡಿ.

ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಾರದು.

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಂತರ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.ಬಸ್ಸಿನಿಂದ ಇಳಿದು ನಿಲ್ಲುವಾಗ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ.

ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು: "ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆರವು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್".

ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನೀರು ಮೋಟಾರು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಬಿಡಬೇಡಿ.ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಸ್ನಿಂದ ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಮಾಡಬೇಕು.ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೂರ್ಯನ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಮಧ್ಯಮ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬೇಕು.

VB160 ಪೆಡಲ್ ಸೀಟ್ 16 ಇಂಚಿನ ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ

ಬಹು-ಸಹಾಯ: ಆದರ್ಶ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ "ಜನರು ಕಾರುಗಳು ಚಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರು ಚಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ", ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮೈಲೇಜ್ ವಾಹನದ ತೂಕ, ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿ, ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಯ, ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಂದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗಿ, ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರಂತರ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸರಿ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಬಲ್ಲದು, 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಅದು ಆಗದಿರಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು.ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅನಿಲ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಈ ಅನಿಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರಿನ ನಷ್ಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವೈಫಲ್ಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮರುದಿನ ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.ಆದರೆ, 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 10 ಕಿಮೀ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮರುದಿನದ ದೂರ ಓಡಲು ಸಾಕು.ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮರುದಿನದ ರೈಡ್ ತನಕ ಕಾಯುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ನಷ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಮಾರು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಬಲ್ಲವು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 7 ಅಥವಾ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನದಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಕಾಯದೆ, ಆದರೆ ಯಾವಾಗ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಲ್ಕನೈಸ್ ಆಗುವುದು ಸುಲಭ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ, ಒಮ್ಮೆ ಆಳವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.