ដូចដែលយើងដឹងស្រាប់ហើយថា ការផ្ទុះឡើងបានបង្កឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាជនពិភពលោក បន្ទាប់ពីប្រទេសដែលផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះពីការផ្ទុះឡើងនេះប្រឈមនឹងបញ្ហានៃការចាប់ផ្តើមការងារឡើងវិញ ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព កង់ កង់អគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី និងផលិតផលធ្វើដំណើរតាមពន្លឺផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតទាមទារឱ្យមានការផ្ទុះឡើង។ បន្ទាប់មកស្ថានភាពឧស្សាហកម្មនៅឆ្នាំនេះ របៀបដែលទិន្នន័យ ទិន្នន័យការព្យាករណ៍នាពេលអនាគត ការប្រមូល និងការប្រមូលផ្តុំរបស់ Wheelive នៃទិន្នន័យដែលពាក់ព័ន្ធដូចខាងក្រោម៖
ឧស្សាហកម្មកង់ក្នុងស្រុក ចាប់ពីខែមករា ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២០។
ប្រភព៖ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៃប្រទេសចិន។
ទីមួយស្ថានភាពផលិតកម្ម។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2020 កង់ពីរបានបញ្ចប់ការផលិតចំនួន 23.60 លានគ្រឿង កើនឡើង 9.2% YoY ហើយកង់ e-bikes បានបញ្ចប់ការផលិតចំនួន 15.501 លានគ្រឿង កើនឡើង 18.7% YoY ។
ក្នុងខែដូចគ្នានេះ ការផលិតកង់ពីររបស់ប្រទេសនេះបានកើនឡើងដល់ 4.498 លានគ្រឿង កើនឡើង 32.1% YoY ខណៈដែលទិន្នផលកង់ e-bikes ឈានដល់ 3.741 លានគ្រឿង កើនឡើង 49.5% YoY ។
ទីពីរស្ថានភាពនៃអត្ថប្រយោជន៍។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2020 ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់លើសពីខ្នាតជាតិ (ប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំជាង 20 លានយន់) គឺ 86.52 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 8.5% YoY ហើយប្រាក់ចំណេញសរុបគឺ 3.77 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 28.4% YoY ។ក្នុងចំនោមពួកគេ ប្រាក់ចំណូលឧស្សាហកម្មផលិតកង់ពីរ 27.49 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 0.9% YoY ប្រាក់ចំណេញសរុប 1.07 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 20.7% YoY;
ខែមករា ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020 កង់តៃវ៉ាន់ ដំណើរការនាំចេញ e-bike ។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2020 ការនាំចេញកង់សរុបរបស់តៃវ៉ាន់មានចំនួន 905,016 ធ្លាក់ចុះ 29.69 ភាគរយពី 1.287 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ហើយការនាំចេញសរុបមានចំនួនប្រហែល 582 លានដុល្លារ ធ្លាក់ចុះ 22.38 ភាគរយពី 750 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019។ តម្លៃឯកតាជាមធ្យមនៃការនាំចេញបានកើនឡើងពី 583.46 ទៅ 644.07 ដុល្លារ។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 2020 ការនាំចេញ E-Bike សរុបរបស់តៃវ៉ាន់មានចំនួន 409,927 គ្រឿង កើនឡើង 20.78 ភាគរយពី 363,181 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019 ។តៃវ៉ាន់បាននាំចេញរថយន្តចំនួន 264,000 គ្រឿងទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងអំឡុងខែមករាដល់ខែកក្កដា កើនឡើង 11.81 ភាគរយ និងរថយន្តចំនួន 99,000 គ្រឿងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក កើនឡើង 49.12 ភាគរយ។
ផ្នែកអន្តរជាតិ៖
អាល្លឺម៉ង់។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 កង់ 3.2 លាន និង e-bike ត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ កើនឡើង 9.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ក្នុងចំណោមទាំងនេះ កង់អេឡិចត្រូនិចចំនួន 1.1 លានគ្រឿងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 15.8 ភាគរយ។
ផលិតកម្មកង់ និងកង់អេឡិចត្រូនិកនៅអាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះបន្តិច។យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិសហព័ន្ធ ការនាំចូលកង់ និងកង់អេឡិចត្រូនិកបានធ្លាក់ចុះ -14.4% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដោយកង់អេឡិចត្រូនិចមានចំនួនតិចជាង 28% នៃការនាំចូល។ការនាំចេញកង់ និងកង់អេឡិចត្រូនិកក៏បានធ្លាក់ចុះដែរ។ការនាំចេញបានធ្លាក់ចុះជិត -2.6% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដោយ e-bikes មានចំនួនប្រហែល 38% នៃការនាំចេញ។
CONEBI ព្យាករណ៍ថា ការលក់កង់អេឡិចត្រូនិចនឹងកើនឡើងទ្វេដងក្នុងឆ្នាំ 2025។
ការលក់កង់នៅអឺរ៉ុបសរុប (រួមទាំងកង់បុរាណ និងអេឡិចត្រូនិច) នឹងមានប្រហែល 20 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការលក់កង់អេឡិចត្រូនិកកើនឡើង 23% ដែលជំរុញឱ្យមានកំណើនជារួមនៅក្នុងទីផ្សារកង់។ជាលើកដំបូង ការលក់កង់អេឡិចត្រូនិកនៅអឺរ៉ុបមានលើសពី 3 លានគ្រឿង ដែលស្មើនឹង 17% នៃកង់ទាំងអស់។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះទីផ្សារ e-bike នៅអឺរ៉ុបបានបន្តកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំង។CONEBI ព្យាករណ៍ថា ការលក់កង់អេឡិចត្រូនិកនឹងកើនឡើងទ្វេដងដល់ 6.5 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។
ប្រធាន ONEBI Boucher៖ ឆ្នាំ 2019 គឺជាឆ្នាំដ៏ល្អមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជិះកង់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបន្តរីកចម្រើននៃកង់អេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប និងការបង្កើនសមត្ថភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់កង់។CONEBI រក្សាទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលអឺរ៉ុប ដើរតួនាទីយ៉ាងសកម្មក្នុងសេដ្ឋកិច្ចបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ CONEBI លោក Marcelo៖ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋានចំនួនបីខាងក្រោមអាចបំពេញបាននោះ ទីផ្សារកង់ថាមពលអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបនឹងបន្តរីកចម្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
1. EPAC (ម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនអតិបរមា 25km/h និងថាមពលអតិបរមា 250W) បច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអំណោយផលនៅកម្រិតបទប្បញ្ញត្តិ (មិនរួមបញ្ចូលក្នុងនីតិវិធីច្បាប់សម្រាប់ការបញ្ជាក់ប្រភេទ EU) ដែលមានន័យថាមិនមានប្រភេទ វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ គ្មានការធានារ៉ាប់រងយានយន្តចាំបាច់ គ្មានមួកសុវត្ថិភាព ម៉ូតូគ្មានប័ណ្ណបើកបរ និងសមត្ថភាពបើកបរក្នុងផ្លូវទោចក្រយានយន្ត។
2. ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងជំងឺរាតត្បាត និន្នាការដ៏ល្អរបស់ EU ក្នុងការតស៊ូមតិលើការធ្វើដំណើរដោយកង់នៅតែបន្ត ហើយការវិនិយោគកាន់តែច្រើនក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់បានផ្តល់នូវផ្លូវ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយកង់។
3. ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងបច្ចេកទេសរបស់សហភាពអឺរ៉ុប អាចឱ្យរថយន្ត និងរថយន្តក្រុងអាចរកឃើញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវអ្នកជិះកង់ដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននៅកន្លែងពិការភ្នែកនៅលើដងផ្លូវក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ដូច្នេះហើយទើបធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរដោយកង់មានសុវត្ថិភាព។
ផលិតកម្មកង់អឺរ៉ុបសរុបn កើនឡើង 11% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង 60% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបង្ហាញពីកំណើនខ្លាំង។នេះបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនវិនិយោគលើការផលិត និងការផ្គុំ ដោយប្រតិបត្តិការផ្ទេរមួយចំនួនត្រឡប់ទៅអឺរ៉ុបវិញ។ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនៃគ្រឿងបន្លាស់កង់នឹងឈានដល់ 2 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងឆ្នាំ 2019 ។
ការវិនិយោគនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកង់ក៏បានបង្កើនការងារផងដែរ ដោយផ្តល់នូវការងារផ្ទាល់ជាង 60,000 និងការងារដោយប្រយោលចំនួន 60,000 ការងារនៅខាងលើ និងខាងក្រោម។ការងារសរុបចំនួន 120,000 ត្រូវបានបង្កើតឡើង កើនឡើង 14.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និង 32% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ក្នុងឆ្នាំ 2017។
ដើមដោយ Wheelive
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ០៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០