Бүктеу бірдей өлшемдегі кәдімгі электрлік велосипедке қарағанда кішірек және орналастыруға ыңғайлы болады

Оның командасына Jaguar Land Rover компаниясының бұрынғы инженері, Кембриджден келген дизайнер және велосипедші кіреді.Команданың бірнеше мүшесі жобаны 2015 жылы бастады, ал үш жыл ұнтақтаудан кейін модель дизайннан шындыққа айналды.

Ең алдымен, автомобильдің дизайны өте қарапайым, бір қарағанда өткен шағын метрлік себике сезімін аздап.

Бүктеу бірдей өлшемдегі кәдімгі электрлік велосипедке қарағанда кішірек және орналастыруға ыңғайлы болады

14 кг салмақты көтеруге ауыр емес.

6061 T6 алюминий қорытпасы бар жақтау, 14 кг батареясы бар бүкіл автомобиль

Жақтаудың ішіндегі аккумулятор, цилиндрлік алынбалы, 7Ah / LG ядросын қолдана отырып, 30-дан 50 км-ге дейін.

Ол 16 дюймдік шиналармен, 220 Вт сегізбұрышты қозғалтқышпен, 25 км/сағ максималды жылдамдықпен, айналу моменті датчигімен, автономды түрде жасалған артқы шанышқы суспензиясымен жабдықталған.

Модель өткен жылы екі краудфандинг платформасында, Kickstarter және indiegogo-да сәтті қаржыландырылды, краудфандинг бағасы 1,699 фунт және 200-ден астам сатып алушымен.

FLIT және Тайваньның рамалық зауытпен 30 жылдан астам ынтымақтастығы жаппай өндіріске қол жеткізу үшін осы жылдың наурыз айында жөнелтіледі деп күтілуде.

Көптеген жылдар бұрын біз қазіргі нарықтағы жалпы электрондық велосипедтің жиналмалы құрылымы достық емес екенін сездік, тіпті тауық қабырғалары да аз, өйткені ол дәстүрлі жиналмалы велосипед құрылымынан жалғасты, біз оларды батареяның мотор контроллеріне қосу үшін жай ғана өрескел болдық. , маңызды инновация жоқ, электрлік велосипедтің шағын метрі жолды бүктей бастағанға дейін аздап өзгеріс болды.

FLIT бұл өнімнің жиналмалы құрылымы микро-инновация жасағанын тағы бір рет қараңыз, біз велосипедтің скутерден ерекшеленетінін білеміз, өйткені құрамдас бөліктер құрылымның дизайнын шектейді, оның тәжірибесі ең жақсы шешім болып табылады ма?Олай деп ойламаймын, бұдан да инновациялық өнімдер күтіңіз.

Жиналмалы қозғалмалы скутер