Баршамызға белгілі, індет дүниежүзілік халыққа үлкен әсер етті, індет басталғаннан кейін зардап шеккен елдер жұмысты қалпына келтіру, қауіпсіз саяхат, велосипедтер, электр велосипедтері, электр скутерлері және басқа да жеке жеңіл саяхат өнімдеріне сұраныс проблемасына тап болды. , содан кейін биылғы саланың жағдайы, деректер қалай, болашақ болжам деректері, Wheelive жинағы және сәйкес деректерді келесідей салыстыру:
Отандық велосипед индустриясы 2020 жылдың қаңтарынан шілдесіне дейін.
Дереккөз: Қытайдың Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі.
Біріншіден, өндірістік жағдай.
2020 жылдың қаңтар-шілде айлары аралығында екі доңғалақты велосипедтер 23,60 миллион дана өндірісті аяқтады, бұл өткен жылғы 9,2%, ал электронды велосипедтер 15,501 миллион дана өндірісті аяқтады, бұл 18,7%.
Дәл осы айда елдегі екі доңғалақты велосипед өндірісі 4,498 миллион данаға жетті, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 32,1% өсті, ал электронды велосипедтер өндірісі 3,741 миллион данаға жетіп, 49,5% өсті.
Екіншіден, жәрдемақы жағдайы.
2020 жылдың қаңтар-шілде айлары аралығында велосипед өндірушілердің ұлттық ауқымнан жоғары операциялық кірісі (жылдық кірісі 20 миллион юаньнан астам) 86 миллиард 520 миллион юань болды, бұл өткен жылғы 8,5%-ға, ал жалпы табысы 3,77 миллиард юаньға жетіп, 28,4 пайызды құрады.Олардың ішінде екі доңғалақты велосипед өндіру өнеркәсібінің кірісі 27,49 миллиард юань болып, 0,9% өсті, жалпы пайда 1,07 миллиард юань болып, 20,7% өсті;
2020 жылдың қаңтар-шілде айлары Тайвань велосипеді, электрондық велосипед экспортының көрсеткіштері.
2020 жылдың қаңтар-шілде айлары аралығында Тайваньның жалпы велосипед экспорты 905 016 болды, бұл 2019 жылдың сәйкес кезеңіндегі 1,287 миллион бірліктен 29,69 пайызға, ал жалпы экспорт шамамен 582 миллион долларды құрады, бұл 2019 жылдың осы кезеңіндегі 750 миллион доллардан 22,38 пайызға төмендеді. экспорт бірлігінің орташа бағасы 583,46 доллардан 644,07 долларға дейін өсті.
2020 жылдың қаңтар-шілде айлары аралығында Тайваньның жалпы E-Bike экспорты 409 927 көлікті құрады, бұл 2019 жылдың сәйкес кезеңіндегі 363 181 бірліктен 20,78 пайызға өсті;Тайвань қаңтар-шілде аралығында Еуропалық Одаққа 11,81 пайызға 264 мың көлік, ал АҚШ-қа 49,12 пайызға 99 мың көлік экспорттады.
Халықаралық бөлім:
Германия.
2020 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығында Германияда 3,2 миллион велосипед пен электронды велосипед сатылды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 9,2%-ға көп.Олардың ішінде 1,1 миллион электронды велосипед күтілуде, бұл 15,8 пайызға артады.
Германияда велосипедтер мен электронды велосипедтер өндірісі аздап төмендеді.Федералдық статистика басқармасының мәліметі бойынша, велосипедтер мен электронды велосипедтердің импорты бірінші жартыжылдықта -14,4%-ға төмендеді, ал электронды велосипедтер импорттың 28%-дан азын құрады.Велосипедтер мен электронды велосипедтердің экспорты да қысқарды.Экспорт бірінші жартыжылдықта шамамен -2,6% төмендеді, электронды велосипедтер экспорттың шамамен 38% құрайды
CONEBI электронды велосипедтердің сатылымы 2025 жылы екі еседен асады деп болжайды.
Жалпы еуропалық велосипедтер сатылымы (дәстүрлі және электронды велосипедтерді қоса алғанда) 2019 жылы шамамен 20 миллион дананы құрайды, электронды велосипедтер сатылымы 23%-ға өседі, бұл велосипед нарығындағы жалпы өсуді қамтамасыз етеді.Еуропада алғаш рет электронды велосипедтердің сатылымы 3 миллионнан асты, бұл барлық велосипедтердің 17% құрайды.
Соңғы жылдары еуропалық электронды велосипед нарығы өсуді жалғастырды, саланың дамуы өте оптимистік.CONEBI электронды велосипедтердің сатылымы алдағы бес жылда екі еседен астам 6,5 миллион данаға дейін артады деп болжайды.
ONEBI төрағасы Баучер: 2019 жыл ЕО велоспорт индустриясы үшін өте жақсы жыл болды, бұл Еуропадағы электронды велосипедтердің жалғасуы мен велосипед қосалқы бөлшектерінің сыйымдылығының артуынан көрінеді.CONEBI еуропалық мемлекеттік органдармен тығыз байланыста, ЕО-ның жасыл экономикасында белсенді рөл атқарады және ЕО Жасыл келісімінің мақсаттарына қол жеткізуге ықпал етеді.
CONEBI бас менеджері Марсело: Егер келесі үш негізгі шарт орындалса, еуропалық электрлік велосипедтер нарығы алдағы бірнеше жылда гүлденуді жалғастырады.
1. EPAC (ең жоғары жылдамдығы 25 км/сағ және максималды қуаты 250 Вт электрлік скутер) қазіргі уақытта реттеуші деңгейде қолайлы жағдайға ие (ЕО санатын сертификаттаудың заңды рәсіміне кірмейді), бұл санат жоқ дегенді білдіреді. сертификаттау, автокөлікті міндетті сақтандыру, міндетті мотоцикл дулыға, жүргізуші куәлігі және арнайы велосипед жолағында жүру мүмкіндігі.
2. Эпидемияға жауап ретінде, ЕО-ның велосипедпен саяхаттауды қолдаудағы жақсы үрдісі жалғасуда және велосипед инфрақұрылымын салуға көбірек инвестиция велосипедпен жүру үшін арнайы жолақтар мен қауіпсіздікті қамтамасыз етті.
3. Еуропалық Одақтың құқықтық және техникалық шеңберінде интеллектуалды көлік жүйесін үздіксіз жетілдіру автомобильдер мен автобустарға жолдағы соқыр жерлерде күтпеген велосипедшілерді автоматты түрде дер кезінде анықтауға мүмкіндік береді, осылайша велосипедпен жүруді қауіпсіз етеді.
Жалпы еуропалық велосипед өндірісіn 2019 жылы бір жылмен салыстырғанда 11%-ға өсті, электр көліктерінің өндірісі жылына 60%-ға өсіп, күшті өсуді көрсетті.Бұл көптеген өндірушілерді өндіріске және құрастыруға инвестиция салуға итермеледі, ал кейбір операцияларды Еуропаға қайта жіберді.Велосипед бөлшектерінің жалпы ішкі өнімі 2019 жылы 2 миллиард еуроға жетеді.
Велосипед индустриясына салынған инвестиция сонымен қатар жұмысбастылықты арттырып, 60 000-нан астам тікелей жұмыс орындарын және 60 000 жанама жұмыс орындарын жоғары және төменгі ағынмен қамтамасыз етті.Барлығы 120 000 жұмыс орны құрылды, бұл 2017 жылмен салыстырғанда 14,4% және 32% жоғары.
Wheelive түпнұсқасы
Жіберу уақыты: 07 қазан 2020 ж