Sumber: jaringan kendaraan listrik
Ing latar mburi "karbon pindho", kendaraan roda loro listrik, kalebu motor listrik, dipuji dening akeh negara minangka cara lelungan sing kurang karbon lan ramah lingkungan.Data industri sing relevan nuduhake manawa minangka produsen kendaraan roda loro listrik paling gedhe ing donya, output kendaraan listrik roda loro ing China wis ngluwihi 50 yuta ing taun 2021, lan volume produksi lan dodolan kabeh industri nuduhake tren wutah kanthi cepet.Data iki samesthine bakal terus mundhak ing taun 2022.
Sajrone rong sesi taun iki, Zhang Tianren, wakil saka Kongres Rakyat Nasional lan ketua klompok nyekel Tianneng, ngirim "saran kanggo nyengkuyung pangembangan industri motor listrik sing berkualitas lan luwih apik kanggo patemon lelungan ijo wong", percaya yen motor listrik minangka sarana transportasi sing trep lan migunani lan minangka bagean organik saka sistem transportasi energi ijo China, Iku penting banget kanggo mbangun sistem perjalanan sing ijo lan macem-macem kanggo transportasi kutha, nindakake gaya urip ijo lan mbantu nggayuh tujuan. saka "karbon pindho".
Dheweke nyaranake yen motor listrik kudu tundhuk marang manajemen sing diklasifikasikake, lan larangan lan larangan ing motor listrik kudu dibebasake kanthi bertahap;Ndhukung inovasi lan pangembangan lan nyengkuyung perusahaan dadi luwih gedhe lan kuwat;Nguatake manajemen keamanan lan ngrumusake sistem manajemen paukuman
Ing taun-taun pungkasan, kanthi kemajuan urbanisasi sing terus-terusan lan peningkatan standar urip masarakat, jumlah penduduk kutha lan kendaraan bahan bakar saya tambah akeh, lan masalah kemacetan lalu lintas lan polusi lingkungan kutha saya tambah akeh.Kendaraan roda loro listrik wis dadi sarana transportasi sing penting kanggo lelungan jarak sing cendhak kanthi karakteristik perlindungan lingkungan, kenyamanan lan ekonomi sing ijo.Antarane, motor listrik nggabungake karakteristik sepeda listrik lan kendaraan bahan bakar, kanthi efisiensi lalu lintas sing luwih dhuwur lan sumber daya dalan sing kurang.Dheweke luwih cocog karo tren pangembangan miniaturisasi, entheng, elektrifikasi lan intelektualisasi kendaraan bermotor, lan duweni potensi pangembangan industri sing gedhe.
Zhang Tianren percaya yen pangembangan industri motor listrik nduweni peran positif kanggo ningkatake lelungan ijo sing macem-macem, ngurangi tekanan lalu lintas lan nyukupi kabutuhan wong kanggo urip sing luwih apik.Ing wektu sing padha, uga bisa nyukupi kabutuhan industri komuter lan logistik warga.
Saiki, ana 12 yuta karyawan pangiriman lan ekspres ing China.Adhedhasar 40 lelungan saben dina, kanthi rata-rata 3 kilometer saben perjalanan, dheweke kudu numpak 120 kilometer saben dina.Sepeda motor listrik bisa nyukupi syarat lelungan luwih saka 100 kilometer saben dina, dene sepeda listrik sing memenuhi syarat standar nasional anyar mung 40 kilometer.Dibandhingake karo sepedha listrik kanthi kacepetan maksimal ora luwih saka 25km / jam lan bobot kendaraan total ora luwih saka 55kg, sepedha motor listrik duwe kecepatan sing luwih cepet, luwih akeh beban, jarak sing luwih dawa lan luwih akeh daya, sing bisa nyukupi kabutuhan "sethithik. sedulur" ing industri takeout lan logistik.
Zhang Tianren uga percaya yen pangembangan industri motor listrik kanthi kualitas apik bisa ngrangsang pertumbuhan ekonomi lan nggawe lapangan kerja.Motor listrik kasusun saka baterei, motor, pengontrol, pigura lan aksesoris liyane.Rantai industri kalebu produksi bagean, manufaktur kendaraan lan penjualan produk.Rantai industri sing dawa lan macem-macem radiasi nyumbang kanggo nyetabilake lan ngrangsang pertumbuhan ekonomi, nggawe lapangan kerja lan nyumbang kanggo penghasilan pajak.Zhang Tianren nyatakake yen ing 2021, total dodolan kendaraan roda loro listrik ing China tekan 50 yuta, lan dodolan motor listrik kira-kira 40%, nganti 20 yuta, kanthi nilai output luwih saka 50 milyar yuan, nggawe atusan ewu proyek langsung lan ora langsung.
Sanajan sepedha motor listrik, minangka kendaraan lalu lintas, akeh kaluwihan lan nduweni peran sing positif, nanging saiki isih ana luwih saka 200 kutha sing nglarang lan mbatesi motor ing China.Senajan motor listrik wis diwenehi "identitas legal" saka produksi, manufaktur lan dodolan, padha ora nyadari "legalisasi ing dalan", sing wis banget nahan kemajuan teknologi industri motor listrik. impact gedhe ing pangembangan industri motor listrik.
Supaya luwih mbukak TCTerms Watesan privasi lan ningkataké pembangunan kualitas dhuwur saka industri motor listrik, Zhang Tianren disaranake sing Manajemen klasifikasi kudu dipun ginakaken lan ban lan Watesan saka motor listrik kudu mboko sithik liberalized.Nguatake manajemen lalu lintas dalan, nggolongake lan ngatur motor bahan bakar lan motor listrik, mboko sithik liberalisasi hak dalan, menehi prioritas kanggo mulihake lalu lintas normal motor listrik ing kutha-kutha lan bagean ing ngendi motor dilarang lan diwatesi ing premis rencana lan kontrol jumlah total , ngrumusake langkah-langkah manajemen lalu lintas sing ana gandhengane karo motor listrik miturut karya nyata lan pemandangan urip wong biasa, lan mbangun sistem lalu lintas kutha sing macem-macem, Ngilangi tekanan lalu lintas kutha.
Dheweke uga nyaranake supaya pamrentah lokal sing duwe kaluwihan industri ngrumusake lan ngetokake kabijakan dhukungan industri kanggo nyengkuyung motor listrik lan perusahaan sing ana hubungane karo hulu lan hilir kanggo nguatake R&D ing arah perlindungan lingkungan, konservasi energi, elektrifikasi lan intelijen, nindakake inovasi teknologi lan nambah. kualitas produk;Dorong perusahaan kanggo nindakake penggabungan, reorganisasi lan listing, nambah konsentrasi industri, ngolah perusahaan penyangga kanthi kemampuan integrasi sumber daya sing kuwat lan kemampuan riset ilmiah lan inovasi, lan mbentuk klompok industri kanthi radiasi lan daya utama.
Kajaba iku, dheweke uga menehi saran kanggo ngiyatake manajemen jangka panjang babagan safety lalu lintas dalan motor listrik lan nguatake pendhidhikan lan pelatihan safety dalan konsumen;Nambah manajemen proses lan penilaian safety lan operasi motor listrik, lan ngatur personel sing nglanggar aturan miturut sistem potongan kendaraan.
Zhang Tianren ujar manawa ing lingkungan sing apik ing omah lan ing luar negeri, industri kendharaan roda loro listrik China wis owah saka pangembangan kacepetan dhuwur menyang pembangunan sing berkualitas tinggi, lan nyumbang kawicaksanan China menyang puncak karbon global lan tujuan netralisasi karbon kanthi sikap sing luwih dhuwur. .Industri motor listrik kudu terus maju, lan nggawe perjalanan motor listrik lan ngidini masarakat bisa urip luwih apik liwat upgrade cerdas lan pembangunan standar.
Wektu kirim: Mei-31-2022