Sepeda lemu entuk daya tarik ing antarane pengendara sepeda Sonoma County

Sepisanan, sepedha lemu katon kaya badut kartun sing kudu ditunggangi, ban sing gedhe lan kembung, bisa uga nuduhake sepatu floppy sing gedhe banget kanggo wong lanang sing duwe topi cilik.

Produsen mancal lemak terkemuka, Surly, malah adol pelek roda 4 inci sing diarani "Sepatu Badut."

Nanging ing dasawarsa utawa luwih wiwit perusahaan basis Minnesota pisanan nggawa mancal lemak menyang pasar massal, pigura heavy-set karo kandel, ban knobby wis gained kredibilitas serius ing donya muter - sanadyan pembuangan ngomong padha biasane seneng nunggang amarga. padha seneng banget.

"Kaya umur 4 taun lan nunggang sepeda pertama sampeyan," ujare warga Santa Rosa Sebastian Brewer, duta besar sing diakoni.“Pancen apik tenan.Ngeri-ngeri tenan, edan.”

Saka pit makeshift pisanan nglumpuk ing garages lan lokakarya, umumé dening tinkerer cyclists ing lor salju semangat kanggo metu ing loro wheel ing mangsa, pit lemak wis kasil nemu niche ing ide, utamané ing antarane bikers gunung kaya Brewer.

Ban sing amba lan tekanan rendah nyedhiyakake bidang kontak sing amba karo lemah, nyedhiyakake genggeman, traksi sing unggul lan nyerep kejut nalika ngidini flotasi ing pasir, salju lan lendhut, uga stabilitas ing terrain rutted utawa rocky, sanajan ing banget. kacepetan kurang.

Sanadyan isih anyar ing alam semesta pedunung utamané dening ramping pit lan Potong, pit gunung otot, pit lemak - sawetara saiki karo ban nganti 5 inci sudhut - kacarita minangka sektor paling cepet akeh ing pasar muter.Kasedhiya saka pirang-pirang merek, ing macem-macem titik rega, lan kabeh wong saka toko sepeda sing nyedhiyakake wong akeh kanthi kinerja dhuwur nganti diskon toko kaya Kmart.

Pendhudhuk Windsor Miguel Suarez, 36 taun, ujar manawa dheweke ngerti yen dheweke nyoba udakara rong taun kepungkur yen dheweke "tresna".

"Aku blanja sepedha ... nyoba nyoba kabeh sing anyar," ujare."Sawise aku nemoni sepedha lemu iku, aku ngerti yen sing dakkarepake."

Sepeda lemu paling wiwitan ing garis wektu evolusi diarani wis muncul ing pungkasan taun 1980-an, produk kabutuhan lan penemuan turunane, lan naluri inovatif para pengendara sepeda sing nyipta pelek lan ban konvensional supaya bisa numpak loro lan telu. abreast tengen salju, es lan ara-ara samun, nggawe tilas amba sing bakal njaga saka sinks.

Eksperimen awal muncul umume ing Alaska, ing balapan Iditabike sing pisanan diluncurake ing taun 1987, pungkasane ngasilake produk sing luwih apik, siji-sijine sawise dasawarsa lan setengah.

Akhire, teka ban sudhut lan gembong sing mimpin ing 2005 kanggo release saka Surly kang Pugsley, pisanan kasedhiya komersial pit bike.

Produsen terus nyurung amplop, ngasilake roda sing luwih gedhe, jembar lan tren ban sing beda, nambah suspensi lengkap menyang bingkai kaku.

Sakabèhé, pit mung tambah lemu, mula model sing luwih anyar "kaya gajah, pit lemu, nyatane," ujare Direktur Eksekutif Koalisi Bicycle Sonoma County Gary Helfrich.

Helfrich ngendika yen dheweke numpak ban sing ambane 3 1/2 inci, nanging ujar yen lemak sejatine "ana ing kategori sing sampeyan ngarepake kanca sing paling apik tuku, supaya sampeyan bisa nyilih."

Tim Anderson, manager urusan pemerintah kanggo Sonoma County Water Agency, ngandika weruh mancal lemak pisanan ing Truckee bab setahun kepungkur nanging panginten Mungkin 62 lawas banget kanggo dadi trendsetter a.A kanca nggawe percoyo wong digunakake, lan sasi kepungkur dheweke tuku siji kanggo bisa menyang lungo antarane Fountaingrove lan kantor ing Airport Business Center, lor kutha.
"Aku siap kanggo gagasan anyar," Anderson ngandika."Ana akeh cara kanggo seneng sepedaan, lan iki minangka pengalaman anyar.Aku seneng banget.”

Sepeda kasebut, sanajan rada alon tinimbang sing lawas, nanging uga apik nalika ngadhepi bukit sing dhuwuré 500 kaki sing kudu diluncurake nalika mulih.

"Duwe peralatan creeper sing sithik, meh kaya traktor.Aku mung bisa nggiling gunung ing wayah wengi tanpa angel," ujare.

Kawigatosan saka wong liwat uga nglipur.

"Wong-wong nyedhaki aku ing mobil, lan muter ing jejere aku lan ngomong, Apa sampeyan tresna?Bocah-bocah sing numpak sepedha menyang sekolah melambaikan tangan marang aku lan mesem.… wis nyenengake kanggo njaluk kabeh manungsa waé.

Ora saben wong didol.

Yannick Calvez, 18, kerja ing Cotati's Hub Cyclery lan ujar manawa dheweke nyoba sepeda lemu sajrone sawetara wulan nanging pungkasane didol.Wis ban 3-inch lan "jeblugan" kanggo numpak, nanging mung ora minangka Versatile minangka wanted.

"Wong-wong sing paling seneng sepedha lemu," ujare Raphael Sonstein, manajer teknologi Mike's Bikes ing Petaluma, "iki dudu sepedha pertama.Mung ana sing beda, lan iki minangka panemuku."

Sumber: pressdemocrat

Skuter lan skuter listrik