今週、米国下院議員のジミー・パネッタは、E-Bike Incentive Start Act を議会に提出しました。公開プレス リリースによると、8,000 ドル未満を購入する新しい E-Bike ユーザーに対して、最大で 30% の GST クレジットを導入しました$1,500。この法案はまだ議題に上っており、可決されれば、間違いなく電動自転車の販売が大幅に増加するでしょう。
電動自転車法は、北米とヨーロッパでの 2020 年の研究に基づいており、電動自転車での移動が二酸化炭素排出量に与える影響を強調しています。2020 年に発表された交通と環境に関する調査によると、米国のユーザーの 86% が車で通勤しており、その移動の 15% を電動自転車に変えることで、二酸化炭素排出量を 12% 削減できる可能性があります。電動自転車は、二酸化炭素排出量を年間 225kg 削減します。
北アメリカの別の調査では、調査ユーザーの 46% が通勤や通学に車を使用するのをやめ、電動自転車に切り替えたことがわかりました。 -自転車旅行が自動車旅行に取って代わりました。
出典: 電動自転車の可能性: 温室効果ガス排出量に対する地域の電動自転車の影響の推定
投稿時間: 2021 年 3 月 12 日