1.バッテリーの寿命は非常に重要で、主にバッテリー容量に依存します
ペダルを踏む位置は一般的に電動スクーターのバッテリー搭載位置であり、航続距離はバッテリー容量に正比例することがわかります。より長いバッテリー寿命が必要な友人は、バッテリー容量が大きいスクーターを選択できます。これは、1 回の充電で数日間実行できます。ただし、バッテリーが大きくなると重量が増えるため、ここで重量を量る必要があります。結局のところ、それでも手で運ばなければならない場合があり、重すぎると非常に苦痛になります。
一般的に、公式マークは20〜30キロメートルで、基本的には20キロメートルです。30 キロメートルは理想的な状態で測定されます。日常の運転で上り坂やスピードバンプに遭遇します。ここでは、心理的に準備する必要があります。
2.モーターの力と制御方法は非常に重要です
まずはモーターのパワーです。多くの友人は、モーターが大きいほど良いと考えていますが、そうではありません。モーターは、ホイールの直径と速度に密接に関係しています。各モーターには最適な出力範囲があります。ハイパワーを超えるのももったいない。小さいと走らない。モーターパワーとボディデザインのマッチングが最重要。
また、モータ制御方式には方形波制御と正弦波制御があります。ここではまず、音が小さく、直線的な加速と優れた制御性を備えた正弦波制御をお勧めします。
3.運転経験、車輪を見てください
ホイール、誰もがあまり気にしないと思いますが、実際には、運転体験に最も影響を与えるホイールです。ホイールが小さいほど、でこぼこします。小さな車輪だと、路面のちょっとした段差で足がしびれることがあります。また、小さな車輪にはショックアブソーバーさえありません。減衰について、このことをどのように言いますか?効果は良いですが、平均です。巨大なタイヤ全体ほど良くはありません。
必ず10インチ以上のサイズのタイヤを選択してください。そうしないと、乗車後に足がチクチクします。
次に、タイヤの摩擦度の設計です。駆動輪の摩擦が大きく、従動輪の摩擦が小さいため、一定の耐久性を高めることができます。気配りのある友人は、購入時にフロントタイヤとリアタイヤのタイヤスキンを比較して、この設計原則に従っているかどうかを確認できます。
4. 折り方の選び方と太り気味の方は注意が必要
電動スケボーの折り方は、大きく分けると以下の2種類。2. ペダル前部を折りたたみます。
コラムフォールディング方式 フォールディング位置は前輪の上のステアリングコラムで、ペダル構造がより安定します。ペダルの前方折りたたみは、子供のスケートボードのデザインに少し似ており、前輪とステアリング コラムが一体化されています。
コラムが折り畳まれることで、安定性が向上するだけでなく、ペダルもより軽量な一体型デザインを選択できるようになり、ボディの軽量化が図られています。
5. 安全は最優先事項であり、最適なブレーキを選択する必要があります。
電動スクーターの主なブレーキ方法は、次のタイプに分類されます。
1) 電子フロント ハンドル ブレーキ:
より伝統的なブレーキ方法は、人間の慣性操作に沿ったものです。しかし、従来のデザインはより目立ち、携帯性は悪くなります。
2) フロントブレーキボタン:
フロントハンドルブレーキ本来の機能をベースに、携帯性を向上。ボタンベースのデザインにより、ボディがよりコンパクトになり、持ち運びが容易になります。
3) 後輪フットブレーキ:
緊急ブレーキに使用されます。ブレーキをかけると、電源安全システムが自動的に電源を即座に遮断します。
前後ブレーキ付きの電動スクーターには、より安全なデュアルブレーキシステムが搭載されています。ほとんどの電動スクーターも、この種の設計を使用して安全性を高めています。さらに、電動スクーター自体は車輪が小さく、制御時間が短く、制動距離が長い。
投稿時間: 2020 年 8 月 19 日